Cumu Ride una Motocicletta - Passu à Passu

À u primu sguardu, cunduce una motocicletta pare assai più faciule ch'è cunduce una vittura. Ma in fatti, i veiculi à duie rote sò unu di i tippi più periculosi di veiculi meccanichi. U mutivu di questu hè l'inestabilità à bassa velocità. U trasportu à mutore richiede un bon equilibriu.

In più di a categuria ghjusta, u pilotu averà bisognu di lezioni pratiche per guidà in modu sicuru. Di seguito sò istruzioni dettagliate nantu à cume amparà à guidà una bicicletta.

Basis

Cum'è qualsiasi altru veiculu, una motocicletta hà bisognu di più cà solu riparazione. Per un funziunamentu currettu, hà bisognu di fà una manutenzione pianificata. Questu hè specialmente impurtante in questu casu. U fiascu di qualsiasi parte hè carcu di una caduta epica.

Micca cusì male sì ùn hè micca una pista occupata. Altrimenti, a carriera di u vostru biker pò finisce troppu prestu. Dunque, una guida sicura si basa nantu à a salute di u veiculu.

A vostra salvezza

Datu u risicu aumentatu di preghjudiziu mentre cunduce, u passu prossimu per una manipulazione sicura hè di equipà u cunduttore. Ùn pudete micca esse negligenti nantu à questu passu. E ferite subite durante una caduta, ancu à bassa velocità, piglianu assai tempu per guarisce, postu chì anu un caratteru stracciatu.

Dopu avè compru una moto nova, vale a pena di spende abbastanza soldi per prutege a qualità. Questu include:

• Giacca di coghju;
• stivali di coghju;
• cascu durevule;
• guanti;
• pantaloni di coghju.

Perchè u pelle? Ancu se tali cose ùn sò micca sempre cunfurtevuli di spustassi (soprattuttu in estate calda), durante a caduta sò a migliore prutezzione contra e ferite.

Imbarcà una motocicletta

À questu stadiu, diverse curiosità accadenu spessu à i principianti. Ùn pensate micca chì a cosa più simplice hè di lampà a gamba sopra a sella. Ancu una bicicletta chì hè nantu à u peg pò ribaltà s'ella ùn hè micca pusata bè annantu.

Quandu site à pusà nantu à una motocicletta, ùn fate micca un swing largu cù una perna diretta. Hè più faciule per fà questu piegallu à u ghjinochju. Avete bisognu di rialzallu dopu chì a coscia sia situata da l'altra parte di a bicicletta. Questu facilita u mantenimentu di equilibriu, ancu cù un pesu di veiculu pesante.

Quandu eseguite u sbarcu, i bracci duveranu esse piegati à i gomiti. Questu situarà u corpu più vicinu à u tank di benzina. In questa pusizione, ci serà menu stress nantu à i musculi di e braccia. È un principiante ùn girerà micca cun un amicu à duie rote.

Cuntrolli primari: Gas / Frenu

Dopu chì u cunduttore hà ammaestratu e lezioni di sbarcu, hà bisognu di memorizà i controlli di basa. Indipendentemente da u mudellu di moto, i bastoni di cuntrollu sò listessi. Quellu di manca hè rispunsevule per a trazione, è u dirittu hè rispunsevule di frenu è accelerazione.

Pò parè à alcuni chì i regolatori chì svolgenu funzioni opposte devenu esse situati nantu à i lati diversi di u volante. In fatti, l'ingegneri anu cuncipitu u veiculu in modu chì quandu u frenu, u cunduttore liberessi automaticamente u gasu.

Cuntrollu lisciu

Ogni manipulazione durante u cuntrollu deve esse eseguita senza intoppi. Almenu finu à chì u principiante s'abitui à u "caratteru" di u so cavallu. À u primu, ogni cunduttore sperienza una certa quantità di stress. Questu hè naturale, perchè u cervellu deve avà trattà assai più dati.

A maiò parte di i mudelli à dui roti sò dotati micca solu di frenu à manu, ma ancu di frenu à pedi. In questu casu, a leva nantu à u volante hè respunsabule di u frenu di a rota di fronte, è l'interruttore sottu u pede dirittu hè rispunsevule per a frenu di a rota posteriore.

