Test drive Jaguar XKR: un predatore cù un R-look
Quandu a marca Jaguar parlava di più putenza, u P era à l'agenda. E prime impressioni di u novu XKR, alimentatu da un mutore V8 da 416 CV. da.
U novu XKR cuntribuisce ancu à l'imaghjini di a famiglia di mudelli - proporzioni armoniose è curve eleganti sò idèntica à l'HC "regular" familiar, ma a rete d'aluminiu nantu à a griglia frontale è venti supplementari in u paraurti frontale è u cappucciu creanu un sensu aggressivu. ciò chì distingue a versione R da altre mudificazioni. Aumentu di putenza da 118 hp A campagna ùn hà micca dannatu l'armunia di a vittura o hà purtatu à a furmazione di un umore inutilmente viulente. L'XKR offre una rara opportunità di gode di a velocità cun cunfortu impeccable.
U XKR hè ancu di più fiduciosu in curva cà l'HC
A direzzione hè ancu più diretta. Grazie à u sistema di stabilizazione elettronica in duie tappe (commutabile), per manovre più estreme, a direzzione di u viaghju pò esse regolata aduprendu u pedale di l'acceleratore, è in tali situazioni a vittura reagisce stoicamente tranquillamente è ùn dà mancu l'incertezza. Fondamentalmente, u mudellu offre a dinamica di una vittura sportiva di razza pura, ma ùn sembra micca intrusiva.
Grazie à un compressore meccanicu, u mutore Jaguar sviluppa un solidu 560 Nm di coppia è mostra una trazione decente ancu à bassi regimi. Jaguar dichjara chì l'automaticu di sei velocità di XKR hà i tempi di cambiamentu più veloci di a classe. A probabilità chì questu hè veru pari soprattuttu altu in u modu di trasmissione manuale - u cambiamentu di marcia cù i piatti di u volante pò esse micca una di e funzioni più utili in questa vittura, ma hè certamente un grande piacè, soprattuttu quandu si passa à una marcia più bassa. gradu quandu u sistema furnisce automaticamente una parte misurata precisamente di u gasu intermediu.
Cambiamenti interni
cuntatu nantu à i diti è limitatu à uni pochi emblemi spiciali è un cuntornu laterale più pronunzianu di i sedili. Sfurtunatamente, quelli chì (ghjustamente) cercanu un vibe britannicu classicu in questa vittura seranu dispiacenti. L'internu di l'XKR certamenti dimustra un travagliu eccellente è materiali eccellenti, ma l'atmosfera aristocratica hè qualcosa d'altru ... Un sguardu à a lista di i prezzi di u mudellu porta à cunclusioni miste. U coupe costa BGN 223 è u convertible BGN 574, chì hè significativamente più di un "regular" Hong Kong unu è vicinu à u prezzu di una sola vittura. Mercedes SL 239. Ma pudete guardà e cose da un puntu di vista diversu: a vittura cù a so visione s'assumiglia assai à l'Aston Martin DB996 Volante, ma ancu più di 500 9 euro più prezzu ...
Testu: Bozhan Boshnakov
Photos: Jaguar
2020-08-29
