Cumu aghjustà u frenu di staziunamentu?

U frenu di parcheghju hè una parte integrale è assai impurtante di u sistema generale di frenu di u veiculu. U so compitu principale hè di assicurà l'immobilità necessaria di u veiculu quandu hè parcheggiatu. U frenu hè ancu usatu in emergenze quandu u sistema di frenu di u veiculu falla inesperu per una certa ragione.

Ùn ci hè micca un cunduttore chì ùn utilizi micca u frenu di staziunamentu di a vittura, ma quandu si tratta di una manutenzione curretta, si scopre chì un gran numeru di automobilisti sottestimanu questu elementu impurtante di u sistema di frenu o ùn sanu micca cumu aghjustà u frenu di stazzione.

Se site interessatu à amparà un pocu di più nantu à e funzioni di u frenu di staziunamentu, o se vulete sapè cumu si adatta è se pudete gestì lu stessu, allora state à sente perchè hè u caratteru principale di stu materiale.

Perchè hè cusì impurtante chì u frenu di stazzione funziona currettamente è perfettamente?

Cum'è l'accennatu prima, stu frenu hè un elementu di u sistema di frenu è svolge e funzioni di bluccà e rote in quantu à l'assi di muvimentu di u veiculu nantu à a superficia nantu à a quale si move (ancu in superfici inclinate). In poche parole, quandu parcheghji, soprattuttu quandu parcheghja in carrughji inclinati, u frenu di parcheghju assicura chì a vittura sia cumpletamente immobile è stabile, è ùn avete micca bisognu di preoccupassi per u fattu chì appena esci da ellu, anderà in pendenza da solu.

In principiu, u frenu pò esse autoregulatu, ma dopu un certu periodu di operazione, hè cunsigliatu di prestà una attenzione particulare à ellu è, se necessariu, adattallu è adattallu in modu chì possa svolge u so compitu currettamente.

Quandu hè cunsigliatu d'aghjustà è d'aghjustà u frenu di staziunamentu?

I sperti cunsiglienu di diagnosticà stu frenu almenu una volta à u mese o ogni 3 km. Benintesa, si tratta di una raccomandazione, micca di un obbligu, ma ùn ci vole micca à trascurà i diagnostichi di freni, chì una scarsa manutenzione pò causà assai prublemi à un certu puntu. È i diagnostichi è l'aghjustamenti stessi sò prucessi estremamente semplici, allora ùn avete micca bisognu di assai tempu è ùn avete micca da visità un meccanicu per verificà è adattà u frenu.

Cumu verificà se u frenu hà bisognu di regolazione?

Se ùn avete micca bisognu à andà in un centru di serviziu induve ponu diagnosticà in modu prufessiunale u frenu di staziunamentu di a vostra vittura, pudete verificà a so efficacia cume:

Andate in una zona cun pocu trafficu è sceglite una strada o una pendenza. Conduce in una strada ripida (in sù o in ghjò) è appiccate u frenu di staziunamentu. Se a vittura si ferma, significa chì u vostru frenu funziona bè, ma se a vittura rallenta ma continua à spostassi, significa chì u frenu deve esse adattatu.

Tirà u frenu à u massimu, poi impegnà a prima marcia è caccià u to pede da a frizione. Se u frenu funziona bè, u mutore di u veìculu fermerà. S'ellu ùn hè micca, u frenu di staziunamentu hà bisognu di a vostra attenzione è di regolazione è di regolazione di conseguenza.

Cumu aghjustà u frenu di staziunamentu?

Prima di tuttu, assicuremu à quelli di voi chì ùn anu mai realizatu una tale azzione prima chì questu hè unu di i prucessi più simplici chì ponu esse realizati da quelli chì anu a cunniscenza più basica di cuncepimentu di l'auto. Benintesa, l'aggiustamenti devenu esse effettuati in cundizioni operative adatte, ma generalmente l'utensili aduprati ùn sò micca specializati, nè i passaggi di regolazione sò cumplicati o richiedenu molta esperienza tecnica.

Tuttavia, per pudè regule voi stessu u frenu di stazionamentu, duvete cunnosce u so cuncepimentu è sapè cumu funziona questu elementu di u sistema di frenu.

U dispositivu è u modu di funziunamentu di u frenu di staziunamentu

U frenu di staziunamentu hè un elementu abbastanza sèmplice chì si compone di: un meccanisimu chì accende u frenu (leva) è i fili chì attivanu u sistema di frenu.

U frenu hà un totale di 3 cumpunenti:

cavu di frenu davanti
dui cavi di frenu posteriori
U cable frontale interagisce cù a palanca, è u cable posteriore interagisce cù i freni di frenu è i freni di tamburi di a vittura. A cunnessione trà questi trè cumpunenti hè per via di lugs regulabili, è u reset di frenu hè per via di una molla di ritornu chì si trova nantu à u cable frontale o attaccatu direttamente à a struttura di frenu.

U principiu di u so funziunamentu hè relativamente simplice è pò esse spiegatu cusì: Quandu si tira a leva di frenu, i cavi chì premenu i scarpi posteriori contr'à i freni à tamburu sò stretti. Sta tensione di core face chì e rotule si chjudinu è chì u veiculu si fermi.

Quandu vulete tornà a vittura à a so pusizione originale, basta à rilasciare a leva di u frenu, a molla di ritornu rilascia i fili chì liberanu e rote, è a vittura parte senza prublemi.

