Cumu mantene a stallazione di gasu per chì e vitture travaglianu bè nantu à u gasu licu

Per chì u sistema LPG di a vittura funziona bè, u cunduttore deve piglià cura. Altrimenti, a vittura ùn solu brusgiarà più, ma ancu aumenta u risicu di danni seriu à u mutore.

U compitu principalu di una stallazione di gasu di l'automobile hè di cunvertisce u carburante da u liquidu à u gasu è furnisce à u mutore. In i vechji vechji cù carburatore o iniezione di un puntu, sò usati sistemi più simplici - sistemi di vacuum di seconda generazione. Una tale installazione hè custituita da un cilindru, un riduttore, una valvula elettromagnetica, un sistema di cuntrollu di dosa di carburante è un mixer chì mischja gasu cù aria. Allora u passa più luntanu, davanti à l'acceleratore.

Installazione consistente - mantenimentu ogni 15 XNUMX km

Turbo in a vittura - più putere, ma ancu più fastidiu

- Mantenimentu propiu di tali installazioni - rimpiazzamentu di filtri - ogni 30 km di corsa è verificazione di u software - ogni 15 km di corsa. U costu di l'ispezione è i filtri hè di circa PLN 60, dice Wojciech Zielinski da Awres in Rzeszow.

Per i vitture cù iniezione multipuntu, sò usati sistemi sequenziali più cumplessi. Una tale installazione hè un modulu elettronicu supplementu. Quì, u gasu hè alimentatu direttamente in u cullettore. Un sistema più cumplessu richiede una ispezione più frequente.

A cavallu nantu à gas naturale CNG. Vantaghji è svantaghji, costu di mudificazione di vittura

- U cunduttore di una tale vittura deve visità u serviziu ogni 15 mila chilometri. Durante a visita, u meccanicu rimpiazzà dui filtri di carburante senza fallu. Unu hè rispunsevule per u gasu in a fase liquida, l'altru per a fase gasosa. A vittura hè ancu cunnessu à l'urdinatore. In casu di necessariu, a stallazione hè finita. In u risultatu, u gasu hè furnitu bè è brusgiatu. U costu di un tali situ web hè PLN 100, dice Wojciech Zieliński.

Prendi cura di a scatula

In u casu di i veiculi di gasu, unu di i fallimenti più cumuni hè u gearbox (aka l'evaporatore). Questa hè a parte induve u gasu cambia da u liquidu à u gasu. U gearbox decide quantu carburante riceverà u mutore. Unu di l'elementi di l'evaporatore hè una membrana fina fina. Hè ella chì, in risposta à un cambiamentu di vacuum, decide quantu gasu furnisce u mutore. À u tempu, a gomma diventa più dura è l'evaporatore diventa imprecisu.

Calculatrice di GPL: quantu risparmiate cunducendu in autogas

Se u cavaliere conduce cun cura, u mutore ùn serà micca capaci di brusgià u gasu injected. HBO hè persu. I sintomi includenu l'odore di gasu imbruciatu chì resta daretu à u veiculu, u mutore sbulicatu mentre conduce. Ricurdemu chì questu hè cumu perdemu soldi, perchè invece di alimentà a nostra vittura, a benzina entra in l'aria.

U prublema diventa ancu più seriu se u cunduttore si cumporta in modu aggressivu. Una scatula di trasmissione assai caricata ùn mantene micca u suministru di gasu, chì rende a mistura di carburante troppu magra. Questu significa un aumentu di a temperatura di combustione, chì à u turnu porta à un usu più veloce di i sedi di a valvula è a testa cù i sigilli.

Installazione di gas - chì vitture sò megliu cù GPL?

"E dopu, soprattuttu in u casu di vitture più recenti, i costi di riparazione ponu ghjunghje ancu à parechji milla zlotys", dice Stanislav Plonka, un meccanicu di Rzeszow.

I prublemi cù u gearbox sò spessu manifestati da un mutore di stalling è prublemi cù cambià à LPG. A rigenerazione cumpleta di l'evaporatore costa circa PLN 200-300. A so durabilità durante u funziunamentu normale hè stimata da a meccanica à circa 70-80 mila. km.

Attenti induve si rifornisce

Un prublema ugualmente impurtante hè u rifornimentu in una stazione pruvata.

– Sfurtunatamente, a qualità di u gasu in Pulonia hè assai bassu. È u cattivu carburante significa prublemi cù i mattoni durante a stallazione, dice Wojciech Zieliński.

Installazioni di gas - quantu costa à stallà, quale prufittà di questu?

Cum'è a meccanica spiegà, in u prucessu di transizione da un statu liquidu à un statu volatile, a paraffina è a resina cascanu da u gasu di bassa qualità, chì contaminanu u sistema. Le bocchette intasate e i riduttori funzionano in modo impreciso e irregolare. Aghju bisognu di utilizà un altru oliu è bugie in una vittura di gasu ?

- Innò. Candele, filtri di carburante, d'aria è d'oliu deve esse rimpiazzati dopu à u listessu chilometru cum'è prima di a stallazione di u sistema di gas. Avemu ancu aduprà u stessu oliu. A preparazione per i motori chì funzionanu à gasu licu hè una strata di cummercializazione cumuni. "In termini di viscosità è lubricità, oghje a maiò parte di l'olii standard patentati risponde à tutti i requisiti", dice Wojciech Zieliński.

Calculatrice di GPL: quantu risparmiate cunducendu in autogas

Guvernorat Bartosz

foto di Bartosz Guberna