Cumu capisce chì l'antifreeze entra in u mutore
Cuntenuti
U radiatore di a stufa interna pò falla. U prublema diventa evidente quandu u parabrisu si nebbia, l'umidità s'accumula sottu à u tappettu di u passageru di fronte. Risolvi u prublema in u listessu modu cum'è cù u radiatore principale.
U sistema di rinfrescante hè una parte integrante di i veiculi cù motori di combustione interna. I cunduttori sò familiarizati cù i casi quandu u refrigerante entra in l'oliu di u mutore. I mutivi di stu fenominu, è ciò chì fà si l'antifreeze entra in u mutore, hè u tema di parechji fori di l'automobile.
Perchè l'antifreeze entra in u mutore
U refrigerante è l'oliu sò composti chimichi diffirenti. U refrigerante hè una mistura di cuncentrazione è acqua distillata. A cumpusizioni di lubricanti motori hè a basa più additivi è additivi. L'ultime, mischjendu cù u fluidu di travagliu, turnate in l'acqua in i più chjuchi (20-35 microns) particeddi-balle di fosforu, sulphur, calcium, è altri elementi chimichi.
A struttura di e boli hè assai forte: ghjunghje nantu à i liners (sliding bearings) di u camshaft è crankshaft, i particeddi "mangianu" in u metallu, distrughjenu. A materia hè aggravata da a temperatura alta chì hè furmatu durante l'operazione di u mutore di combustione interna. In u risultatu, u cunduttore riceve un "sognu terribili" - u mutore accumincia a picchi. Hè impussibile di uperà a vittura in questu statu, postu chì u mutore eventualmente s'imbulighjarà: u pruprietariu aspetta una revisione caru.
Ci hè parechje ragioni per chì l'antifreeze entra in u mutore. Un automobilista cumpetente deve capiscenu è capisce e cunsequenze.
Gocce di radiatore di u mutore
I canali di refrigerante sò sigillati per difettu. Questu chjappà a vigilanza di i pruprietarii, cusì parechji ùn ponu capisce in u tempu chì l'antifreeze entra in u mutore.
I seguenti sintomi duveranu avvisà u driver:
- U nivellu di refrigerante in u tank diminuite, è u voluminu di l'oliu aumenta (a lege di a fisica).
- U scarico diventa biancu, vaporous. In l'invernu, questu effettu pò esse attribuitu à u fretu. Ma se un odore specificu hè mischju cù i gasi di scarico, questi sò signali chì l'antifreeze entra in u mutore.
- U culore di l'oliu cambia: diventa assai scuru o quasi biancu
- Le candele si bagnano, mentre puzzano di antigelo.
- Da u mischju di i prudutti sottu à u collu di u filler d'oliu, si forma una emulsione, chì poi si stalla in forma di dipositi insolubili nantu à i mura di i pipeline di l'oliu è i filtri.
A causa cumuni di a fuga antifreeze hè a depressurizazione di u radiatore - un scambiatore di calore, chì hè custituitu di parechje cellule.
U nodu hè dannatu se:
- una petra ci casca da sottu à i roti;
- a corrosione hè apparsu;
- corroded from inside the ethylene glycol cuntenutu in l'antifreeze.
I mudelli di plastica chì certi vitture sò assemblati cù spessu crack. Pudete avvistà un malfunzionamentu da strisce nantu à l'alloghju di u radiatore o puddles sottu a vittura.
U "trattamentu" hè u seguitu: sguassate u scambiatore di calore, salda o salda cù saldatura TIG.
Malfunzionamentu di u radiatore o di u rubinettu di stufa
U radiatore di a stufa interna pò falla. U prublema diventa evidente quandu u parabrisu si nebbia, l'umidità s'accumula sottu à u tappettu di u passageru di fronte. Risolvi u prublema in u listessu modu cum'è cù u radiatore principale.
Manca l'antigelu
Gocce d'antifreeze ponu appare nantu à u faucet di stufa - a parte ùn hè micca riparabile, cusì rimpiazzà sanu. Tuttu hè più simplice s'ellu risulta esse una guarnizione installata trà u tap è u dispusitivu di rinfrescante antifreeze: mette un novu consumable.
Difetti in tubi, ugelli è tubi
U sistema di rinfrescante (OS) di i veiculi hè pienu di manichi di gomma è tubi di metallu chì cunnette i cumpunenti di u mecanismu. Sti elementi sperienze carichi da ambienti chimichi, effetti temperatura. I tubi di gomma prima crack, poi scoppianu sottu a pressione di u fluidu di travagliu. E parti metalliche tendenu à arrugginisce.
