Cumu sapi chì u mo cisterna di benzina hè piena?
Qualchidunu chì hà mai ripigliatu un cisterna di gasu hà sperimentatu u clang tactile chì un injector face quandu u tank hè pienu. Stu sonu vene da l'injector à u mumentu chì u supply di carburante si ferma. A maiò parte di a ghjente s'avvisa appena, dismissing lu cum'è solu un'altra piccula cunvenzione di u mondu hè pienu. Per quelli chì si dumandanu cumu a pompa sapi quantu carburante hè in u tank, a verità hè inevitabbilmente assai più simplice (è più inventiva) di ciò chì puderianu pensà.
Perchè overfilling un tank di gas hè male
A benzina forma vapori chì sò periculosi per l'omu per parechje ragioni. U vapore si ferma è riduce a qualità di l'aria. In più di fà a respirazione difficiule, i vapori di carburante sò ancu assai volatili è sò a causa di parechji incendi è splusioni ogni annu. In u passatu, i tappi di gas liberavanu vapori in l'aria. Tuttu saria bè s'è a ghjente ùn insistia tantu à respira ; ma siccomu ùn hè micca u casu, una suluzione megliu era necessariu.
entre adsorbitore di vapore di carburante. Questa nifty little innuvazione hè una canna di carbone (cum'è un aquarium) chì filtra i fumi da u tank di carburante è permette à u gasu torna in u sistema di carburante mentre migliurà l'efficienza di carburante, a sicurità è a qualità di l'aire. Hè regula ancu a pressione in u tank.
Chì succede s'ellu ci hè troppu carburante
L'outlet da quale l'eccessu di vapore esce da u tank di carburante si trova in u collu di riempimentu. Se troppu carburante entra in u tank è u riempie cù u collu di riempimentu, allora a benzina liquida entrerà in u canister. Siccomu u canisteru hè solu per u vapore, questu causa u cavu in u carbonu in l'internu. Calchì volta ci vole à cambià tuttu u canisteru dopu chì hè inundatu.
Per impediscenu questu, un picculu tubu corre per tutta a durata di a bocca, chì esce ghjustu sottu à u pirtusu principale. Stu tubu aspira l'aria. Questu permette à l'iniettore di adattà bè contr'à u tank quandu hè inseritu in u collu di riempimentu, eliminendu l'aria spustata da u carburante chì entra in u tank. Stu tubu hà una sezione stretta solu uni pochi millimetri longu chjamatu ventures valvula. A seccione stretta restringe ligeramente u flussu è permette à e rùbbriche di pipa in ogni latu di a valvula per avè diversi livelli di pressione. Quandu a benzina righjunghji l'inlet à a fine di l'injector, u vacuum creatu da l'aria di pressione più alta chjude a valvula è ferma u flussu di gasoline.
Sfurtunatamente, certi pirsuni cercanu di svià questu per pumping più gasu in u tank dopu chì a valvula hè chjusa. Puderanu ancu alzà a bocca più luntanu da u collu di riempimentu per chì u venturi ùn faci micca u so travagliu. Questu, in u megliu, aghjusta una quantità insignificante di gas mentre pruvucannu una piccula quantità di gasu per esse aspirata in l'injector cù ogni clic, è à u peghju di carburante si sparghje fora di u tank.
Evite di pompa più gasu dopu à chjude a valvola in l'iniettore di a pompa di carburante una volta. U tank hè abbastanza pienu.
