I lampadini di l'auto s'usanu
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I lampadini di l'auto s'usanu

I lampadini di l'auto s'usanu I cumpunenti di u sistema elettricu di u veiculu sò sottumessi à usu graduali. In certi lampadini, i segni prugressivi di l'anziane ponu esse vistu nantu à a superficia di u bulbe di vetru.

L'usura graduali di lampade hè u risultatu di prucessi termochimichi chì si sò in elli. Fili in lampadine I lampadini di l'auto s'usanusò fatti di tungstenu, un metallu cù un puntu di fusione assai altu di circa 3400 gradi Celsius. In una lampadina ordinaria, l'atomi di metalli individuali sò staccati da ellu quandu u filamentu hè ignitu. Stu fenominu di l'evaporazione di l'atomi di tungstenu face chì u filamentu perde gradualmente u grossu, riducendu a so sezione trasversale efficace. À u turnu, l'atomi di tungstenu staccati da u filamentu si stallanu nantu à a superficia interna di u flask di vetru di u flask. Ci formanu un precipitatu, per via di quale u bulbu si scurisce gradualmente. Questu hè un signu chì u filu hè vicinu à brusgià. Hè megliu ùn aspittà micca, solu rimpiazzà cù una nova appena truvate una tale lampadina.

I lampi alogeni sò assai più durable di quelli cunvinziunali, ma ùn mostranu micca segni di usura. Per riduce u gradu di evaporazione di l'atomi di tungstenu da u filamentu, sò pieni sottu pressione cù un gasu ottenutu da u bromu. Duranti l'incandescenza di u filamentu, a prissioni in u flask aumenta parechje volte, chì complica assai u distaccu di l'atomi di tungstenu. Quelli chì s'evaporanu reagiscenu cù u gasu alogenu. L'halogenuri di tungstenu resultanti sò torna dipositu nantu à u filamentu. In u risultatu, i dipositi ùn si formanu micca nantu à a superficia interna di u flask, chì indicanu chì u filu hè vicinu à esce.

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