Avoiding Holden's Mistakes: Cumu u successu di Toyota hè veramente aiutu à GWM, Isuzu, Kia, MG è altri prosperanu in Australia, è perchè a marca deve esse cuncernata | Opinione

Toyota cum'è u RAV4, Yaris è HiLux anu sperimentatu una crescita di i prezzi sustinibili ultimamente, cunducendu parechji cumpratori à altre marche.

Chì sò in cumunu GWM (per Great Wall Motors chì include ancu Haval), Isuzu, Kia è MG?

Tutti anu godutu di una crescita percentuale di doppia è ancu tripla cifra in e vendite australiane durante l'annu passatu, è tuttu in parte per via di u grande buche lasciatu in u mercatu per via di l'inesorable marche upmarket di Toyota per via di l'aumentu di i prezzi apparentemente custanti.

Iè, altre marche cum'è Alpine, Aston Martin, Bentley, Genesis, Jeep, LDV, McLaren, Peugeot, Skoda è SsangYong anu ancu registratu forti guadagni percentuali cumparatu cù u 2020.

Tuttavia, i so numeri attuali restanu sempre relativamente chjuchi, mentre chì GWM, Isuzu, Kia è MG anu vistu tutte e vendite aumentà da sume di cinque cifre.

MG hè passata da 15,253 à 39,025 registrazioni in u spaziu di 12 mesi, rapprisentanu una crescita di 156 per centu. U saltu di Isuzu da 22,111 à 35,735 vendite in u stessu periodu hè un 61.6 per centu di elevazione è i numeri di Kia sò cresciuti da 56,076 à 67,964 già salutari per una migliione di 21.2 per centu. Ma a stella hè GWM, chì passa da solu 5235 unità in 2020 à 18,384, per una vittoria spettaculare di 251.2 per centu.

U risultatu significa chì queste marche sò i novi attori principali in a cità per u 2022, è ancu quelli chì altri grandi attori mainstream cum'è Ford, Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Nissan è Volkswagen anu da guardà assai attentamente.

Allora, cumu esattamente Toyota hà aiutatu GWM, Isuzu, Kia è MG à truvà u favore trà i cumpratori australiani di vitture novi?

A risposta hè cumplicata, postu chì a dumanda globale massiva cumminata cù ritardi di pruduzzione per via di prublemi di fornitori legati à una pandemia anu significatu chì e liste d'attesa sò saltate per parechji mudelli, à mesi à fine (se micca anni in certi casi, cum'è certi RAV4 è u LandCruiser Serie 300).

Tuttavia, in essenza, dipende da u nostru numeru unu di u nostru fabricatore di automobili di longu tempu chì apparentemente si mette fora di a portata di più australiani chè mai in a presenza di 63 anni di a cumpagnia in questu paese - almenu, hà in l'ochji di parechji cunsumatori. , soprattuttu dapoi u principiu di sta dicada.

In realtà, avemu digià delineatu chì e vitture Toyota sò generalmente più assequibili oghje una volta chì l'inflazione hè stata fattura in ogni mumentu di a storia di a marca in Australia. Ma, quandu si tratta di dollari è centesimi, i rivali cum'è GWM, Isuzu, Kia è MG sò veramente cuglieri i frutti offrendu mudelli currispundenti cù prezzi di partenza substancialmente più bassi è livelli d'equipaggiu più altu. È i cumpratori votanu cù i so pedi.

Fighjemu l'esempiu di Toyota Yaris.

In u 2019, u prezzu di lista di a basa Ascent hà cuminciatu da $ 15,390 prima di i costi in strada; oghje, u successore di quella vittura (dramaticamente superiore in quasi tutti i modi) hè issa Ascent Sport da $ 23,740. In cuntrastu, u MG3 Core hà vendutu da $ 16,990 drive-away per a maiò parte di l'annu passatu. Ùn hè micca maravigghiusu chì l'ultime hà vindutu l'ex leader di vendita di u segmentu da 13,774 à 4495 unità.

U listessu hè applicatu à u RAV4 di Toyota - u mudellu più vendutu di u 2021 senza camion in Australia. In 2019, l'apertura GX hà iniziatu da $ 30,640, ma oghje hè finu à $ 34,300. sè vo site dispostu è abbastanza pacienza per aspittà unu. Intantu, u novu Haval H2021 per u 6 entra in a lotta da $ 31,990 in auto. U risultatu ? L'H6 hà vistu un notevole 280 per centu di vendite l'annu passatu, mentre chì e registrazioni RAV4 slick by 7.2 per centu.

Un terzu esempiu hè u pick-up HiLux, u mutore di u segmentu perenne è agitatore chì hà affruntatu una feroce cumpetizione in l'ultimi tempi da tutti i cantoni, è micca solu da u so nemicu tradiziunale, u Ford Ranger. U flagship Rogue costava $ 64,490 prima di i costi di strada in 2019, ma $ 70,750 oghje, contr'à u caldu Isuzu D-Max X-Terrain di $ 65,900. Risultatu ? E vendite di l'ultime anu aumentatu di 74 per centu in 2021, cumparatu cù u modestu 22 per centu di a Toyota.

Quessi sò solu trè esempii chì dimustranu perchè certi australiani si alluntananu da Toyota à marche più assequibili in i tempi recenti, avendu avutu a so lealtà vexed da l'aumentu di i prezzi à duie cifre in certi casi, è in circustanze estremamente difficili per avvià.

Questu pò esse micca troppu prublema per Toyota in u mumentu prisente - a so quota di u mercatu di u 2021 di 22.3 per centu in più di u doppiu di quella di u 9.6 per centu di Mazda in seconda piazza - ma hè calata un percentu tutale annantu à l'annu prima. , è chì deve esse causa di preoccupazione si cuntinueghja cum'è una tendenza à longu andà.

Inoltre, Toyota chì trasmette grandi aumenti di prezzu à i cunsumatori in tempi di difficultà generalizata pò sembra friddu, soprattuttu perchè ferma una di e cumpagnie più ricche di u mondu. In fattu, in u 2021, Toyota hè stata valutata à quasi $ 60 miliardi USD ($ 84 miliardi AUD), mettendu in u primu locu cum'è u più riccu fabricatore di vittura in a Terra, davanti à Mercedes-Benz è Tesla.

Fattore in a morte di Holden in u 2020 - u simbulu di una volta di l'orgogliu australianu è una identità culturale chì assai persone cuntinueghjanu à dolu dopu à a so esecuzione senza ceremonia da General Motors - è hè chjaru chì e marche cum'è GWM, Isuzu, Kia è MG sò in u mondu. sediu caldu per inizià novi relazioni à longu andà cù i cunsumatori lucali chì cercanu una pausa uniforme.

Se a storia ci hà amparatu qualcosa, hè chì l'imperi ùn deve micca riposu nantu à i so allori. Holden cumandò u 50 per centu di tutte e vendite di vitture novi à a fini di l'anni 1950 è a so duminazione pareva inattaccabile finu à l'anni 80 (è di novu, in breve, in l'anni 90 è principiu di l'anni 00). Tuttavia, cum'è i cunsumatori in ogni locu, i cumpratori australiani camminanu se sentenu chì ponu ottene un affare megliu in un altru locu.

Hè digià accadutu, è cù u so momentu chì guadagna rapidamente ritmu, marche cum'è GWM, Isuzu, Kia, MG è altri anu da ringrazià Toyota.