Cumu aghjunghje l'antifreeze

Hè pussibule aghjunghje antifreeze, è s'ellu hè cusì, cumu fà sta prucedura. Hè sta quistione chì interessa i cunduttori principianti quandu pruvate di risolve i prublemi cù una diminuzione di u nivellu di refrigerante (coolant). Risponderemu subitu - iè, pudete aghjunghje l'antifreeze, però, cù qualchì riservazione in quantu à u tipu d'antifreeze è a sequenza di a prucedura stessa. tandu avemu da parlà di sti sfumature, è quantu à sceglie u coolant dritta, cumu a cima it up currettu, è dinù analizà u prucessu di ripiglià cù l 'esempiu di u pupulari vittura Hyundai Solaris in u nostru paese.

Funzioni antigel

Prima di passà à a descrizzione di a prucedura di rimpiazzamentu di u coolant, mi piacerebbe aspittà nantu à e funzioni chì eseguisce. Questu hè necessariu per esse chjaru in u futuru u scopu di l'operazioni realizati da u pruprietariu di a vittura, è ancu i fatturi chì anu da teme.

Dunque, u primu compitu basi di l'antifreeze hè raffreddamentu di l'unità di putenza di u veiculu. In ogni casu, in più, u coolant reduce a carica nantu à e parti individuali di u mutore di combustione interna, è impedisce ancu a corrosione nantu à e so superfici. Questu hè assicuratu da a presenza di additivi speciali è additivi in ​​u liquidu.

Oliu o antigelu ?

Parechje persone crèdenu chì TOSOL o Antifreeze ùn pò micca esse usatu in a listessa vittura, chì hè necessariu di riempie l'antifreeze cum'è cooling. Allora ciò chì hè megliu di sceglie è quale hè a diffarenza, fighjemu in più in detail.

 

A causa di a circulazione constante in u sistema, l'antifreeze perde gradualmente e so proprietà. Più precisamente, sò persu da l'additivi inclusi in a so cumpusizioni, è l'acqua si evapora da a cumpusizioni di u liquidu. A cumpusizioni stessu diventa più scura, è perde e so proprietà d'assorbimentu di calore.

A scelta di l'antifreeze per rimpiazzà

Nanzu cumu aghjunghje l'antigelu, avete bisognu di decide nantu à u so tipu. Ricurdativi chì idealmente duvete sempre aduprà solu refrigerante cunsigliatu da u fabricatore di u vostru veiculu. Per più infurmazione, fate riferimentu à u manuale o a literatura di riferimentu. In a maiò parte di i casi, l'usu di refrigeranti di diverse classi è marche hè permessu. È quandu u topping up, aduprate solu quellu chì era pienu prima. A mancanza di rispettu di sta regula pò esse risultatu in una rottura di u sistema di rinfrescamentu.

Riempite è mischjà solu antifreeze chì appartenenu à a stessa classe. Differenti in u marcatu nantu à u pacchettu, è micca in u culore, cum'è parechje persone pensanu!

Classi anticongelanti

In quantu à a vittura Hyundai Solaris, i seguenti tipi di antigelu ponu esse usatu per questu:

• G-11. Tali cumposti appartenenu à u gruppu hibridu - hybrid, hybrid coolants, HOAT (Hybrid Organic Acid Technology);
• G-12 è G-12+. Pertenenu à i composti carboxylate - Carboxylate coolants, OAT (Tecnulugia di l'acidu organicu);
• G-12++ è G-13. Quessi sò i liquidi più muderni è tecnulugichi avanzati chì appartenenu à l'antifreeze di tipu Lobrid ("Lobrid").

Sè avete bisognu di aghjunghje più di 30% di u voluminu tutale, allora hè megliu micca aghjunghje antifreeze, ma per riempie cumplettamente in novu fluidu.

In cunsiquenza, pudete mischjà solu hibridu cù hibridu, carboxylate cù carboxylate, è lobrid cù lobrid. Mixing antifreezes di diverse classi strettamente pruibitu. L'unica eccezzioni hè G12 + antifreeze, chì pò esse aghjuntu à i fluidi G11 è G12. ancu hè impussibile di aghjunghje "Tosol" domesticu à l'antifreezeperchè e so cumpusizioni chimichi sò assai diffirenti.

