Cumu serve a vostra vittura in un schedariu
Puderete esse preoccupatu se u vostru veiculu righjunghji a marca di 100,000 XNUMX milla, perchè questu puderia significà chì u vostru veiculu hè cascatu. In ogni casu, a longevità di a vostra vittura dipende micca solu da u chilometru, ma ancu da quantu bè u guidate è se fate regularmente u mantenimentu programatu chì a vittura hà bisognu.
Ùn avete micca esse un meccanicu per fà u mantenimentu di rutina di u vostru veiculu. Mentri certi compiti sò assai sèmplice è solu bisognu di cunniscenze basi, altre prucedure pò esse assai cumplessu. Tenite in mente chì duvete eseguisce solu prucedure di mantenimentu chì sò cunfortu per voi è ingaghjate un prufessiunale per piglià a cura di l'altri mantenimentu è riparazioni cum'è necessariu.
Mentre u mutore di a vostra vittura hè tenutu pulitu, ben lubricatu è relativamente frescu, durà assai tempu. Tuttavia, una vittura ùn hè micca solu un mutore, ci sò altre parti cum'è fluidi, cinture, filtri, tubi, è altri cumpunenti internu chì deve esse servitu per mantene a vostra vittura in funzione per parechji anni passati a marca di 100,000 XNUMX chilometri.
Segui i passi sottu per sapè ciò chì u mantenimentu programatu deve esse fattu per mantene u vostru veiculu in bonu cundizione è affidabile oltre a marca di 100,000 XNUMX miles.
Parte 1 di 1: Mantene a vostra vittura in u calendariu
Qualchidunu di i travaglii di mantenimentu nantu à sta lista deve esse fattu regularmente è immediatamente dopu à cumprà un novu veiculu, è certi travaglii sò ligati à tuning after 100,000 miles. A chjave per a longa vita di ogni veiculu hè di piglià cura di tuttu.
Siate proattivu in u vostru prugramma di mantenimentu per assicurà chì e riparazioni è l'aghjurnamenti adatti sò fatti quandu hè necessariu per mantene u mutore da degradazione o causari danni costosi.
Passu 1: Segui i cunsiglii di mantenimentu di u fabricatore.. U manual di u pruprietariu di u veiculu hè sempre un bonu puntu di partenza.
Fornirà raccomandazioni specifiche di u fabricatore è cunsiglii di mantenimentu di rutina per diverse parti.
Segui l'istruzzioni in u manuale per cambià u fluidu, mantene u nivellu di fluidu propiu, cuntrollà i freni, mantene a ratio ottima di compressione di u mutore, etc. Integrate queste raccomandazioni di u fabricatore in a vostra rutina di mantenimentu cuntinuu.
- FunzioniA: Se ùn avete micca un manuale per a vostra vittura, a maiò parte di i pruduttori mette in linea induve pudete scaricà è / o stampà cum'è necessariu.
Passu 2: Verificate i vostri fluidi regularmente. Verificate i livelli di fluidu regularmente è arricchisce o cambiate quantu necessariu.
A verificazione di i fluidi di u mutore hè una parte di mantenimentu chì pudete fà sè stessu è pò prevene parechji prublemi di mutore è di trasmissione.
Apertura u cappucciu è truvate compartimenti di fluidu dedicati per l'oliu di u mutore, u fluidu di trasmissione, u fluidu di l'alimentazione, u fluidu di radiatore, u fluidu di frenu, è ancu u fluidu di lavatrice. Verificate i livelli di tutti i fluidi è verificate a cundizione di ognunu.
Pudete ancu avè bisognu di ricaricà u refrigerante di l'aria condizionata di u vostru veiculu se truvate chì u sistema di climatizazione ùn funziona micca bè.
