Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV
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Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV

Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV

L'impurtatore nascente pensa à purtà stu SUV elettricu cinese di taglia media in Australia cù una autonomia di 405 km.

EV Automotive hè un novu importatore australianu chì hà pigliatu l'ambiziosa sfida di portà una gamma di veiculi elettrici à u mercatu lucale.

L'importatore purterà una gamma di veiculi elettrici originariamente pruduciuti da a marca cinese Dongfeng.

Dongfeng hè unu di i più grandi produttori di veiculi elettrici in u mercatu cinese in crescita è hà joint ventures cù Nissan è Peugeot.

EV Automotive pensa à offre u SUV di taglia media Glory E3 in u mercatu australianu in 2020 sottu a so propria marca (piuttostu cà a marca Dongfeng DFSK). U SUV offre una autonomia di 405 km è un mutore di 120 kW/300 Nm.

Serà offertu solu in un livellu di specificazione senza opzioni è una scelta di solu trè culori. Pò esse carricu via un portu European Type 2 (CCS), chì hà un tempu di "carica rapida" da 20 à 80 per centu in mezz'ora, o un tempu di "carica lenta" di ottu ore.

U Glory E3 hè ancu prumessu di accelerà da 0 à 50 km / h in solu 3.9 seconde, è l'equipaggiu standard hè previstu di include un touchscreen multimediale di 10.25 inch, cerchi in lega di 18 inch, entrata senza chjave è push start, illuminazione LED cumpletamente. , sedili davanti riscaldati, rivestimenti in pelle sintetica, specchiu retrovisore antiriflessu, specchi laterali riscaldati è cuntrolu di u clima unica zona.

Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV Mentre questu hè solu u principiu per EV Automotive, u Glory E3 hà specifiche è caratteristiche promettenti.

A connettività Apple CarPlay è Android Auto ùn hè ancu esse cunfirmata, ma EV Automotive face pressioni à Dongfeng per rende dispunibule per e vitture chì andanu in Australia.

Si dice chì a sicurità include sei airbags, avvisu di partenza di corsia è "avvisu di collisione in avanti", anche se una valutazione di sicurezza ANCAP di cinque stelle necessitava almenu un AEB cumpletu cù rilevazione di pedoni è ciclisti.

Mentre chì a conformità di u Regolamentu di Disegnu Australianu (ADR) è a prossima valutazione ANCAP sò attualmente pendenti, EV Automotive ùn aspetta micca ostaculi maiò per una "fine di Q1 o QXNUMX" data di lanciamentu di XNUMX annu.

Aspettate una specificazione più precisa, cumprese specifiche più dettagliate, più vicinu à a finestra di liberazione di Glory E3.

Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV U livellu unicu di specificazione farà parte di u so target di prezzu à a mità di sessanta mila, cù elementi standard cum'è un cluster di strumenti digitale è sedili tagliati in pelle.

Dumandata nantu à u prezzu, a marca hà dettu à CarsGuide à u Sydney di l'Associazione Australiana di Veiculi Elettrici chì anu da scopu di un prezzu di $ XNUMX sottu à a media.

Ancu s'ellu ùn pò micca sona à pocu prezzu per un SUV di taglia media cinese, u Glory E3 entrerà in un segmentu in Australia induve ci hè pocu o nimu cumpetizione di prezzu.

U Hyundai Kona Elite Electric più chjucu pò esse acquistatu à partesi da $ 59,990 prima di i costi di viaghju, è l'unichi altri SUV di taglia media completamente elettrica sò u Jaguar I-Pace (à partesi da $ 119,000) è l'imminenti Mercedes Benz EQC è Audi e-Tron. supererà ancu $ 100,000 XNUMX $.

L'unica alternativa più assequible seria PHEV cum'è Mitsubishi Outlander PHEV (da $ 47,490) o ibridi cum'è Toyota RAV4 (da $ 35,140).

Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV Aspettate chì Dongfeng perde tutta a so marca cinese prima di mette in vendita.

Malgradu i so alleanze significativu cù i marchi mundiali cum'è Nissan è Peugeot, Dongfeng ùn hà micca interessu in u mercatu australianu, è una cunversione di u fabricatore di a manu diritta di u Glory E3 hè stata pussibule da un investimentu significativu da EV Automotive è altri importatori chì speranu aduprà a Gloria. EV cum'è una entrata in i mercati europei RHD cum'è u Regnu Unitu. Questu permette ancu à Dongfeng di vende u Glory E3 in u mercatu di Hong Kong.

A marca spera di caccià u mudellu di rete di distributori, cù u scopu di offre un mudellu di più "stile Tesla" direttu à u cunsumadore, i dettagli di quale (cum'è u metudu di mantenimentu è supportu di a vittura) sò attualmente liberati.

Cumu stu rivale cinese Hyundai Kona Electric spera di scuzzulà u mercatu australianu di EV A marca dice chì u Glory E3 serà dispunibule per a compra in linea è offre ancu e magazzini di vendita per i clienti per vede e vitture prima di cumprà.

Aspettate chì questi ditaglii, inseme cù i prezzi cumpleti è e specifiche, seranu cunfirmati più vicinu à a finestra di liberazione di Glory E3 da principiu à a mità di 2020.

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