Ricurdativi chì l'antifreeze hè vindutu in i magazzini in dui formulazioni - cumplettamente prontu per esse versatu in u sistema di rinfrescante è cum'è cuncentrazione. Prestate attenzione à questu perchè cuncentrazione pura ùn deve esse aghjuntu à u coolant presente in u sistema di u veiculu. Ancu s'elli appartenenu à a listessa classe. Dunque, sè vo avete compru antifreeze cuncentratu, dilute in cunfurmità cù l'istruzzioni nantu à u pacchettu. A scelta di a cumpusizioni di a suluzione hè di solitu dictata da a temperatura di congelazione.

Hè per Hyundai Solaris chì u fabricatore ricumandemu l'usu di refrigerante à base di etilene glycol (antifreeze) per i radiaturi d'aluminiu.

Hè pussibule aghjunghje l'acqua à l'antifreeze

In quantu à a quistione di a pussibilità di aghjunghje l'acqua à l'antifreeze, ci sò parechje disputi è opinioni. Pigliemu a libertà di affirmà chì hè pussibule aghjunghje l'acqua à u coolant, ma ci sò parechji punti impurtanti.

Température de cristallisation de l'antigel

Prima, l'acqua deve esse distillata o almenu bè purificata cù filtri. Questu hè necessariu per chì l'elementi prisenti in u liquidu ùn sguassate micca u sistema di rinfrescante ICE è ùn entre micca in una reazzione chimica cù l'additivi è l'additivi prisenti in l'antifreeze.

Siconda, l'acqua pò esse aghjuntu un pocu - 100 ... 200 ml. Altrimenti, diluterà u "cooler" assai, è l'ultimi perderà e so proprietà operative (critica in l'invernu). Per quessa, hè pussibule di utilizà l'acqua cum'è un liquidu topping up solu in casi estremi, quandu u livellu in u sistema hè cascatu à un livellu criticu, è ùn avete micca un antifreeze simili à manu.

Avà fighjemu un ochju più vicinu à l'argumenti chì suggerenu chì l'acqua pò ancu esse mischjata cù antifreeze:

1. L'acqua chì hè stata aghjunta à l'antifreeze ùn hà micca preghjudiziu u so rendiment. A cuntrariu di i refrigeranti chì appartenenu à l'altri classi elencati sopra. Una tale dichjarazione pò esse fatta nantu à a basa di u fattu chì e proprietà di l'antifreeze dipendenu largamente rapporti di u voluminu additivi inclusi in questu. S'elli sò violati (chì succede quandu si mischianu "coolers" di sfarenti tippi), allura i pruprietà citati sò ridotti à "no". L'acqua reduce proporzionalmente a so quantità volumetrica, vale à dì, u so rapportu resta u listessu.
2. In contru à a credenza populari, aghjunghje l'acqua à l'antifreeze calà u puntu di congelazione refrigerante. Sta dichjarazione pò esse fatta nantu à a basa chì a diminuzione di u voluminu di refrigerante in u sistema hè principalmente per l'evaporazione di l'acqua. Stu prucessu si faci quandu a valvula di salvezza nantu à u tank di espansione hè aperta. L'acqua si evapora prima, seguita da l'ethylene glycol. Dunque, se aghjunghje l'acqua, u puntu di congelazione serà restauratu.

Ricurdativi chì pudete aghjunghje solu 100 ... 200 ml d'acqua, perchè solu una tale quantità ùn aumenterà u puntu di congelazione, cum'è serà ridutta cù l'aumentu di a pressione in u sistema.

A ricunniscenza di aghjunghje l'acqua hè ancu ligata à u fattu chì a maiò parte di l'antifreeze sò circa 70% acqua. Questu hè largamente duvuta à l'evaporazione di u liquidu in l'estiu. Ma ricordate chì in l'inguernu ùn hè micca cunsigliatu per dilute assai antifreeze.

