Cumu salvà in modu sicuru in pneumatici invernali

L'assicuranza di publicità è "esperti" chì solu i mudelli più muderni di "gomma" sò a chjave per a cunduzzione di l'inguernu cunfidenti, nantu à un esame più attentu, pò solu fà risate.

Cumu i pruduttori di pneumatici ci forzanu à cumprà pneumatici più caru da i so mudelli più recenti? I tecnichi è l'argumenti sò standard è sò usati da annu à annu, da decenniu à decenniu. Ci hè incansablemente parlatu di "l'ultimu cumpostu di gomma nanotecnologica super-duper", di "spicchi di mega-liga di forma innovativa" chì si mettenu à morte in a rota, di u "modulu di battistrada simulatu da l'urdinatore" chì presuntamente secca u patch di cuntattu. di a rota cù a strada megliu cà un diaper di u zitellu. Chì ci hè daretu à tutta sta verbosità di publicità ? In fatti, nunda di particularmenti rivoluzionariu. Iè, hè prubabile chì u pneumaticu più novu è di solitu u più caru in una linea di marca hà un rendimentu di frenu marginalmente megliu nantu à superfici slippery o umide. È ancu, abbastanza prubabile, mantene a vittura un pocu megliu in un turnu. Ma tuttu questu hè veru solu quandu paragunate u vechju è novu mudellu di rota in esattamente e stesse cundizioni è in a stessa macchina. Altrimenti, tali paraguni sò almenu micca curretti. Per quessa, ùn deve micca particularmente fiducia micca solu i libretti di publicità di marca, ma ancu, per esse, "testi di pneumatici" obiettivu ghjurnalistici. Una persona chì hà accumulatu stu tipu d'infurmazioni cumprà è mette u mudellu di pneumatici selezziunatu nantu à a so vittura in a ferma cunvinzione chì mostrarà i risultati dichjarati di stabilità, maneggevolezza è distanza di arrestu.

È cumplitamenti in vanu. Per esempiu, pochi cunduttori ordinariu suspettanu chì ancu i pneumatici più belli à 5 gradi sottu à zero mostraranu una distanza di frenu assai più grande nantu à u ghjacciu cà à 30 sottu à zero? Iè, in u friddu amaru, un "spike" normale rallenta nantu à u ghjacciu quasi cum'è un veranu - nantu à l'asfaltu. È cù un picculu "minus" fora di a finestra - alas, ah. È ùn avemu micca sempre cunsiderà chì a distanza di frenu è a maneggevolezza nantu à una strada invernale dipende ancu da u disignu di a sospensjoni è di a guida di un mudellu di vittura particulari. A deviazione da e cundizioni ideali di prova è a cundizione tecnica di u sistema di frenu hè inevitabbile. Ma questu, cù e caratteristiche di a sospensjoni è u "volante", hà un impattu enormu nantu à a distanza di frenu attuale (è micca di publicità), a maneggevolezza è altri indicatori. U livellu di cumpetenza di guida di un pruprietariu di vittura chì crede in i pruprietà miraculose di unu o un altru mudellu di pneumatici caru hè ancu una altra quistione. In pratica, tuttu ciò chì sopra significa solu una cosa: a ricerca di pneumatici caru, cum'è una guaranzia di salvezza in una strada d'invernu, hè senza significatu per definizione.

In pràtica, deve esse attentu à i roti di marchi cunnisciuti, ma assai più prezzu. Cunsiderate, per esempiu, una dimensione abbastanza massa di gomma - R16-R17. Avà in questu segmentu di u mercatu, l'ultimi (è, sicuru, annunziate) mudelli di roti à u costu di vendita, in media, circa 5500 6500 rubles. È certi marchi soprattuttu pretenziosi elevanu i tag di prezzu finu à 7000-2500 rubles per rota. À u listessu tempu, in e linee di mudelli di i pruduttori di pneumatici europei è giapponesi (per ùn dì micca coreani è domestici), vedemu roti d'invernu abbastanza decentu à i prezzi intornu à 99,99 rubles. Iè, sò fatti da una gomma più simplice chì ùn cuntene micca olii amichevuli di l'ambiente o riempitivi difficili. È u mudellu di tread chì anu ùn hè micca cusì di moda. Per via di questu, u mudellu di prezzu hè prubabile di perde un paru di metri di distanza di stopping à u mudellu più novu è più caru in cundizioni ideali di prova. È in u mondu reale, un cunduttore ordinariu nantu à a so vittura micca nova cù una probabilità di XNUMX% ùn averia mancu assai diffarenza trà pneumatici caru è prezzu. A menu chì, sicuru, hè avvistatu in anticipu chì avà viaghja nantu à un super-duper (cum'è l'annunziu dice) mudellu di pneumatici, è avà nantu à un più prezzu.