Cumu cambià u fluidu in u servosterzu

A prima vittura prodotta in serie cù servosterzu era u mudellu Chrysler Imperial di u 1951, è in l'Unione Soviètica u primu servosterzu apparisce in u 1958 nant'à u ZIL-111. Oghje, menu mudelli muderni sò dotati di un sistema di servosterzu idraulicu. Questa hè una unità affidabile, ma in termini di manutenzione richiede attenzione, in particulare in questioni di qualità è di rimpiazzamentu di u fluidu di travagliu. Inoltre, in l'articulu ampareremu à cambià è aghjunghje fluidu di servosterzu.

Cosa hè u fluidu di servosterzu

U sistema di servosterzu hè cuncipitu principalmente per fà a guida più faciule, vale à dì per un cunfortu più grande. U sistema hè chjosu, dunque funziona sottu a pressione generata da a pompa. Inoltre, se u servosterzu fiasca, u cuntrollu di a macchina hè cunservatu.

Un fluidu idraulicu speciale (oliu) agisce cum'è fluidu di travagliu. Pò esse di culori diversi è cumpusizione chimica diversa (sintetica o minerale). U fabbricante raccomanda un certu tipu di fluidu per ogni mudellu, chì hè generalmente indicatu in u manuale d'istruzzioni.

Quandu è in quali casi avete bisognu di cambià

Ùn hè sbagliatu di crede chì u rimpiazzamentu fluidu ùn hè micca necessariu in tuttu in un sistema chjusu. Avete bisognu di cambiallu à tempu o se necessariu. Circula in u sistema sottu alta pressione. In u prucessu di travagliu, piccule particelle abrasive è condensazione apparisce. I limiti di temperatura, è ancu e cundizioni di funziunamentu di l'unità, influenzanu ancu a cumpusizione di u fluidu. Diversi additivi perdenu e so pruprietà cù u tempu. Tuttu què pruvoca una rapida usura di u rack è di a pompa di a sterpa, chì sò i cumpunenti principali di u servosterzu.

À sente e raccomandazioni, hè necessariu cambià u fluidu di servosterzu dopu à 70-100 mila chilometri o dopu à 5 anni. Stu periodu pò vene ancu nanzu, secondu l'intensità di u funziunamentu di u veiculu o dopu a riparazione di i cumpunenti di u sistema.

Inoltre, assai dipende da u tipu di fluidu chì hè versatu in u sistema. Per esempiu, l'olii sintetici anu una vita di serviziu più longa, ma sò raramente aduprati in servosterzu. U più spessu questi sò olii à base minerale.

Hè cunsigliatu di verificà u livellu di u fluidu in u reservoir almenu duie volte à l'annu. Deve esse trà i marchi min / max. Se u livellu hè calatu, allora questu indica una perdita. Attenti ancu à u culore di l'oliu. S'ellu si trasforma da rossu o verde in una massa marrone, allora questu oliu deve esse cambiatu. Di solitu dopu à 80 mila km. corri pare cusì.

Chì tippu d'oliu da riempie in u booster idraulicu

Ogni fabbricante di vittura raccomanda u so oliu di servosterzu. Questu hè in parte un tipu di stratagema di marketing, ma se necessariu, pudete truvà un analogu.

Prima di tuttu, oliu minerale o sinteticu? U più spessu minerale, cumu tratta l'elementi di gomma cun cura. I sintetici sò raramente aduprati secondu l'approvazione di u fabbricante.

Inoltre, in i sistemi di servosterzu, fluidi speciali per PSF (Power Steering Fluid) ponu esse aduprati, u più spessu sò verdi, i fluidi di trasmissione per trasmissioni automatiche sò ATF rossi (Fluidu di Trasmissione Automatica). A classe Dexron II, III appartene ancu à ATF. Olii gialli universali di Daimler AG, chì sò spessu usati in Mercedes è in altre marche di questa preoccupazione.