Quandu aghjunghje l'antifreeze

Verificazione di u nivellu di refrigerante

A prossima quistione interessante hè quantu spessu aghjunghje l'antifreeze, è in quali casi deve esse realizatu sta prucedura. Cunsideremu sta infurmazione in più detail. Ci hè parechje ragioni per quessa chì u topping up hè necessariu. vale à dì:

• Visibile diminuzione di u livellu di antifreeze in u sistema. Stu fenominu pò accade in ogni mumentu per via di fuga in u corpu di u tank di espansione, radiatore, tubi, cunnessione, etc. Nantu à u tank di espansione di a vittura Hyundai Solaris ci sò dui marchi - L è F (rispettivamente, LOW è FULL, low and high levels). Se u livellu hè cascatu sottu à a marca L, allora avete bisognu di aghjunghje antifreeze. Nant'à altre machini, invece di i marchi citati, ponu esse altre marche, ma a so essenza serà simile.
  S'è avete rimpiantu di pocu tempu u coolant, ma u so livellu hè diventatu bassu di novu, avete da circà una fuga in u sistema.
• L'antigelu hè scadutu. Questu pò esse identificatu in parechje manere. Se parlemu di a vittura Hyundai Solaris, allora in u so sistema di rinfrescante u liquidu deve esse cambiatu in cunfurmità cù a vita di serviziu di i "coolers" utilizati. Dunque, l'antifreeze di a classe G-11 anu una vita di serviziu di 2 ... 3 anni, a classe G12 - finu à 5 anni, G12 + - più di 5 anni. In ogni casu, a prucedura pò esse realizata più spessu se l'antigelu ùn face micca cù i so compiti, à dì, un surriscaldamentu regulare di u mutore di combustione interna hè osservatu, è u liquidu stessu hè diventatu neru è addensatu. Sta situazione hè pussibile s'ellu avete compru un liquidu di bassa qualità o solu un falsu.
  Certi vitture anu una icona speciale nantu à u dashboard chì indica un livellu bassu di antifreeze.
• A vàlvula di salvezza nantu à u tank di espansione funziona intermittenti. Questu suggerisce chì l'antifreeze ùn funziona più bè, è ùn assorbe micca a quantità ghjusta di energia di calore.

A verificazione di u nivellu di refrigerante hè sempre fatta cù a macchina nantu à una superficia livellu.

Indicatore di bassa refrigerante

Ricurdativi chì cù una quantità insufficiente di refrigerante, una carica addiziale hè imposta nantu à questu, cù quale, prima, ùn hè micca sempre capaci di affruntà, è in segundu, e proprietà di l'antifreeze in questu casu sò persu assai più veloce. Inoltre, in una tale situazione, u refrigerante ùn pò micca affruntà cumplettamente i travaglii assignati à ellu, è, per quessa, U mutore si surriscaldarà (in questu casu, u cunsumu d'oliu pò aumentà è ponu appare altre cunsiquenzi dispiacenti). Questu cuncludi a parte teorica di u materiale, è andemu à a pratica, vale à dì à u topping up.

Cumu aghjunghje l'antifreeze currettamente

Avemu da cunsiderà a prucedura utilizendu l'esempiu di a vittura Hyundai Solaris citata. Tuttavia, a maiò parte di l'azzioni sopra è u raghjunamentu serà validu per a maiò parte di l'altri machini. I diffirenzii riguardanu solu u locu di cumpunenti individuali è miccanismi (vale à dì, u tank di espansione).

Ricurdativi chì avete bisognu di aghjunghje antifreeze solu quandu hè friddu, vale à dì cù un mutore rinfriscatu è un sistema di rinfrescante. Altrimenti, rischiate di brusgià !

