Cumu determinà quale filu di spark plug va induve?
Cuntenuti
Dopu avè lettu stu articulu, ùn sarete più cunfusu da i numerosi fili di spark plug è induve vanu. Questa guida faciule da seguità vi insegnerà cumu dì quale si va induve.
In generale, per sapè quale filu di spark plug va induve, riferite à u schema di cablaggio di spark plug in u manuale di u pruprietariu di u vostru veiculu, o apre u tappu di distributore per verificà u rotore di distributore è localizza u primu terminal d'ignizione. Hè assai impurtante per sapè l'ORDINE DI IGNITION currettu è a direzzione di rotazione di u rotore.
Andaraghju in più dettagli in u mo articulu sottu.
Induve sò i fili di e candele ?
Di genere, i bugie sò situate nantu à a testa di u cilindru (vicinu à i coperchi di valvula). L'altri estremità di i fili sò cunnessi à u capu di distributore. In i vitture novi, invece di u capu di distributore, pudete vede bobine d'ignizione.
I fili di a candela sò numerati?
I fili di bugie numerati aiutanu à determinà quale si va induve, ma questu ùn hè micca sempre u casu, è l'ordine in quale sò situati ùn hè micca necessariamente sequenziale. Un altru clue à l'ordine pò esse e so diverse lunghezze.
Scuprite quale filu di bugia va induve
Ci hè duie manere di scopre chì u filu di spark plug va induve:
Metudu 1: Verificate u schema di cablaggio di a bugia
U megliu modu per sapè cumu rimpiazzà un filu di spark plug hè di cunsultà u manuale di u pruprietariu di u veiculu. Un manuale detallatu deve include un schema di cablaggio di bugie per vede esattamente quale filu va induve, vale à dì a cunfigurazione curretta.
Un esempiu di schema di cablaggio di bugie hè mostratu quì sottu. Se ùn avete micca accessu à u manuale, ùn vi preoccupate micca. Vi mustraremu cumu verificà u corpu principale per tutte e cunnessioni di fili di spark plug, chjamatu "tappa di distributore".
Metudu 2: Apertura u capu di distributore
Saria utile se cercate u distributore di ignition in u compartmentu di u mutore (vede a stampa sopra).
U cappucciu di distributore hè un cumpunente tondu chì cuntene tutte e cunnessione di u filu di spark plug. Di solitu basta à caccià un paru di latches cù un cacciavite per apre a tappa. Sutta sta copertina vi vede un "rotor distributore".
U rotore di distributore gira cù a rotazione di u crankshaft. U rotore pò esse rotatu manualmente in u sensu orariu o in u sensu antiorariu (solu in una di duie direzzione pussibuli). Verificate in quale direzzione u rotore distributore gira in a vostra vittura.
Cunsequenze di spark plugs installate incorrectamente
E bugie sò sparate una à una volta in una sequenza precisa chjamata ordine di sparu.
Se l'inserite in modu incorrectu, ùn spararanu micca in l'ordine currettu. In cunseguenza, u mutore falla in u cilindru. Questu pò causà carburante micca brusgiatu per cullà è scorri da u tubu di scarico. U cunvertitore cataliticu è certi sensori sò più suscettibili à danni. In breve, le candele inserite in modu incorrectu pruvucanu u mutore à misfire è causanu danni à altre parti di u mutore.
À u cuntrariu, se u vostru mutore hè misfiring, puderia indicà bugie usate o fili di spark plug mal posizionati.
Verificazione di e candele
Quandu si inspeccione i bugie, pò esse necessariu di sguassà. Sapendu quale filu di spark plug va induve serà utile in situazioni cum'è questu. A volte pudete solu bisognu di rimpiazzà una bugia specifica o un filu di spark plug, cusì hè impurtante sapè ciò chì deve esse rimpiazzatu. Eccu alcuni cuntrolli chì pudete fà:
Realizà un cuntrollu generale
Prima di fà una ispezione fisica, disconnect i fili di spark plug è pulite. Allora inspeccione e bugie in l'ordine seguente:
- Mentre li inspeccionate individualmente, cercate qualsiasi tagli, scorches, o altri signali di danni.
