Cumu attraversà un gudu o fiume
Cuntenuti
Prufundità, currente, ostaculi, pressione di i pneumatici, cuntrollu di l'acceleratore ...
Tutti i nostri cunsiglii per attraversà l'acqua, i scogli è i buchi senza solletici
L'omu hà una spezia cusì grande (è assai superiore) chì hè capace di distrughje ciò chì hà custruitu prima. Pigliate un ponte, per esempiu: hè assai difficiule di custruisce s'ellu hè forte è stabile, è l'invenzione muderna di i ponti data di i Rumani. I ponti ponu esse divisi in 5 famiglie: voltati, travi, arcuati, sospesi è straggiati. Hè cusì, chì era a sezione "Espandà a vostra cunniscenza generale cù Bikers' Lair".
È dopu, cù l'invenzione di a dinamita, l'omu, sicondu i periculi geopulitichi, hà cunsacratu una parte significativa di a so energia à scaccià i ponti. Hè sempre impressiunanti, un ponte chì salta, ci sò parechji in i filmi di guerra, ancu più piacevuli quandu un trenu passa sopra à l’epica.
Senza andà à issi fini, ci sò ponti per attraversà valli, ostaculi è, soprattuttu, fiumi. Questu hè l'ultimu chì avemu da fucalizza. Perchè chì si u ponte saltava o sparissi ? E s'ellu ùn hè mai esistitu ? Ah, cumu si passa, stu fiume ?
Approcciu : indagine di campu
Allora, camminate tranquillamente, peynar, anima bucolica è umore allegru, longu à una piccula strada o una piccula strada asfaltata, è quì, bang, ùn più ponte ! Ma un bellu fiume da attraversà. Ùn ridete, succede più spessu chè no pensemu. Oh, certamente micca in l'Ile de France, ma in Islanda, Maroccu, Mozambique è parechji altri paesi, truverete questu si pensate un pocu fora di a casella.
U flussu ùn hè micca un cunfini naturali impenetrable, ma avete sempre à studià seriu a terra prima di cummettà. Chì ghjè a forza di u currente ? Prufundità ? Hè regularmente o probabilmente cascà nantu à un burato o gradiente una volta à mezu? Chì ghjè a natura di a terra? Petre ? Pebble ? Schiuma ? Rami d'arburu intricati? Avete bisognu di sapè à leghje un fiume: se un torbellinu o un turbulente apparisce nantu à a superficia, sapete chì un ostaculu di sicuru sorgerà in a prufundità.
Una di duie cose: o u fiumu hè strettu è pocu prufonda, è personalmente senti chì hè pussibule. O ùn hè micca, è ci averemu da fà un pianu.
Stu pianu include una zona di caminata, à a fine di quale determinarà a prufundità è l'ostaculi, è da quale vultate cù una trajectoria, cumpresa a forza attuale. Per u puntu di uscita, mira un pocu più a monte di u scopu di uscita: se u currente ti spinge, ghjunghjerete ghjustu à u locu ghjustu. Iè, bagna un pocu i dita di i piedi, ma hè megliu cà una motocicletta chì si solletica.
Avete ancu sapè chì nimu ùn tene à l'impussibile è chì se u ford hè un pocu difficiule (finu à 20-30 cm in profondità, u ford ferma relativamente ligeru, 50 à 60 cm, hè più tecnicu è micca solu, hè hè veramente difficiule), hè megliu ùn lancià micca è avè i culleghi vicini per salvà in casu ...
Una volta ch'ellu hè bè è site sicuru chì u livellu di l'acqua ferma sottu à i porti di ingressu è di scarico, pudete preparà. In cunsiderà stu ultimu ditagliu: per piglià u cuntrollu, avete tuttu l'interessu à gonfià i pneumatici da circa 1,5 bar.
In azzione: cuerenza è determinazione
Quandu avete da andà, bè, avete da andà. Perchè s'ellu ci hè un locu induve hè difficiule di vultà in u mezu, hè u fiume. Dunque, avemu bisognu di determinazione. Ma ùn precipite micca. Entremu delicatamente in l'acqua per limità u scossa termale di e parti calde di a moto.
Una volta in l'acqua, duvete andà. Allora e regule basiche di l'equitazione off-road si applicanu: duvete guardà luntanu, micca davanti à a rota, accelerà un pocu, ma mantene sempre a putenza direzionale (l'acceleratore intagliatu hè u megliu modu per stabilisce a parte anteriore di a bicicletta), è l'ostaculi sò megliu superati attraversu l'accelerazione. Sè avete preparatu u vostru colpu bè, deve andà da ellu stessu.
Attenti s'è vo accelerate troppu, hè sopra è quì, tuttu dipende di a vostra abilità in u muvimentu di a rota.
E se tuttu va male?
Esitate, fermate, cascate : è s’ellu va male ?
Hè l'attuali più forte è i ciottoli è e radiche menu passabile di l'aspittà ? In questu casu, u pragmatismu deve prevale nantu à u stilu è l'eleganza. Pigliatevi à i vostri pedi per turnà nantu à a strada bona mentre mantene u vostru equilibriu. In u peghju casu, scende da a bicicletta andendu in avalsa di a bicicletta da u currente è suspendendula contr'à a pelvis per dà l'aderenza più forte. Quì, in a premiere è in u ghjocu di clutch, mira à una uscita passu per passu ...
Se fermate, fate attenzione à assicuratevi chì i porti di scarico è di ingressu sò assai sopra à u livellu di l'acqua, perchè in casu di riavvia, ci hè u risicu di l'acqua chì entra in u mutore. È s'è a motocicletta casca, duvete immediatamente tagliate u cuntattu cù u circuit breaker, è poi trascinallu à u bancu per vede l'estensione di u danni. Se l'acqua hè entrata in u mutore, deve esse evacuatu togliendu e bugie è sguassate cù picculi colpi da u starter.
Nant'à un altru bancu
Sè vo site in un altru bancu, significa chì a missione hà successu. Puderete aspittà per i vostri culleghi, piglià ritratti: perchè hè bella, ford extract. Piglia belle foto, cù splatters in tuttu u locu ! Serete ancu dispunibuli, pronti à aiutà li se necessariu.
È quandu parte, ùn vi scurdate di rimette i vostri pneumatici à a pressione curretta. I freni, bagnati, ùn anu micca bisognu di qualchì pressione nantu à e leve per funziunà in modu efficace.