In ogni casu, u pruprietariu di a vittura ùn deve micca sperimentà è compilà solu a marca raccomandata o u so analogicu affidabile.

Sostituisce u fluidu in servosterzu

Ricumandemu di fidà si à tutte e prucedure di mantenimentu di a vittura à i prufessiunali, cumpresu cambià l'oliu in u servosterzu. Tuttavia, se questu ùn hè micca pussibule, pudete fà da te, osservendu l'algoritmu necessariu di azzioni è precauzioni.

Rinfurzà

Hè spessu necessariu aghjunghje liquidi à u livellu desideratu. Se ùn site micca sicuru di u tipu di fluidu adupratu in u sistema, allora pudete piglià unu universale (per esempiu, Multi HF). Hè miscibile cù l'olii minerali è sintetici. In altri casi, i sintetici è l'acqua minerale ùn ponu micca esse mischiati. Per culore, u verde ùn si pò mischjà cù l'altri (rossu, giallu).

L'algoritmu di ricaricamentu hè u seguente:

1. Verificate u tank, u sistema, i tubi, truvate è eliminate a causa di a fuga.
2. Aprite u tappu è ricaricate finu à u livellu massimu.
3. Accuminciate u mutore, dopu girate u volante in pusizioni estrema destra è estrema sinistra per guidà u fluidu attraversu u sistema.
4. Fighjate u nivellu di novu, ricaricate se necessariu.

Rimpiazzamentu cumpletu

Per rimpiazzà, avete bisognu di circa 1 litru d'oliu, esclusu u lavatu. Duvete fà u seguitu:

1. Alzate a vittura o solu a parte frontale per ùn risicà a pompa è fà corre u fluidu senza avvià u mutore. Hè pussibule di ùn alzà lu s'ellu ci hè un cumpagnu chì aghjunghjerà oliu durante a corsa per chì a pompa ùn funzi micca secca.
2. Dopu aprite u tappu nantu à u tank, caccià u filtru (rimpiazzà o pulisce) è pompa u liquidu da u tank cù una siringa è un tubu. Risciacquate ancu è pulite a maglia inferiore nantu à u tank.
3. Dopu, eliminemu u liquidu da u sistema stessu. Per fà questu, sguassate i tubi di u tank, sguassate u tubu di rack rack (restituite), dopu avè preparatu u cuntinuu in anticipu.
4. Per vetru cumpletamente l'oliu, girate u volante in diverse direzzioni. Cù e rote calate, u mutore pò esse messu in moto, ma micca più di per un minutu. Questu permetterà à a pompa di sprime rapidamente l'oliu restante fora di u sistema.
5. Quandu u liquidu hè completamente sguttatu, pudete cumincià à lavà. Questu ùn hè micca necessariu, ma se u sistema hè assai ostruitu, hè megliu fà lu. Per fà questu, pour l'oliu preparatu in u sistema, cunnette i tubi, è ancu drenu.
6. Dopu ci vole à cunnesse tutte e mangue, u tank, verificà e cunnessioni è riempie d'oliu frescu à u livellu massimu.
7. Se u veiculu hè suspesu, u fluidu pò esse cacciatu cù u mutore fermatu. Cù u mutore in funzione, giremu e rotule finu à i lati, mentre ch'ellu hè necessariu di ricaricà u liquidu chì si ne và.
8. Dopu, ferma à verificà tutte e cunnessioni, fà un test drive nantu à a vittura è assicurassi chì a sterpa funziona currettamente è chì u livellu di fluidu di travagliu righjunghji u segnu "MAX".

Attenzione! Durante u pumping, ùn permettenu micca chì u nivellu in u reservoir di servosterzu abbandunassi oltre u marcatu "MIN".

Pudete rimpiazzà o aghjunghje fluidu à u servosterzu sè stessu, seguitu simplici raccomandazioni. Pruvate à monitorà regolarmente u livellu è a qualità di l'oliu in u sistema è cambialu à tempu. Aduprate u tippu è a marca raccomandati da u fabbricante.