- Verificate per a corrosione trà a bugia, a bobina isolante è a bobina. (1)
- Verificate i clips à molla chì culliganu i fili di a bugia à u distributore.
Verificazione di e candele per l'arcu
Prima di verificà e vostre bugie per l'arcu, assicuratevi di ùn toccu i fili per evità a pussibilità di scossa elettrica. (2)
Cù tutte e bugie à i dui estremità, accende u mutore è cercate qualsiasi segni di arcu intornu à i fili di spark plug. Se ci hè una fuga di tensione, pudete ancu sente un clicu.
Realizà una prova di resistenza
Nota. Averete bisognu di un multimetru per fà una prova di resistenza è mette in cunfurmità cù u manuale di u pruprietariu di u vostru veiculu.
Pigliate ogni filu di spark plug è mette l'estremità nantu à i fili di u multimetru (cum'è diretta in u manuale). Pudete reinserisce in modu sicuru u filu di a bugia se a lettura hè in u intervallu specificatu.
Sostituisce e candele
Quandu rimpiazzà i bugie, duvete sapè cumu cunnetta bè. Se fattu in modu incorrectu, u mutore ùn pò micca principià.
Sustituite i fili di bugie unu à un tempu
Un modu faciule per cunnette i fili di bugie curretti à i terminali curretti hè di rimpiazzà elli unu à u tempu. Pudete ancu aduprà un strumentu unicu di rimuzione di filu di spark plug chjamatu "T-Handle" (vede a stampa sottu).
Se per una certa ragione questu ùn hè micca pussibule, avete bisognu di identificà u primu terminal di cablaggio, sapè chì tipu di mutore avete, cunnosce l'ordine di sparamentu currettu per questu, è se u rotore gira in u sensu orariu o in u sensu antiorariu.
Truvate u primu terminal di spara
Saria d'aiutu se truvate u primu terminal di spara. Dentru u distributore vi vede l'estremità di quattru bugie cunnessi à quattru terminali. Sè vo site furtunatu, a prima bugia serà digià marcata cù u numeru 1. Stu filu cunnetta à u primu cilindru.
In un mutore tipicu di 4 cilindri, i cilindri ponu esse numerati da 1 à 4, è u primu hè prubabilmente situatu versu u fronte di u mutore.
Attaccà i fili di a bugia
Una volta chì avete cunnessu u primu filu di spark plug à u primu cilindru, avete bisognu di cunnette i fili di spark plug rimanenti in l'ordine currettu.
Pudete rotà u rotore distributore per vede induve ogni filu di spark plug va. Girarà sia in senso orario sia in senso antiorario (solu una direzione). U sicondu terminal serà cunnessu à a seconda spark plug finu à chì ghjunghje à a quarta spark plug. Vede l'esempiu sottu.
Ordine di sparu
Sicondu u vostru veiculu, l'ordine di sparu pò esse indicatu in a tabella sottu. Per esse sicuru, duvete verificà u manuale chì s'applica à u vostru veiculu. Cunsiderate sta infurmazione cum'è una probabilità solu.
| tippu di mutore | Ordine di sparu |
| Motore à 3 cilindri in linea | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Motore à 4 cilindri in linea | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Motore à 5 cilindri in linea | 1-2-4-5-3 |
| Motore à 6 cilindri in linea | 1-5-3-6-2-4 |
| Mutore V6 di 6 cilindri | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| Mutore V8 di 8 cilindri | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Esempiu di un mutore di 4 cilindri
Se tenete un mutore di 4 cilindri, l'ordine di sparamentu standard serà 1-3-4-2 è u primu terminal d'ignizione (#1) serà attaccatu à u primu cilindru. Dopu avè vultatu u rotore di u timing una volta (in senso orario o antiorario, ma micca i dui), u prossimu terminal serà #3, chì deve esse cunnessu à u terzu cilindru. Fendu questu novu, u prossimu serà u #4 è l'ultimu serà u #2.
Fighjate un pocu di i nostri articuli sottu.
- Cumu pruvà una bugia cù un multimetru
- Cumu verificà a bobina di accensione cù un multimetru
- Cumu impediscenu i fili di Spark Plug da Spark
ci voli
(1) Corrusione - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/corrosion
(2) scossa elettrica - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