Allora, à Hyundai Solaris, u tank di espansione di u sistema di rinfrescante hè situatu à u latu drittu di u compartment di u mutore, precisamente nantu à a carcassa di u fanale di u sistema. A prucedura stessu hè realizatu secondu l'algoritmu seguente:

U locu di u tank di espansione di refrigerante in Hyundai Solaris

1. Hè cunsigliatu di stallà a macchina nantu à una pendenza per chì a so parte di fronte hè più altu. Questu hè fattu per chì l'aria da u sistema esce senza ostaculi. Tuttavia, se pensa à aghjunghje una piccula quantità di liquidu, allora sta ricunniscenza pò esse trascurata.
2. avete bisognu di piglià un rag, è copre a tappa di u tank di espansione cun ellu, svitate cù cura. Questu hè necessariu per prutege a robba è a pelle da pussibuli splashes se ci hè una pressione eccessiva in u sistema.
3. fate un aghjuntu nominali di refrigerante. Ricurdativi chì avete bisognu di aghjunghje un flussu magre per chì l'aria in u sistema abbanduneghja u sistema in parallelu, è ùn si forma micca una serratura d'aria. Questu hè, per quessa, quandu u topping up, e bolle d'aria ùn si formanu micca nantu à a superficia di u liquidu. Altrimenti, avete bisognu di "caccià" u plug, chì hè assuciatu cù prublemi supplementari.
4. Aghjunghjite u fluidu à un livellu di circa. per ⅔ di u voluminu di u tank, più vicinu à a marca massima. Dopu quì, accuminciate u mutore di combustione interna è lasciate correre per 3 ... 5 minuti. Duranti stu tempu, l'antifreeze si sparghjerà in u sistema è u so livellu in u reservoir pò calà.
5. S'ellu succede, a prucedura di rifornimentu deve esse ripetuta, è dopu riavvia u mutore di combustione interna. Questu deve esse fattu finu à chì, dopu à u prossimu iniziu di u mutore di combustione interna, u livellu di u liquidu ferma à u listessu livellu (in a maiò parte di i casi, s'ellu ci vole à aghjunghje una piccula quantità di liquidu, un tali ciculu serà abbastanza).
6. Dopu avè finitu a prucedura, aduprate un rag per caccià i pussibuli splashes di antifreeze nantu à a superficia di u tank o altri elementi in u compartment di u mutore, è stringhje u tappu di u tank.

Vi ricumandemu ùn jete micca u canister antigelu. Se ci hè ancu liquidu, pudete aghjunghje dinò in u futuru. È se u canisteru hè viotu, avete sempre infurmazione nantu à quale marca di refrigerante hè stata utilizata. Dunque, in u futuru puderete cumprà una nova cumpusizioni simili.

Sistema di lavu in balore

a necessità di lavà u sistema di rinfrescante di a vittura pò esse in questi casi:

• L'antifreeze utilizatu hè assai neru è / o ingrossu. In questu casu, deve esse rimpiazzatu cumplettamente, malgradu u periodu indicatu di u so funziunamentu. Stu fattu pò esse causatu da dui mutivi principali - o avete scurdatu di cambià u fluidu secondu a regulazione, o avete compru un falsu.
• Sè avete bisognu di aghjunghje più di 30% antifreeze à u voluminu esistenti. À u listessu tempu, u "cooler" esistente deve esse drenatu, è u sistema deve esse lavatu cù acqua distillata o ordinaria. altri mezi più efficaci pò ancu esse usatu per questu.

Cumu lavà u sistema di raffreddamentu di u mutore

Pudete lavà u sistema di rinfrescante di u mutore in almenu 4 manere. Unu di elli hè di lavà a parte esterna cù l'acqua ordinaria, ma hè megliu lavà l'internu cù una suluzione di l'acidu citricu o un pruduttu speciale.

 

Risultati

Adding coolant hè una prucedura simplice, è ancu un entusiasta di vittura senza sperienza pò trattà. A cosa principal à u stessu tempu hè di osservà e precauzioni di salvezza (eseguite a prucedura cù un mutore di combustione interna fridda è un sistema di rinfrescante), è selezziunate currettamente l'antifreeze chì pensa à aghjunghje. Pruvate di fà in una tale manera chì una serratura di l'aria ùn si forma micca durante u prucessu di topping up. Durante u funziunamentu di a vittura, monitorizà regularmente u nivellu di refrigerante, è, se ne necessariu, ùn vi scurdate di aghjunghje o di cambià cumplettamente.