Cumu cuntrollà l'embrague

A leva di cuntrollu di embrague hè situata annantu à u manubru sinistro. Cum'è a so contraparte à u latu drittu, questu manicu hè faciule da spustà. Per attivà u sistema, basta à tirà a leva cù duie dite. Questu impedisce à u cunduttore di lancià u volante per cambià di marcia.

 U discu di embrague cullega a scatula di ingranaggi (à vitezza impegnata) à u cignale di u mutore. Dunque, stringhjendu u manicu, u mutore entra in vitezza inattiva. Se frenu bruscamente mentre cunduce è ùn stringhje micca u cavu di embrague, u mutore fermerà.

Per u funziunamentu fluidu di l'equipaggiu, hè impurtante pressà a leva finu. Sforzi insufficienti guastanu u canistrellu per u fattu chì e spline chì guidanu l'ingranaggi di a scatula sò cancellati in questu.

Accumincia u mutore di a moto

A maiò parte di i mudelli muderni sò dotati di starters elettrichi. Questu facilita a partenza di u mutore. Ma travaglianu solu quandu l'accensione hè accesa. Per fà quessa, girate a chjave in a pusizione di serratura adatta.

Hè impurtante di assicurassi chì a trasmissione sia à velocità neutra prima di avvià u mutore. Per esse di più fiducia, prima ci vole à sprime a maniglia di l'embrague, è verificà cù u pede manca quale attrezzu hè impegnatu.

Scaldendu u mutore di a moto

Nisun mutore deve esse messu in carica senza un pocu di riscaldamentu. Ancu u mutore di combustione interna u più nuvatore perde oliu di u mutore dopu à u tempu d'inattività. À u riposu, solu scorri in a paletta.

Differenza di sistemi di accensione

U tempu di riscaldamentu dipende da u sistema di alimentazione di carburante. Per un mutore di carburatore, duverete aspettà un pocu di più finu chì tutti l'elementi sianu lubrificati à l'oliu. I sistemi di accensione elettronica riducenu significativamente questu intervallu.

Per ùn stà ghjustu è aspittà chì u mutore sia in u statu giustu, hè utile circà intornu. Dopu 45 secondi, pudete cumincià à muvassi.

Cacciate u poghju pedi prima di spustà

Per a sicurezza durante u viaghju, u cunduttore deve sviluppà una abitudine impurtante. Prima di inizià una corsa, verificate per vede se u poghju per i piedi hè ritrattu. A prucedura ùn hè micca cumplicata. U pesu di u veiculu hè trasferitu à a perna ghjusta. Allora u supportu hè sceltu cù u taccu sinistro, è pudete cumincià à spustà.

U principiu di u muvimentu

Quandu u cunduttore hà sviluppatu i riflessi curretti per avviare è adattà l'unità, pudete passà à guidà.

A moto hè in corsa è u poghju per i pedi hè cacciatu. Dopu, l'embrague (a manu manca) hè spressu. L'interruttore hè pressatu cù a punta di u pede sinistro (finu à un clic caratteristicu) - a prima velocità hè accesa. Allora a leva di embrague hè liberata bè è, se hè necessariu, un pocu di gas hè aghjuntu (girate a maniglia di diritta versu voi).

À u primu, u dispositivu fermerà. Ma ùn lasciate micca chì ti spaventi. Questu accade à i principianti tuttu u tempu. A cosa principale hè di seguità e regule di u trafficu mentre cunduce è ùn piglià rischi.

Dumande cumune:

Pò guidà un scooter senza cascu? Questu hè periculosu postu chì i motociclisti sò propensi à cascate è ferite à a testa, ancu à bassa velocità. I cunduttori in tutti i paesi di u mondu sò tenuti à circà cù un cascu nantu à un veiculu à duie ruote à mutore. Ancu se a legge di alcuni paesi è pò esse leali à i viulatori, hè periculosa. Nantu à u territoriu di u CIS, tali cunduttori sò purtati à a responsabilità amministrativa cun una amenda minima in questa categoria.

Da chì ora pudete andà in motocicletta? Prima chì una persona abbia u dirittu di guidà una motocicletta, deve esse furmata in corsi speciali di guida. Una persona chì hà raghjuntu l'età di 16 anni pò uttene a categoria A. Questa lege hè in vigore in i paesi CSI.