Cumu misurà camber
Camber hè l'angulu trà l'assi verticale di a rota è l'assi di e roti vistu da u fronte. Se a rota hè inclinata fora à a cima, u camber hè pusitivu. Se a rota in u fondu hè inclinata versu l'esternu, u camber hè negativu. A maiò parte di e vitture venenu da a fabbrica cù camber ligeramente pusitivu in fronte è camber negativu à a parte posteriore.
Camber pò purtà à l'usura di i pneumatici è u slip. Un camber set troppu pusitivu pruvucarà u veiculu per guidà à quellu latu è pò ancu pruvucà un usu eccessivu di pneumatici in u bordu esterno di u pneumaticu. Un camber troppu negativu pò causà un usu eccessivu à u bordu internu di u pneumaticu.
A maiò parte di l'attellu utilizanu l'equipaggiu d'alta tecnulugia per misurà camber è altri anguli di setup. Tuttavia, pudete misurà camber in casa cù un camber meter digitale.
Parte 1 di 2: Preparate a vittura per a misurazione
I materiali necessarii
- Camber Gauge Long Acre Racing
- Manuali gratuiti di riparazione Autozone
- Jack si ferma
- Guanti di prutezzione
- Manuali di riparazione Chilton (opzionale)
- Occhiali di sicurità
- Manometro di pressione di pneumatici
Passu 1: Preparate a vittura. Prima di misurà camber, parcheghja u veiculu nantu à una superficia livellu.
U veiculu deve ancu avè un pesu curb nurmale, senza eccessivu di carica, è a rota di scorta deve esse currettamente stivata.
Passu 2: Aghjustate a pressione di i pneumatici. Verificate è aghjustate a pressione di i pneumatici secondu e specificazioni di u fabricatore.
Pudete truvà e specificazioni di pressione di pneumatici per u vostru veiculu nantu à l'etichetta di pneumatici appiccicata à fiancu à a porta di u cunduttore o in u manuale di u pruprietariu di u veiculu.
Passu 3: Verificate e specificazioni di camber di u vostru veiculu.. Camber hè misurata in gradi. Verificate a carta di allineamentu per cunfirmà i valori di camber desiderati per u vostru veiculu.
Questa infurmazione pò esse truvata in u vostru manuale di riparazione di u veiculu è pò esse usata per cunfirmà chì a vostra camber hè in e specificazioni.
Passu 4: Verificate u veiculu per l'usura di a direzzione è a sospensjoni.. Sollevate u veiculu per verificà l'usura eccessiva. Allora sculacciate a rota sopra è giù è da un latu à l'altru.
Se sente un ghjocu, avete un assistente scuzzulate a rota per pudè determinà quali parti sò purtati.
- Attenzione: Determinà quali cumpunenti sò purtati è rimpiazzà prima di misurà camber.
Parte 2 di 2: Misura u camber
Passu 1: Attach the camber sensor à u spindle.. Puntate e roti drittu davanti. Allora aghjunghje u sensoru à a rota o spindle secondu l'istruzzioni chì venenu cù l'uttellu.
Se u sensoru vene cun un adattatore magneticu, assicuratevi di aghjunghje à una superficia chì hè in angulu drittu à u spindle.
Passu 2: Align the sensor. Girate u calibre finu à chì a bolla à a fine di u calibre indica chì hè livellu.
Passu 3: Leghjite u sensoru. Per leghje u sensoru, fighjate i dui vials in i vials da ogni latu di u sensor. Sò marcati cù + è -. Una linea vicinu à u centru di ogni bolla indica u valore di camber. Ogni linea rapprisenta 1/4º.
- FunzioniA: Sè vo avete un misuratore di pressione digitale, basta à leghje a visualizazione.
Se preferite avè verificatu l'allinjamentu da un prufessiunale invece di cumprà un strumentu caru per voi stessu, cercate l'aiutu di un meccanicu. Se notate l'usura irregolare di i pneumatici, fate chì un meccanicu certificatu AvtoTachki li fassi inspeccionà è riposizionate per voi.
Cunsultate sempre un meccanicu prufessiunale è espertu per ogni prublema di pneumatici, cum'è u buckling, grippamentu o usu eccessivu à i bordi esterni di u pneumaticu.
