Cumu guidà in l'invernu per ùn sguassate a vittura?
À basse temperature, un mutore di l'automobile hè sottumessu à l'usura accelerata è i guasti costosi. Sfurtunatamente, u cunduttore cuntribuisce à l'occurrence di assai di elli stessu, per usu impropriu di a vittura.
Parechji cunduttori, quandu cumincianu a vittura dopu una notte fredda, pruvate d'accelerà u riscaldamentu di u mutore pressu u pedale di gas. A meccanica avvirtenu chì questu hè un cattivu abitudine chì ùn danna nè a vittura nè l'ambiente.
- Iè, a temperatura di l'oliu crescerà più veloce, ma questu hè l'unicu benefiziu di un tali cumpurtamentu di u driver. Questu ùn deve esse fattu, perchè allora u sistema di pistone è crank di u mutore soffre. Bastamente, acceleremu u so usu. L'oliu friddu hè grossu, u mutore hà da superà più resistenza durante u funziunamentu è hè più propensu à fallimentu, spiega Stanisław Plonka, un meccanicu auto da Rzeszów. Ellu aghjusta chì quandu u carru hè idling, si riscalda assai lentamente, è quandu u cunduttore sweeps out from under the snow, u più spessu ùn vi catturà a temperatura. Questu serà fattu assai più veloce durante a guida quandu u mutore funziona à un RPM più altu. "Inoltre, avete bisognu di ricurdà chì un tali riscaldamentu di a vittura in u parking hè pruibitu da e regule è a polizia pò punisce cun una fine", dice u meccanicu.
Surviglianza di a temperatura
À basse temperature, certi cunduttori chjude l'admission d'aria di u mutore. Fate questu cù l'aiutu di valvuli supplementari o di cartuni fatti in casa o di plastica. Target ? Riscaldamentu di u mutore più veloce. Stanislav Plonka sustene chì, se u mutore hè in funziunamentu, tali azzioni ponu fà più male chè bè. - U termostatu hè incaricatu di mantene a temperatura curretta di u mutore. Se u sistema di rinfrescante in a vittura funziona bè, allora facilmente affruntà u riscaldamentu di u mutore, è poi assicuratevi chì ùn si surriscalda micca. L'ingrossu di l'aria intasatu disturbanu u funziunamentu di stu sistema è ponu purtà à un surriscaldamentu di l'accionamentu, è dopu duverà esse rivisionatu, dice u meccanicu. Ricorda chì l'usu di a vittura in u clima fretu necessita l'usu di un refrigerante resistente à a coagulazione. Per quessa, se qualchissia hà inundatu i coolers cù l'acqua in l'estiu, definitivamente i rimpiazzà cù un liquidu speciale in l'invernu. In casu di fà cusì, pò esse dannu à u mutore.
Attenti à i buchi
Quandu guidà in cundizioni d'invernu, a sospensjoni soffre assai. Soprattuttu per via di i buchi chì cascanu in l'asfaltu. Coperti di neve o pozzanghere, sò una trappula chì ponu facilmente dannà u vostru veiculu.
- Attaccà un tali foru à alta velocità pò purtà à parechje malfunzioni. Assai spessu, u rim, l'ammortizzatore è ancu u pendulu sò danati. Sicondu u meccanicu di l'auto Stanisław Płonka, soprattuttu in vitture più vechje, a primavera pò rompe.
