Cum'è aspittatu, u Peugeot e-Traveller copia l'Opel Vivaro-E

A principiu di ghjugnu, Peugeot hà presentatu una versione elettrica di u so minivan di passageru Traveller, chì ghjunghjerà à u mercatu europeu à a fine di l'annu. In quantu à l'equipaggiu tecnicu, l'e-Traveller ripete literalmente a so doppia carica, l'Opel Vivaro-e. U unicu mutore elettricu sviluppa 100 kW (136 hp, 260 Nm). L'accelerazione à 100 km/h dura 13,1 seconde. A vitezza massima hè limitata elettronicamente - 130 km / h. A gamma autonoma in u ciclu WLTP, sicuru, dipende da a capacità di a bateria: 50 kWh - 230 km, 75 kWh - 330 km.

Esternalmente, a vittura elettrica differisce da a furgoneta diesel solu in u leone di dui culori nantu à l'emblema, a prisenza di un portu di carica in u parafango frontale left è u scudo e-Traveller in a parte posteriore.

A carica à l'80% di u terminal veloce 100 kW dura 30 minuti. I dispusitivi cù una putenza di 11 è 7,4 kW necessitanu 5 è 7,5 ore. Quandu hè cunnessu à una presa di corrente domestica, a carica dura 31 ore.

A furgoneta diesel hà una leva di marcia o selettore rotativu sottu à u display di sette inch è quì hà a so propria combinazione di switch. Inoltre, u dashboard furnisce infurmazioni nantu à a gamma autonoma è u modu di guida sceltu. Altrimenti, e-Traveller è Traveller sò listessi.

U cunduttore pò sceglie trà i modi di ricuperazione di l'energia, è ancu i prugrammi per u sistema elettricu - Eco (82 hp, 180 Nm), Normal (109 hp, 210 Nm), Power (136 hp). ., 260 Nm). U furgone serà dispunibule in trè versioni: compactu (lunghezza 4609 mm), standard (4959), longu (5306). U numaru di posti varieghja da cinque à nove. Dopu à l'esempiu di u Traveller, Citroen SpaceTourer è Toyota Proace passanu ancu à a propulsione elettrica. I furgoni e-Jumpy è e-Expert ùn saranu micca longu.