Cumu preparà a vostra motocicletta per l'equitazione invernale
Cuntenuti
Catena, pneumatici, batteria, illuminazione, manutenzione preventiva...
10 cunsiglii per a vostra motocicletta per guidà in sicurezza tuttu l'invernu
Eppo hè tuttu, simu in questu: invernu. Allora sì, certi pirsuni lancianu rime infantili basate nantu à grandi mantellu bianchi, tuttu questu. Sempre : l'inguernu, per un motociclista, succhia. Dunque, ci sò duie opzioni: per prutege a vostra moto, è per quessa avemu digià prisentatu tutti i nostri cunsiglii per un bonu invernu in Le Repaire. O ride perchè ùn avete micca scelta, o perchè cunvene u vostru stile di vita.
Eccu tutti i nostri cunsiglii di mantenimentu per mantene a vostra machina fredda, resistente à a pioggia, à u sali è fate un favore in ogni circustanza ...
1. A batteria
Per guidà, a vostra motocicletta deve avè digià principiatu. Nisuna ciotola, però: e batterie odianu u friddu, è se a vostra vittura dorme fora, l'energia necessaria per inizià a sala di u mutore pò esse mancante in u fretu di a matina prima. Una bateria hè generalmente megliu s'ellu hè aduprata regularmente (ùn aspittà micca miraculi quandu si riavvia dopu à trè o quattru settimane di fretu estremu), è puderia esse sàviu di carricà regularmente. A so vita ùn hè micca infinita, però, è s'ellu ci vole à scappà in un tempu fissu, invistisce in un booster (ci sò mudelli assai compacti oghje cum'è u ST12 Minibutt chì pesa menu di 500 grammi) pò permette di inizià è osservate i vostri appuntamenti. È per sapè di più nantu à a tecnulugia di batterie, cliccate quì!
2. Ùn trascuratà i liquidi
In novu, dui scenarii: avete una macchina di rinfrescante liquidu. In questu casu, verificate u nivellu di refrigerante è aghjunghje antifreeze se ne necessariu. Ùn vi scurdate di stu puntu impurtante, perchè u vechju coolant perde a so capacità anti-freeze è anti-corrosione; in ogni modu, ci hè qualchì volta una tendenza à ignurà a so sustituzione à u mumentu di a rivisione. In u casu di una macchina di rinfrescante di l'aria o l'aria / l'oliu, a scelta di un lubrificante cù una viscosità più bassa faciliterà un iniziu friddu. A viscosità hè a X di l'indice XW-YY (genus 5W40), chì caratterizeghja ogni oliu. È a listessa regula s'applica à u coolant: l'oliu vechju perde a so qualità. Quandu era l'ultima volta chì eri viotu?
3. Sicurezza : pneumatici
Una volta a vittura hè rifornita, sarete capaci di guidà a vittura. È chì conducemu ? À i pneumatici, scusate ! Parechji bikers tendenu à riparà in a primavera, muntanu pneumatici novi nantu à a terra in l'estiu, è poi finiscinu in l'invernu. Errore grossu, perchè in fattu u cuntrariu deve esse fattu: hè in cundizzioni di grippa bassa chì avete bisognu di i pneumatici in u megliu cundizione per a gomma è a carcassa per fà in cundizioni ottimali, chì include u fattu chì i groove ponu fà a so ricuperazione. travagliu. Sapete ancu chì i pneumatici sportivi anu difficultà à scaldà in l'invernu è chì i pneumatici stradali più adattati per a pioggia seranu più adattati. Pudemu ancu aumentà a pressione un pocu per allargà i groove precisamente ... Per i scooters, certi fabricatori offrenu pneumatici d'invernu, chjamati ancu 4 stagioni, cum'è l'inverno Michelin Citygrip cù Metzeler Wintec.
4. Sicurezza (bis) : illuminazione
Driving, a visione hè a vita, hà dettu u vechju pub di sicurezza stradale. È nantu à u volante, più cusì perchè ùn deve micca solu vede, ma ancu esse nutatu. Allora verificate l'illuminazione di i vostri fari è i paràmetri di u fasciu è a gamma. Sentite liberu di cullà una lampadina d'alta putenza in i limiti di ciò chì u vostru alternatore pò sustene è ciò chì hè legale. Se conduce in spazii assai esposti à a nebbia, l'installazione di una lampada di nebbia in u spinu è di LED supplementari in fronte pò esse un plus. Ùn vi scurdate micca chì i picculi flares o cunei di vetru affumicatu chì truvate cum'è accessori ponu dà à u vostru quadru un aspettu cool, ma vi rende ancu menu visibili. Ma chì avemu dettu à u principiu ? A vista hè a vita!