Sè avete bisognu d'aiutu per truvà i compartimenti appropritati, cercate a marca è u mudellu di u vostru veiculu in linea, o riferite à u manuale di u pruprietariu di u vostru veiculu. Capisce e differenze in u culore è a cunsistenza trà i fluidi puliti è brutti è mantene sempre u nivellu di fluidu currettu.
- Funzioni: Se i fluidi sò bassi è avete bisognu di aghjunghje (in particulare s'ellu avete da fà questu spessu), questu pò indicà una fuga in un locu in u mutore. In questu casu, cuntattate immediatamente un meccanicu prufessiunale per verificà u vostru veiculu.
Hè ricumandemu di cambià l'oliu di u mutore ogni 3,000-4,000-7,500 miles per i veiculi più vechji chì utilizanu oliu cunvinziunali è ogni 10,000-100,000 miles per i veiculi chì utilizanu oliu sinteticu. Se u vostru veiculu hà più di XNUMX XNUMX milla, cunzidira l'usu di un altu chilometru o oliu sinteticu.
Funzioni: Per i dettagli nantu à cambià altri fluidi, vede u manuale di u pruprietariu di u veiculu.
Attenzione: Assicuratevi di rimpiazzà i filtri adatti quandu cambiate fluidi. Avete ancu bisognu di cambià i vostri filtri d'aria ogni 25,000 milla.
Passu 3: Inspeccione tutte e cinture è i tubi. Sè vo site un meccanicu prufessiunale per cambià i fluidi in u vostru veiculu, pudete vulete avè inspeccionà i cinturini è i manichi.
U cinturione di timing hè una parte assai impurtante di u mutore, chì aiuta à realizà i movimenti puntuali di certi parti di u mutore. Stu cinturione assicura chì tutti i cumpunenti operanu in sincronia è liscia, soprattuttu cuntrullendu l'apertura è a chjusa di e valvole in u mutore, assicurendu i prucessi di combustione è di scarico.
Stu cinturione di timing deve esse mantinutu in cundizioni eccellenti è pò avè bisognu à esse rimpiazzatu da u tempu à u tempu, postu chì hè generalmente fattu di gomma o di qualchì altru materiale sottumessu à l'usura.
A maiò parte di i cunsiglii sò di rimpiazzà u cinturione trà 80,000 è 100,000 milla, ma certi fabricatori ricumandenu di cambià ogni 60,000 milla. Hè impurtante di verificà queste caratteristiche in u manuale di u pruprietariu per u vostru veiculu.
- Funzioni: Quandu determinà a freccia di serviziu, mantene l'usu di u veiculu in mente, cum'è un veiculu utilizatu in cundizioni estremi di guida hà da esse servitu più spessu è prima di quellu utilizatu in cundizioni normali.
In u listessu modu, i varii tubi di gomma sottu à u cappucciu sò generalmente esposti à u calore estremu è in certi cundizioni di u fretu estremu, chì li causanu a usu è diventanu debbuli. I clips chì li tenenu in u locu ponu ancu usu.
Calchì volta sti tubi sò situati in lochi difficiuli di ghjunghje / invisibili, cusì hè in u vostru interessu per avè verificatu da un meccanicu prufessiunale.
Se u vostru veiculu hà passatu o s'avvicina à 100,000 milla è ùn site micca sicuru di a cundizione di i tubi, duvete cuntattate immediatamente un meccanicu.
Passu 4: Verificate Shocks è Struts. L'ammortizzatori è i struts facenu più cà solu furnisce un viaghju liscia.
Cù a so capacità di influenzà e distanze di arrestu, determinanu ancu quantu rapidamente pudete piantà in una emergenza.
L'ammortizzatori è i struts ponu sguassate è cumincianu à fughje, per quessa, hè impurtante per avè verificatu da un meccanicu prufessiunale se u vostru veiculu si avvicina à 100,000 XNUMX milla.
Passu 5: Pulite u sistema di scarico. U sistema di scarico di una vittura accumula fangu cù u tempu, facendu più difficiuli per u mutore di espulsà i gasi di scarico.
