Cumu cambià u sonu di scarico di una vittura, motocicletta

Ogni vittura hà a so propria "voce" - u sonu di u sistema di scarico. I mutori putenti producenu un sonu di bassu duru, altri sonu altu, u sonu di metallu hè mischju cù u sonu. U sonu di l'exhaust dipende largamente da a cundizione di u sistema di scarico è di u mutore, a strettezza di l'adattazione di u tubu di scarico à u manifold, a qualità di i gaskets di gomma chì prutegge i tubi da a frizione in u fondu di a vittura.

Per sapè cumu cambià u sonu di un scarico, avete bisognu di avè almenu una piccula idea di cumu funziona u sistema di scarico. U so compitu principale hè di riduce a toxicità di i gasi, riduce u rumore, è impedisce chì i gasi entranu in a cabina. U sistema di scarico hè custituitu da:

• manifold di scarico - i gasi di scarico entranu direttamente da u mutore;
• catalizzatore - in questu, per via di reazzione chimica, i gasi sò purificati;
• resonator - u rumore hè ridutta;
• muffler - riduzzione di u rumore per via di e caratteristiche di design.

Tutte queste parti sò interconnessi da tubi di transizione. I prublemi di u sistema di scarico pò purtari micca solu à un rughjonu pocu dispiacevule durante a guida, ma ancu à l'interruzzioni in u mutore.

Dui cumpunenti sò principarmenti rispunsevuli di u timbre di u sonu di l'exhaust - u catalizzatore è u silenziu. In cunsiquenza, per cambià u tonu, avete bisognu di verificà a so cundizione è fà riparazioni cun elli.

U primu passu hè di valutà a cundizione di tuttu u sistema di scarico:

• ascolta u sonu di l'exhaust è valutà u funziunamentu di u sistema di scarico - hè liquidu pering, hè u fumu neru chì fala;
• verificate i tubi per a corrosione è "burnouts" - i gasi chì abbandunonu u manifold anu una temperatura di finu à 1000 gradi, è cù u tempu u metale sperimenta fatigue è i buchi si formanu in questu;
• verificate a qualità di fasteners - clamps è supporti;
• verificate a qualità di a cunnessione di tubi di transizione, catalizzatore, resonators, muffler;
• vede s'è u muffler hè strufinatu contru à u fondu di a vittura.

In cunsiquenza, se si trovanu prublemi, deve esse riparatu indipindente o in a stazione di serviziu.

U tonu di u sonu di l'exhaust hè stabilitu in u catalizzatore. Per cambià u tonu, i chjamati "banchi" sò usati - mufflers supplementari non standard chì sò stallati nantu à i tubi o cunnessi à i catalizzatori. Dentru tali lattine, i superfici sò cuparti di fibri spiciali chì assorbanu u rumore, è ci hè ancu un sistema di labirinti attraversu quale si movenu i gasi d'esca. U timbre di a canna depende di u grossu di i mura è di a so struttura interna.

Pudete ancu cambià u tonu di u sonu usendu mufflers fatti di diversi materiali. U diametru internu di i tubi chì vanu da u catalizzatore à u silenziu ancu affetta u sonu. True, seria assai difficiule di fà un tali travagliu per sè stessu:

• prima, avete bisognu di pudè taglià i pipi cù un macinatu è avè e cumpetenze di un saldatore;
• siconda, i cumpunenti ùn sò micca boni, è i specialisti facenu u travagliu in un salone speciale.

U cambiamentu di u sonu di l'exhaust hè ancu ottenutu per mezu di ugelli di silenziatore speciale. I pale di l'elice sò installati in tali bocchi, chì giranu sottu à l'influenza di i gasi entranti, chì ancu pareranu assai cool è stylish.

Cusì, un cambiamentu in u sonu di l'exhaust pò accade sia in u risultatu di u travagliu di riparazione per restaurà u sistema di scarico è u sonu turnarà dopu à a fabbrica, è dopu à tuning, quandu i pruprietarii di vitture cool volenu chì i so "animali" fà un ruggitu putente nantu à a pista.

Caricamentu ...