Quandu applicà u frenu di staziunamentu

Sopra, avemu citatu cumu si pò verificà u frenu da sè è chì sintomi indicanu chì deve esse adattatu. Tuttavia, in più di questi sintomi chì richiedenu a vostra attenzione, ci sò parechji altri punti in i quali hè altamente raccomandatu di adattà u frenu. Eccu i casi quandu:

• Avete rimpiazzatu i pasticci di frenu o i dischi di frenu;
• avete aghjustatu e pastiglie di frenu;
• Avete rimpiazzatu u cavu di frenu di staziunamentu;
• se a compensazione di i denti di i freni hè aumentata à 10 clicks.

Cumu aghjustà u frenu di parcheggio - Passi è Raccomandazioni
A bona nutizia hè chì ancu se truvate un prublema di frenu, hè faciule da superà. Di solitu, per chì u frenu di stazzione funziona in modu efficace, basta à adattallu. Per fà questu, averete bisognu di una stanza adatta, alcune chiavi o un ratchet, un cacciavite (per casu), è un manuale tecnicu per a vostra marca è mudellu di vittura.

Per sapè se u frenu hè stallatu bè è s'ellu ci vole à aghjustà à tuttu, prima di principià u travagliu, tirate a leva di frenu è cuntate u numeru di clicchi chì senti mentre stringhje. Se ci sò 5 - 6 di elli, allora tuttu hè in ordine, ma s'ellu ci sò più o menu, allora hè u tempu di passà à aghjustà i cavi di frenu di parcheghju.

A messa in opera indipendentemente da u mudellu è e caratteristiche tecniche di u mudellu di vittura hè generalmente basata nantu à u principiu di adattà a distanza trà pastiglie di frenu è discu di tamburinu. Questa regolazione hè espressa cambiendu a lunghezza di u cavu (tensione) di u frenu di staziunamentu.

Hè cunsigliatu chì a parte posteriore di u veiculu sia alzata prima di inizià a regolazione in modo da avè un accessu faciule è una larga stanza per travaglià. (Duvete alzà u veiculu in modo chì i pneumatici ùn toccanu micca una superficie dura).

Cuminciamu:

• Alzate a leva di u frenu da 1 à 3 clic.
• Situate u noce di serratura annantu à u regulatore (leva). Per fà questu, avete bisognu di circà sottu a vittura. Quì truverete un cavu chì cullega a leva è tene i dui cordi di frenu chì si cunnettenu à e pastiglie di frenu posteriori è à i dischi di frenu.
• Allentà u noce di serratura. (Alcuni mudelli ponu micca avè sta noce di serratura è invece ogni filu pò esse dotatu di un tenditore à ogni estremità.)
• Girate a noce di regolazione cù una chiave per allentà u filu in eccessu.
• Torce i dui pneumatici posteriori delicatamente cù e vostre mani. In curva, duvete sente chì e pastiglie di frenu si scorrenu leggermente sopra u tamburu di frenu. Se ùn li pudete micca sente, continuate à aghjustà a noce è e viti finu à sente li. Una volta fattu questu, stringhje a noce di serratura è pudete verificà l'efficacità di u frenu di staziunamentu.

A regolazione di u frenu in certi mudelli pò ancu esse fatta cù a leva di frenu situata in u veiculu. S'ellu hè u vostru mudellu, eccu cumu trattà cun ellu:

• Cacciate u supportu chì copre a leva di u frenu di staziunamentu. Per fà questu facilmente, prima cunsultate u manuale di u vostru veiculu.
• Stringhje a noce di regulazione o noce à a basa di a leva di u frenu per allentà u filu in eccessu.
• Girate e rote arrière à manu. Di novu, duvete sente un ligeru scorrimentu di e pastiglie di frenu nantu à u tamburinu di u frenu.
• Stringhje i nocci di regolazione è verificate u frenu di stazzione.

Cumu cuntrollà u frenu di staziunamentu dopu avè regolatu?

Per esse 100% sicuru d'avete fattu un bellu travagliu cù u frenu di stazionamentu, a prova più faciule è diretta chì pudete fà hè di parcheghja a vostra vittura in una pendenza ripida è appiccà u frenu di stazionamentu. Se a vittura ùn si move, allora site bè.

Pudete ancu testà u funziunamentu di u frenu applicendu u frenu di staziunamentu mentre cunduce in una strada ripida. Se u veiculu si ferma senza prublemi, allora tuttu va bè è l'avete fattu. S'ellu cuntinueghja à movesi pianu, allora qualcosa ùn và bè cù l'accordu, è avete bisognu di ricumincià o visità un attellu induve i meccanichi ponu eseguisce l'accordu.

Quandu l'aghjustamentu ùn aiuta micca l'aghjustamentu è anu bisognu à esse rimpiazzati da novi?

Ancu se a sostituzione cumpleta di i cavi di frenu hè raramente necessaria, accade à volte. Un tali rimpiazzamentu hè di solitu necessariu quandu:

• u cavu di frenu hè strappatu o assai dannighjatu;
• quandu e pasticci di frenu sò mal usate è anu da esse rimpiazzate da novi;
• quandu si nota una fuga d'oliu o di frenu;
• quandu a regolazione iniziale di u frenu di staziunamentu ùn hè curretta;
• quandu una mansa di terra si hè accumulata annantu à u frenu.

In realtà, u prucessu di regolazione di u frenu di stazzione ùn hè micca difficiule affattu è ùn richiede micca molta esperienza. Pudete gestisce questu da soli, è va bè se sì un pocu bravu. Tuttavia, sè ùn site micca veramente bravi à riparà e vitture, vi cunsiglemu di ùn sperimentà, ma piuttostu di circà meccanichi qualificati chì sappianu adattà u frenu di staziunamentu.

Ùn dicemu micca questu per spaventà vi, ma solu perchè u frenu di stazzione, cum'è parte di u sistema di frenata di u veiculu, ghjoca veramente un rolu assai impurtante in a sicurezza micca solu di voi, ma ancu di tutti l'altri utenti di a strada.