Chì ghjè u megliu modu di guidà ?

Cuntrariu à l'estereotipi, i cunduttori polacchi guidanu megliu è megliu. "Semu più cultivati ​​nantu à a strada, usemu a cunniscenza di a strada più spessu è seguitamu e regule sempre più", dice Marek Konkolewski da a sede di a Pulizia. Ma avete sempre à amparà nantu à a strada. Eccu alcuni cunsiglii chì ancu l'utilizatori di strada sperimentati ponu truvà utili.

Cuntrariu à l'estereotipi, i cunduttori polacchi guidanu megliu è megliu. "Semu più cultivati ​​nantu à a strada, usemu a cunniscenza di a strada più spessu è seguitamu e regule sempre più", dice Marek Konkolewski da a sede di a Pulizia. Ma avete sempre à amparà nantu à a strada. Eccu alcuni cunsiglii chì ancu l'utilizatori di strada sperimentati ponu truvà utili.

zip ride

Per parechji, quellu chì usa sta tecnica hè cunsideratu un rogue. Intantu  Cavalcà un "zipper" o "zipper", i.e. u passaghju mutuale di vitture da duie corsie cù un strettu di a strada hè una suluzione culturale è migliurà u flussu di trafficu. Dunque, se vi vede chì qualchissia da a strada finale vole passà davanti à voi, cede. Ma per u slider per travaglià, a cooperazione di i dui partiti hè necessaria - se conduce in una strada ristretta, ùn cambia micca tuttu u modu. Prima di quessa, vi bluccà quelli chì vi seguitanu.

Mani nantu à a rota

Quandu tenete u volante cù una manu, a chance chì eviterete un ostaculu chì apparisce subitu nantu à a strada hè ridutta finu à 30-40%. À u listessu tempu, 70 per centu i cunduttori anu accadutu à lascià cumplettamente u volante è dumandà à u passageru di mantene, è finu à u 90 per centu. ammessi chì avianu a pussibilità di guidà una vittura cù i so ghjinochji. Di solitu stu cattivu abitudine cuncerna cunduttori sperimentati. "Sò cunvinti chì s'ellu anu una licenza di guida per parechji decennii, nunda di male pò accade", spiega Marek Konkolewski da a sede di a Pulizzia.

Fighjate a vostra velocità

Ancu s'è e vitture sò sempre più avanzati sistemi di sicurezza, ancu ùn ponu micca superà e lege di a fisica. Ci vole 100 metri à rallentà à una vitezza di 40 km/h, ma à una vitezza di 200 km/h sta lunghezza cresce à 200 metri ! Ricurdativi chì e strade sò pensate per una certa velocità - in una strada sinuosa o muntagnosa, u cumpurtamentu off-road ùn funziona micca. A velocità più lenta significa ancu un trafficu più fluidu - i semafori in e cità sò sempre più programati in modu chì solu quelli chì viaghjanu à una determinata velocità anu una onda verde.

Posizione di cunduttore

Quandu simu à pusà daretu à a rota, a nostra schiena deve esse appiccicata à u spinu di u sediu. E vostre cosce deve esse in cuntattu cù u sediu. U puntu hè chì u corpu di u cunduttore deve avè a superficia di cuntattu massima pussibule cù u sediu. In questu modu, migliurà a "sensazione di a vittura" mentre conduce. Un'altra cosa hè a pusizione di i gammi. Dopu appughjà u pedale di embrague, u pede manca U ghjinochju di u cavaliere deve esse ligeramente curvatu. Ùn vi scurdate di a pusizione di e mani. A pusizioni curretta vi permette di mette i vostri polsi nantu à u volante à 12:00 cù braccia dritte.

Turnu di u volante

Ancu s'ellu pare assai simplice, a maiò parte di i cunduttori facenu sta manuvra incorrectamente. Tuttavia, tenite in mente chì questu hè unu di l'aspetti più impurtanti di a guida. Hè nantu à l'usu efficace di u volante chì a nostra vita pò dipende, per esempiu, quandu tira una vittura da un skid. Ricurdativi chì a pusizione di a manu più efficace nantu à u volante hè a chjamata "XNUMX: XNUMX". Questa hè a pusizione di partenza per i trè tippi di torsioni chì pudemu distingue:

1. Turnu di corsa : Cum'è u nome suggerisce, stu tipu di turnu hè più comunmente utilizatu da i piloti implicati in a corsa di vitture sportive. A regula basica di sta manuvra hè di mantene e vostre mani in a pusizione di partenza (un quartu à trè) finu à ch'elli si intersecanu. In u casu di i veiculi di strada, questu turnu hè più spessu utile quandu evità l'ostaculi (cum'è i puzzicheghji), viramenti gentili finu à 45 gradi, maneuvering quandu si superanu altri veiculi o cambiate di corsia.

2. Turnu di a strada : Stu tipu di steering hè di preparà (cù e mani nantu à u manubriu bè) à a pusizione di partenza prima di entre in u turnu. Cusì, tenendu u volante à mezu à u turnu, pudemu cuntrastà rapidamente o approfondisce u turnu sicondu i bisogni è e cundizioni di a strada. Per fà sta manuvra, hè necessariu (quandu si vultò à a diritta) per alzà a manu diritta (circa 10: 00) nantu à u volante è fà un turnu, mentre chì permette a manu manca per scorri nantu à questu. Quandu e nostre mani sò in a pusizione di partenza, pudemu piantà u volante. Grazie à questu, se ne necessariu, facemu aghjustamenti cù una torsione di corsa, senza piglià e mani da u volante. Stu metudu hè megliu per i turni lisci di 90 gradi.

3. Inversione di Rally : Questa hè a manuvra più cumplessa è difficiule. Hè custituitu à girà rapidamente u volante cù l'aiutu di e mani cambiate. Questa abilità hè particularmente utile quandu si manuvra in un parking o cunduce un slalom. Per fà sta volta currettamente (in questu casu à a diritta), principià cù una manuvra di corsa. À u mumentu chì i nostri braccia crucianu, a manu diritta deve esse sopra à u volante, cuntinuendu à vultà cù a manu manca. Quandu hè ancu in u fondu, movendu à a cima di u volante, cuntinuendu à torce cù a manu diritta. Cusì eviteremu u bloccu mutuale di e mani.

Roads of Trust hè un prugramma per prutege a vita è a salute di e persone nantu à e strade naziunali, cofinanziatu da l'Unione Europea da u Fondu di Sviluppu Regiunale sottu u prugramma Infrastruttura è Ambiente.