Cumu a Mazda CX-9 2021 puderia batte a lussuosa Cadillac

Cumprà una vittura chì vi offre u cunfortu, funziunalità è funziunalità di una vittura di lussu ùn hè micca impussibile, è a Mazda CX-9 hè a prova di quessa, chì offre guasi qualità Cadillac à un prezzu più bassu.

Hè assai prubabile, quandu andate à cumprà una vittura, vi sò cecu da u lussu chì parechji mudelli anu da offre in i concessionari di diverse marche, però, in parechji casi, stu lussu hè cusì caru chì l'accessu à una vittura in questa categuria ùn hè micca. pussibule.

Sapemu chì u lussu vene cun grande cunfortu in a vittura è una vita stravagante, ma cum'è a maiò parte di e cose, hè relative. Si pensava chì l'aria condizionata era un lussu. U stessu passa per e camere di salvezza, Bluetooth, etc., chì sò oghji cumune.

A Mazda CX-9 Signature AWD 2021 hè un esempiu di un mudellu cù tante caratteristiche di "lussu" chì quandu u paragunate cù una marca di lussu classica cum'è Cadillac, a disparità di prezzu pò fà sceglie una Mazda senza rompe a banca di soldi. è senza perde e caratteristiche di alta qualità.

9 Mazda CX-2021 Signature AWD ùn hè micca Cadillac, ma si avvicina

Mazda CX-9 hè un SUV estremamente còmode. In quantu à u disignu è l'estetica, ùn pudemu micca dì chì hè più bella o bella cum'è una Cadillac XT6 o qualcosa cusì, ma hè abbastanza vicinu. Quandu si paragunate i soldi trà i dui, u distaccu si riduce ancu di più. U CX-9 cumplettamente carricu hè $ 47,705 paragunatu à u Cadillac XT6 cumplettamente carricu à $ 55,095. Hè un grande gap, è pudete vede chì a Mazda è a diferenza di $ 7,390 ùn hè micca menu cunfortu o capace.

CX-9 hà un bellu internu

A versione Signature vene cù sedili è pannelli di cuoio matelassé bi-tonu opzionale: grisgiu è neru, una volta à l'internu, ùn vi scurdate micca a diferenza di qualità è ùn vi ricurdate micca di cavalcà in una Mazda regularmente. L'internu mischia pelli multicolori, aluminium brushed è ancu veru palissandro. Mazda hà veramente fattu un grande salto in u dipartimentu di l'internu.

I punti di toccu interni sò morbidi, belli è còmode, ma ci hè ancu più in l'internu. Car è Driver hè statu ancu impressuatu cù l'internu. Hanu misuratu a nova pantalla di infotainment à un altu 10.3 inch. U sistema hè faciule d'utilizà è abbastanza intuitivu, chì hè assai più di ciò chì si pò dì per i sistemi di infotainment di Cadillac.

U megliu di u CX-9 hè chì conserva quellu splendore, cù tutte e so amenità di lussu è belli tocchi interni. Malgradu esse un SUV di trè fila, hà sempre un picculu mutore di quattru cilindri turbocharged. Pò esse un grande risicu per Mazda di mette un mutore cusì chjucu in una vittura cusì grande, ma hè sempre una bona scelta per un SUV. Un altru esempiu impressiunanti di questu.

A maneggevolezza resta u forte di Mazda.

U turbocharged little four ùn hè micca solu un chilometru tutale di 26 mpg, ma paccheghja un pugnu reale. Stu SUV di quattru cilindri di trè fila pò ancu chjappà 60 mph in 7.1 seconde. Mentre ùn hè micca cusì veloce, u CX-9 hà sempre a forza più grande di Mazda, a maneggevolezza.

A Mazda CX-9 ùn hè micca prubabilmente una vittura di corsa, hè un SUV, ma curre megliu cà qualsiasi SUV puderia, a so maneggevolezza hè impeccable.

A versione Signature AWD hè assai bella è lussuosa, ma pudete ancu ottene una grande vittura s'ellu si porta à un pacchettu turisticu chì costa solu circa $ 36,000. Paragunà quellu à u XT6 è Cadillac cumencia veramente à sente cum'è una perdita di soldi. Mazda va forte, cunziddi chì u lussu hè relative; però, una grande vittura ùn hè micca parente, è u Mazda CX- hè abbastanza bè.

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