Cumu diagnosticà i prublemi di vittura quandu ùn sapete nunda di e vitture
Cuntenuti
U mantenimentu di e vitture è truvà è risolve ancu i prublemi più simplici pò esse incredibbilmente difficili. Cume i vitture diventanu più avanzati, novi cumpunenti cuntrullati da l'urdinatore è trasmissioni più sufisticate sò introdutte in vitture, è u livellu di difficultà in diagnosticà è risolve un prublema aumenta solu.
Per quelli chì ùn sò micca meccanicamente inclinati, risolve i prublemi di vittura pò esse un prucessu intimidatori. Fortunatamente, ci hè un livellu basu di diagnosi intuitive chì qualcunu pò fà usendu solu i so sensi (è pudemu escludiri u sensu di u gustu da questu!). Questu hè duvuta à u fattu chì a maiò parte di e vitture anu constantemente certi sintomi chì currispondenu à certi prublemi. À u minimu, esse capace di identificà a zona induve si trova u prublema hè un passu enormu per risolve i prublemi di l'automobile.
Parte 1 di 4: Aduprate u vostru sensu di l'olfattu
Passu 1: Verificate a vostra vittura per l'odori inusual. Diversi odori à l'internu o fora di u vostru veiculu ponu indicà prublemi cù u vostru veiculu.
A cuntrariu di u rumore o di a vibrazione, l'odori inusual sò più faciuli di vede perchè sò generalmente più notevuli. Ci sarà sempre un rumore di fondo è vibrazioni normali in a vittura, ma l'odore hè di solitu più o menu neutru.
Hè impurtante per esse attenti à l'odori strani in a vittura. Eccu alcune cose da guardà (ordinate per urgenza).
Step 2. Verificate s'ellu ci hè un odore di scarico in l'internu di a vittura.. L'odore di gas di scarico in l'internu di a vittura deve esse una preoccupazione. Questu hè un indicatore chì i gasi di scarico entranu in l'internu di a vittura da un locu da sottu à a vittura.
Se sente l'odore di fumi di scarico in u vostru veiculu, smette di guidà è chjamate un meccanicu qualificatu per valutà u prublema prima di guidà di novu. I fumi d'exhaust cuntenenu monossidu di carbonu, chì, s'ellu hè inalatu, pò causà inconsciente è ancu morte.
Passu 3: Verificate l'odore di gas o oliu. L'odore di gasu o oliu di solitu indica un prublema cù unu di sti fluidi chì fughjenu in u compartmentu di u mutore.
A gasoline pò fughje da sottu à u tank o da sottu à u carru, ma questu pruvucarà puddles di carburante per accumulà nantu à u pavimentu, chì serà più prubabilmente nutatu prima di l'odore.
Assicuratevi di avè un verificatu meccanicu per qualsiasi di sti odori immediatamente, cum'è i prublemi chì li causanu ponu peghju.
Passu 4: Verificate l'odore di Coolant. U refrigerante hà un odore dolce unicu è hè faciule da distingue da l'odori di fughe di l'automobile.
Se u liquidu di rinfrescante perde, u mutore ùn hè micca abbastanza fresche è puderia fallu s'ellu si surriscalda. Cuntattate un tecnicu qualificatu per risolve qualsiasi prublema d'odore micca specificatu in u vostru veiculu.
Passu 5: Verificate l'odore di Sulphur. Un paru di parti diffirenti pò causà un odore di sulfuru si sò dannighjati o difettu. Questi includenu a bateria è u cunvertitore cataliticu. Se a batteria si sovraccarica o u cunvertitore cataliticu cumencia à fallu, vi sentite l'odore di zolfo in o intornu à u veiculu. In certi casi, stu odore pò ancu esse causatu da prublemi cù u sistema di carburante.
Passu 6. Verificate l'odore di legnu brusgiatu o di gomma.. Quandu si sperienze troppu attritu è si scaldanu, i cumpunenti chì sperimentanu attritu ponu emette odori chì s'assumiglia à legnu ardente o gomma. Parti cum'è pastiglie di frenu o embrague emettenu sti odori.
Passu 7. Verificate s'ellu ci hè un odore di muffa o mildiu.. Se a vostra cabina puzza muffa o muffa, u prublema hè più prubabile cù u sistema di circulazione di l'aire. L'odore hè prubabilmente da u filtru di l'aria di a cabina, soprattuttu s'ellu ùn hè micca statu cambiatu recentemente. Tuttavia, una quantità di prublemi cù l'aria condizionata o calefactori pò ancu causà stu odore.
Parte 2 di 4: Aduprate u vostru sensu di u toccu
I vostri mani è i pedi sò ugualmente utili per diagnosticà i prublemi meccanichi. E vostre mani ponu esse aduprate per diagnosticà i prublemi in tuttu, da l'aria condizionata è i sistemi di riscaldamentu à a guida.
Step 1. Aduprate u vostru sensu di u toccu. Per diagnosticà i prublemi di u carru cù u vostru sensu di u toccu, ùn avete micca bisognu di marchjà è toccu fisicu ogni cumpunente di a vostra vittura. Invece, aduprate per detectà vibrazioni inusual è altri signali chì qualcosa hè sbagliatu.
