Cumu aghjustà un carburatore in una motocicletta?
Dopu una certa corsa, hè necessariu di fà una grande quantità di travagliu nantu à u mutore. U carburatore deve esse verificatu se u mutore ferma di travaglià nurmale. Cosa significa? Corsa irregolare, perdita di putenza è cunsumu di carburante aumentatu. Calchì volta u mutore surriscalda.
Cumu funziona un carburatore?
In termini simplici, per via di u vacuum in u sistema di intake, u carburante hè aspiratu da u carburatore attraversu u tubu di emulsione è alimentatu in u cilindru o cilindri in a forma di una mistura di carburante-aria. in a maiò parte di i casi czI carburatori di vacuum sò usati per i pezzi di motocicletta. Chì sò carattarizati da? Choke supplementu alzatu da u vacuum. Ci hè una agulla à u fondu di u corpu di l'acceleratore chì permette di più carburante per esse aspiratu quandu hè risuscitatu.
Quandu un carburatore hà bisognu di pulizia?
Quandu i dipositi impediscenu u carburante di entre in u carburatore. Puderanu esse posti in parechji posti. A maiò spessu, pudemu truvà assai di terra in a camera di float. U sistema idle pò ancu esse bruttu. Questu hè manifestatu da una rotazione irregolare o stalling di a motocicletta. S'ellu ci hè assai contaminazione, si senterà da una diminuzione di a putenza sviluppata da u mutore. Da induve vene a contaminazione ? Da u carburante di bassa qualità è da a corrosione, corrodendu u tank di carburante da l'internu.
Pulizia è regolazione
Per a pulizia, disassemble u carburatore finu à l'ultimu bullone. Tutti l'articuli deve esse prutetti da a perdita. Per un mutore di un cilindru, questu ùn hè micca cusì difficiule. A scala principia à unità multi-cilindru. A pulitura di u carburatore hè di solitu custituita da unscreving u cusì chjamatu viti di mistura. U so paràmetru hè regulabile. Pudemu ancu aghjustà a pusizione di u float in a camera di float, chì risultatu in un cambiamentu di u nivellu di carburante in u carburatore. S'ellu hè troppu bassu, serà difficiule per u mutore di sviluppà a putenza piena à RPM più altu. Se u nivellu hè troppu altu, u carburatore pò inundate. In i casi estremi, u mutore si stallà è averemu prublemi per inizià. A pusizioni di u float hè aghjustatu da a curvatura di a piastra, chì pressu nantu à a valvula d'agulla, chì chjude u supply di carburante à u carburatore. Tuttavia, micca tutti l'aghjustamenti di u carburatore ponu esse fatti. Se un float plasticu hè utilizatu, ùn avemu micca affettatu u livellu di carburante.
A vite di ratio di mistura hè usata per cuntrullà a quantità di carburante furnita à a gola. Questu hè un circuitu indipendente da u tubu di emulsione. Deve esse ricurdatu chì u carburante hè sempre furnitu da u circuitu idle. Se a mistura hè troppu magra, u mutore pò esse cumportanu stranamente, per esempiu, ùn viaghja micca bè da a velocità. U mutore si surriscaldarà ancu. Se u mischju hè troppu riccu, a bugia custruirà dipositi di carbone è u mutore girarà in modu rudu.