5. Sicurezza (ter) : freni
Di sicuru, l'inguernu ùn hè micca a stagione ideale per multiplicà u frenu di cacciatore. Trà u pneumaticu davanti chì ùn si riscalda micca, i grandi guanti chì vi danu a listessa sensibilità nantu à i cuntrolli cum'è cù u tempu, Bryce Hortefeo surveglia e vacanze charter per Yamoussoukro è l'aderenza piuttostu bassa nantu à l'asfaltu brillanti, nunda ùn hè veramente adattatu. eserciziu....
Ma, cum'è Mulder hà dettu cusì bè, a verità hè in altrò: perchè in l'inguernu assai merda vene in i posti più improbabili di a vostra moto, è scopre chì i calipers di frenu sò soprattuttu suscettibili. U disassemblamentu regulare è a pulizia per caccià u salinu è l'altri impurità assicurarà u funziunamentu propiu. Ci sò bombe di pulizia speciale per i discu in particulare (micca necessariamente grassu).
6. Mettite l'oliu !
U fasciu elettricu pò soffre di l'umidità eccessiva, cum'è certi tappi di candele. Certi bici sò assai sensibili à questu, cum'è i Suzuki da l'anni 90. Adupratu cum'è una misura preventiva, spray di silicone pò salvà assai prublemi. In a listessa fila, penseremu ancu à prutezzione di elementi simplici, ma soprattuttu aperti, chì ponu esse immobilizzanti: per esempiu, l'interruttore laterale di u rack.
7. Lubricazione di a catena
Avete una bicicletta gimbal? Omu felice è donna felice (stessa per tutti i nostri amichi LBGT) ! Avete un canale ? Questu hè più difficiuli quì, perchè di sicuru a catena hè soprattuttu suscettibile à u salinu è diverse proiezioni. Per quessa, serà necessariu prestu attenti à questu, sia per a lubricazione, chì deve esse più intensa; da l'altra parte di a munita, cù più lubricazione, a catena aggregarà a terra, chì eventualmente diventerà una spezia di pasta abrasiva disgustosa. Cusì, preferimu un lubricante cuncepitu per i veiculi off-road à un lubricante per a strada, chì hè spessu più grossu. In u spinu di a munita, deve esse datu più spessu. Per quessa, avemu da pensà à pulisce a catena da u tempu à u tempu. Per quelli chì viaghjanu assai in questa stagione, l'installazione di un kit di lubricante automaticu (special Scottoiler o Cameleon Oiler) puderia esse sàviu.
8. Thin trigger case
A discesa hè una di e parte più esposte è, sfurtunatamenti, una di e più difficiuli di difenda. Resisti à a tentazione di applicà un lubricante protettivu, cum'è cocerà nantu à l'exhaust cù u fumu puzza. Allora, fora di tutti i fumi di scarico in acciaio inossidabile, ùn ci hè veramente una suluzione miraculosa fora di u bordu # 9, iè, ghjustu sottu, ammirate quantu hè fattu!
9. Lavà, sciacqua, centrifuga...
Ancu più chè in l'estiu, lavà a vostra macchina regularmente hè essenziale. Cuntrariu di e credenze, ùn preferite micca l'acqua calda: aumenta l'effettu corrosivu. Per d 'altra banda, un finitu di spugna è sapone hè desideratu: sguassate u salinu è permette di tracciate eventuali fughe è punti debuli. Certi pirsuni aspettanu parti sensibili à u sali, cum'è i tubi di furchetta, per esse danatu da copre cù una film plastica resistente. Hè tenutu ...
10. Prutege lu !
Se a vostra vittura dorme fora o in un garage di ghiaccio apertu à quattru venti, hè piacevule à dorme sottu à una tela protettiva. Attenzione: Ùn purtate micca prutezzione nantu à una vittura calda chì hè stata appena rotolata. Questu porta à u sviluppu di condensazione è umidità residuale.
Seguendu sti pochi cunsiglii, a vostra motocicletta duveria mantenevi occupatu in tuttu l'invernu. Ma ùn vi scurdate di u principale: voi! In questi altri dui articuli, truverete passaggi nantu à l'equipaggiu di u pilotu dedicatu à cunsiglii per guidà in a neve è in u fretu, è ancu in a guida in a pioggia.
