Quantu volte avete bisognu di "soffià" u mutore à alta velocità?
A pulizia di i motori garantisce menu prublemi è aumenta a vita di serviziu
U mutore di ogni vittura hà u so propiu risorsu. Se u pruprietariu conduce u veiculu currettamente, allora e so unità reagiscenu in u stessu modu - sò raramente danati, è a so vita di conservazione hè aumentata. Tuttavia, u funziunamentu currettu ùn hè micca solu u funziunamentu currettu.
A cundizione di u mutore in questu casu ghjoca un rolu assai impurtante. À u tempu, a fuliggine s'accumula nantu à i so mura, chì influenza gradualmente i dettagli principali. Dunque, a pulizia di u mutore hè una prucedura assai impurtante chì porta à un aumentu di a vita di u mutore. Questu hè applicà ancu à e unità chjuche chì anu da esse pulite.
Se u cunduttore si basa nantu à un muvimentu silenziu, si forma una placca nantu à i muri à l'internu di l'unità è dunque i sperti cunsiglianu di tantu in tantu di "soffia" u mutore à alta velocità. Tuttavia, micca tutti i pruprietari ne sò cuscenti. Parechji di elli mantenenu 2000-3000 rpm quandu guidanu, ciò chì ùn aiuta micca a bicicletta. Mantene i depositi è ùn pò micca esse puliti lavendu o aghjunghjendu additivi à u carburante.
Per questa ragione, u mutore deve esse periodicamente messu à a velocità massima, ma per un cortu tempu. Questu aiuta à rimuovere tutti i depositi accumulati in u mutore, è u vantaghju principale di questu approcciu hè chì ùn ci hè micca bisognu di rimuovere è riparà l'unità stessa. U rifiutu di una tale prucedura simplice porta à una diminuzione di a compressione.Dunque, a dinamica diminuisce è u cunsumu d'oliu aumenta.
Impostà u mutore à a velocità massima hà parechje ragioni. Prima, a pressione in u mutore stessu aumenta., chì porta à a pulizia immediata di i canali intasati. A causa di a temperatura aumentata in a camera di combustione, a scala accumulata cade ancu.
I sperti cunsiglianu di avvià u mutore à alta giri. Circa 5 volte per 100 km (quandu si và nantu à una strada longa, questu pò esse menu frequente, postu chì si verifica solu quandu si supera). Tuttavia, u mutore deve esse pre-riscaldatu. Tuttavia, in u casu di unità benzina cù una potenza operativa media, deve ghjunghje periodicamente à 5000 rpm, è hè assai impurtante cuntrollà a temperatura è mantene l'equilibriu. U mancatu di fà cusì pò causà ferite gravi.