Questu, à u turnu, face u mutore di travaglià più duru, riducendu ancu più u gasu. Da u tempu à u tempu, pudete bisognu di pulisce u sistema di scarico di a vostra vittura.
Puderete ancu avè bisognu di rimpiazzà u cunvertitore cataliticu di a vostra vittura, chì regula l'emissioni è aiuta à cunvertisce i chimichi dannosi in quelli menu dannosi. Un prublema cù u convertitore cataliticu di u vostru veiculu serà indicatu da una luce di "verificà u mutore".
I sensori d'ossigenu aiutanu u vostru veiculu à correre à a massima efficienza è aiutanu à cuntrullà l'emissioni. Un sensoru d'ossigenu difettu pò ancu pruvucà a luce di u mutore di cuntrollu per accende. Sia chì a vostra luce di u mutore di cuntrollu hè accesa o micca, avete bisognu à avè i vostri cumpunenti di u sistema di scarico verificatu da un prufessiunale se u vostru veiculu hè vicinu à 100,000 miles.
Passu 6: Verificate a Cumpressione di u Motore. U manual di u pruprietariu di u veiculu deve listà a ratio di compressione ottima per u vostru mutore.
Questu hè un numeru chì misura u voluminu di a camera di combustione di u mutore quandu u pistone hè in cima di a so corsa è in u fondu di a so corsa.
U rapportu di cumpressione pò ancu esse spiegatu cum'è u rapportu di u gasu cumpressu à u gasu micca cumpressu, o quantu strettu a mistura di l'aria è di u gasu hè posta in a camera di combustione prima ch'ella sia ignitu. U più densu sta mistura si adatta, u megliu brusgia è più energia hè cunvertita in putenza per u mutore.
À u tempu, l'anelli di pistoni, i cilindri è i valvuli ponu invechjà è usu, facendu chì a ratio di compressione cambia è riduce l'efficienza di u mutore. Qualchese prublema cù un bloccu di u mutore pò esse facilmente una correzione assai più caru, perchè un meccanicu cuntrolla u rapportu di compressione quandu a vostra vittura tocca a marca di 100,000 XNUMX milla.
Passu 7: Verificate i vostri pneumatici è freni. Verificate i vostri pneumatici per assicurà chì anu un tassu di usura uniforme.
Pudete bisognu di fà un aghjustamentu di camber o rotazione di pneumatici. I pneumatici deve esse cambiatu ogni 6,000-8,000 milla, ma finu à chì site nantu à 100,000 milla, pudete ancu avè un meccanicu prufessiunale per verificà a cundizione di i vostri pneumatici per determinà u megliu cursu d'azzione.
Inoltre, se i freni necessitanu serviziu, pudete avè verificatu mentre u meccanicu inspecciona i vostri pneumatici.
Step 8. Verificate a bateria. Verificate a bateria di a vostra vittura è verificate i terminali per a corrosione.
Questu deve esse fattu almenu una volta ogni pochi mesi per assicurà chì hè in bonu funziunamentu. Se a vostra bateria ùn hè micca travagliatu bè, pò influenzà u starter o l'alternatore, chì pò purtà à una riparazione assai più caru cà solu rimpiazzà a bateria.
Se a bateria hà qualchì signu di corrosione, deve esse pulita, ma se i terminali è u filatu sò sbulicati da a corrosione, hè cunsigliatu di rimpiazzà immediatamente.
Se sceglite di guidà u vostru veiculu per più di 100,000 milla, hè cunsigliatu di fà un sforzu per assicurà chì u vostru veiculu hè bè mantenutu. Se seguite i passi sopra citati, pudete risparmià soldi in riparazioni future è assicuratevi chì u vostru veiculu dura per un bellu pezzu. Assicuratevi chì i tecnichi certificati AvtoTachki aiutanu à mantene u vostru veiculu in linea cù u vostru prugramma di mantenimentu regulare.