Passu 2: Inspeccione i cumpunenti di u dashboard è di a cunsola centrale.. Per piglià un sguardu rapidu à i cumpunenti di u dashboard è di a cunsola centrale mentre u veiculu hè parcheggiatu, verificate cumpunenti cum'è i segnali di turnu, i tergicristalli, i cuntrolli di l'aria condizionata è i cuntrolli di u sistema audio per assicurà chì travaglianu bè.
Passu 3: Verificate i venti AC. Girate u cuntrollu di u fan di l'A / C in tutta a strada è mette a vostra manu vicinu à u ventu di l'aria per assicurà chì u sistema soffia aria fredda. Se u sistema AC ùn funziona micca bè o i pomoli chì u cuntrolanu ùn funziona micca, duvete cuntattà un tecnicu certificatu.
Passu 4: Sentite u vostru Volante. Mentre tenete nantu à u volante, pudete aduprà e vostre mani per identificà ogni prublema chì pudete sente à traversu u volante:
A vibrazione o tremula di u volante indica un prublema cù e roti o freni. Se u volante pare scioltu, questu indica un prublema cù i tiranti o articuli di sfera. Se u volante hè difficiuli di vultà, questu indica un prublema cù i cumpunenti di u putere.
Se u volante ùn risponde micca bè, questu indica un prublema cù a colonna di u volante o a cremagliera.
Un prublema di trasmissione pò fà u cambiamentu difficiule. Si pò ancu causari prublemi quandu cambia a trasmissioni on and off. Pudete subitu ricunnosce stu prublema s'ellu fate attenzione à cumu si sente a trasmissione.
Passu 5: Sentite i Pedali. I vostri pedi sò ancu assai utili quandu si tratta di diagnosticà i prublemi. Appena un prublema accade cù qualsiasi di i pedali, a fonte di u prublema pò esse facilmente identificata.
S'ellu ci hè un prublema cù u pedale di gas, cum'è una mala risposta di l'acceleratore o se u pedale si ferma à u pianu, ci hè prubabilmente un prublema meccanicu cù u mutore, u sistema di carburante o a molla di ritornu in u pedale.
S'ellu ci hè un prublema quandu pressu u pedale di frenu, cum'è a vibrazione o a guida involontaria, u prublema hè più prubabile cù u sistema di frenu di u veiculu. Un pedale chì vibra hè di solitu dovutu à dischi di frenu deformati o pasticci di frenu falluti.
Se a vostra vittura hà una trasmissioni manuale, avete ancu avè da trattà cù u pedale di l'embrague. U prublema più cumuni cù un pedale di embrague hè una mancanza brusca di resistenza quandu pressu, chì permettenu u pedale per andà in u pianu senza vultà nurmale.
Parte 3 di 4: Ascolta ogni sonu stranu
Passu 1: Aduprate a vostra audizione. Quandu avete prima volta à u volante, fate sempre assai attente à cumu sona a vostra vittura quandu u mutore hè in funzione, mentre guida è in u parking.
Familiarizzate cù i soni in a vostra vittura quandu tuttu funziona bè per sapè quandu qualcosa cumencia à sona anormali.
Per esempiu, i soni scricchiolii o scricchiolii chì si sentenu quandu si giranu o dirigenu ponu indicà una varietà di prublemi chì varienu da l'ammortizzatori usurati è i giunti di sfera à a sospensione dannata.
Per d 'altra banda, i soni di clicu o di spuntà ponu indicà hubcaps allentati o cinture di trasmissione, pneumatici usurati o sbilanciati, o oliu di motore bassu. I rumori strani durante u frenu pò esse causatu da prublemi seri cù i pads di frenu, mentre chì u rumore inversu pò esse causatu da cundizioni ancu più insicure, cum'è l'umidità in u sistema di carburante o una valvula d'admission d'aria malfunzionante.
Sè avete intesu qualcunu di sti rumori o qualsiasi altri soni inappropriati, assicuratevi di scriveli è discrìvili à un meccanicu qualificatu chì pò diagnosticà u prublema.
Parte 4 di 4: Prestate attenzione à i segni d'avvertimentu
Passu 1: Watch for Issues. Per a maiò parte, quandu avete guidatu, i vostri ochji duveranu esse nantu à a strada davanti. In questu casu, l'unicu modu per diagnosticà visualmente un prublema meccanicu hè di vede u fumu chì vene da sottu à u cappucciu. À questu puntu, u prublema hè probabilmente digià abbastanza seriu. Per questu mutivu, hè d'utile cunfidendu i vostri altri sensi per identificà i prublemi prima di ghjunghje à questu puntu.
Passu 2: Verificate u pannellu di strumenti per i luci d'avvertimentu.. Una cosa chì duvete definitivamente attente hè u dashboard.
Ci sò parechje luci d'avvertimentu nantu à u dashboard chì ponu fà sapè quandu ci hè un prublema.
L'indicatore principale per attentu hè l'indicatore Check Engine. Se truvate chì sta luce hè accesa nantu à u dashboard, cuntattate un specialista AvtoTachki qualificatu per diagnostichi prufessiunale.
