Cumu ùn guidà in a cità in l'invernu
Appena a prima nevicata di u vaghjimu di u vaghjimu hè accadutu, quasi 600 accidenti sò accaduti nantu à e strade di a capitale in un ghjornu. Questu hè circa duie volte più altu chì u "fondu" mediu. Una volta, i pruprietarii di vitture ùn eranu micca pronti per l'inguernu "di colpu" chì hè vinutu.
U puntu, pare, ùn hè micca in tuttu u cambiamentu tardu di i pneumatici d'estate à quelli d'inguernu: u friddu hè ghjuntu in a cità assai tempu fà, è e fila di fila in i punti di raccordamentu di pneumatici sò digià una cosa di u passatu. U piccu di accidenti in a prima nevicata pruvò chì a ghjente hà scurdatu di i principii di guidà in l'invernu. U cunduttore deve ricurdà chì in l'inguernu di guidà tuttu deve esse fattu bè. In ogni modu pussibule evite l'accelerazione brusca, i freni è u taxi nervoso. Nant'à e strade slippery, qualsiasi di sti azzioni ponu causà u veiculu à sdrughje senza cuntrollu. Ancu s'ellu hè calzatu in i pneumatici invernali più caru.
Pochi cunduttori sò capaci di affruntà u skidding di una vittura à un livellu riflessu, per quessa, hè megliu ùn esse cuntentu di tali eccessi. Frà altre cose, nantu à una strada nevicata, avete bisognu di pruvà à calculà tuttu in anticipu. Per fà questu, hè cunsigliatu di mantene una distanza aumentata da a vittura in fronte - per avè più tempu è spaziu per manuvra o frenu in casu d'emergenza. Duvete cuntrollà currettamente i vostri vicini downstream per avvistà à tempu se unu di elli perde u cuntrollu di a vittura.
Particularmente periculosi nantu à una strada d'invernu sò e fruntiere di asfaltu puri è neve, ghiaccio o slush formate dopu à trattamentu cù reagenti. Tali cundizioni sò spessu à l'uscita di u tunelu, chì hè di solitu più caldu è seccu chè in l'apertu. Nant'à l'imbankments, vicinu à l'acqua aperta, una crosta di ghiaccio inconspicuous assai spessu si forma nantu à l'asfaltu. I rampi è i scambii sò soprattuttu insidiosi durante una nevicata, quandu a vittura di colpu si cumporta cum'è un sled di i zitelli nantu à una muntagna.
In un trafficu in u ghjacciu, l'ascensione sò assai insidiosi. Quasi ogni vittura in tali cundizioni pò stallà è cumincià à sliding backwards. Questu hè soprattuttu veru per i camioni è u trasportu publicu, postu chì u più spessu usa pneumatici "all-weather", chì si cumportanu in l'invernu, per mette in modu moderatu, micca in u megliu modu. È se vi ricordate chì i prupietari di i veiculi cummirciali cercanu di salvà in i pneumatici quant'è pussibule, allora saria utile cunsiglià, in principiu, per alluntanassi da ogni camion durante a stagione fredda.