Hè inùtule per riparà l'elementi di cunnessione: diversi patch è avvolgimenti sò misure tempuranee. Hè megliu rimpiazzà i canali leaky. Operate cù un mutore friddu per evità di brusgià da u vapore. Scuprite tuttu u liquidu: serà utile per un usu dopu.
Video nantu à cumu drenà u refrigerante da una vittura Ford Mondeo:
Fallu di a pompa
Se i segni indicanu chì l'antifreeze entra in u mutore, inspeccione i sigilli di a pompa d'acqua situati à u fondu di l'unità di putenza. Guarnizioni è sigilli s'usuranu da un usu longu.
Eseguite u diagnosticu di a pompa. Se truvate gocce di refrigerante nantu à questu o un mutore umitu à a junction with the pump, pigliate e misure per restaurà u sigillu: trattate a guarnizione cù u sigillante, rimpiazzà u sigillu d'oliu.
Termostatu
Dentru sta assemblea hè una valvula chì apre è chjude à una certa temperatura, regule u flussu di refrigerante. Eliminate a depressurizazione è qualsiasi altri danni à l'assemblea rimpiazzendu a parte.
I difetti di u tank di espansione
Stu cumpunente di u sistema di rinfrescante hè fattu di PVC durable, resistente à u calore. Micca spessu, ma u materiale sfondate o sferisce contra i cumpunenti è e parti vicini.
Fughe di antigelu
I mura di u cisterna sò faciuli di saldarà, chì ùn pò micca esse fattu cù u tappu di u cisterna: una valvula hè stallata in u mecanismu di chjusi, chì hè rispunsevule per u deficit è l'excedente di pressione di u fluidu di travagliu chì circula in l'OS. Quandu a valvula falla, u refrigerante splash out. Sustituisci a copertina.
Cumu truvà una fuga di antigelu
Ci sò parechji posti per a fuga di antifreeze in u sistema cumplessu di a macchina. Tuttavia, ùn hè micca difficiule di detect signali se u coolant entra in u mutore.
Ispezione visuale di tubi è pinze
Armatevi cun un specchiu per esaminà tutti i nooks nascosti è i crannies sottu u cappucciu è u fondu di a vittura, è cuminciate à verificà l'elementi di cunnessione, è ancu i fasteners d'anellu, in sequenza. Calchì volta l'ultime rilassate, è u fluidu di u travagliu sbocca fora: u prublema hè risolta strintendu i clamps. Inutilizabile, cù cracke, i nozzles deve esse rimpiazzati cù novi pezzi di ricambio.
L'usu di cartone
Eccellenti "indicatori" serviranu cum'è carta grossa o cartone. L'articuli improvisati aiutanu à ricunnosce ancu una fuga minima di refrigerante: mette nantu à u pianu sottu à a vittura, lasciate a vittura per a notte.
Verificazione di u tank di espansione
Verificate l'integrità di u tank di espansione cù unu di i metudi convenienti suggeriti:
- Asciugà u tank. Avviate è riscalda u mutore, assicuratevi chì ùn ci hè micca gocce à l'esterno.
- Smontate u cuntinuu, sguassate l'antifreeze. Crea una pressione di 1 atmosfera cù un compressore di vittura in u tank. Fighjate nantu à u manometru s'ellu a pressione cala o micca.
- Senza caccià u tank di espansione, pressurize tuttu u sistema cù una pompa. Ricursu à un manometru di pressione: se l'indicatore cumencia à falà, cercate un spaziu in i junctions di i cumpunenti. Forsi un crack apparsu nantu à unu di l'elementi di u sistema.
L'ultimu metudu hè u più efficace.
Cover Diagnostics
Diagnosticate a valvula di tappa chì regula u flussu di refrigerante in questu modu: smontà a parte, scuzzulate, ascolta. Se sente clicchi caratteristiche, ùn ci hè nunda di preoccupari. Altrimenti, pruvate lavà a parte. Unsuccessful - rimpiazzà a parte di ricambio.
Fuga di antigelu senza macchie visibili
I situazioni più difficiuli sò quandu ùn ci sò micca signali visibili di fuga di u fluidu di travagliu, è i sintomi indicanu chì l'antifreeze entra in u mutore. Prima di tuttu, a gasket, chì hè stallata à u puntu di cuntattu trà a culata di u cilindru è u bloccu stessu, hè suspettu.
Antigelu chì perde
Le sceau s'use ou brûle à cause des hautes températures. Pudete rimpiazzà a gasket nantu à u vostru propiu (avete da dismantelà a testa) o in u serviziu.
Ma u difettu pò stà nantu à a testa di u cilindru stessu in a forma di una irregolarità di a parte plana cù quale a testa hè pressata contr'à u bloccu. Un regnu simplice aiuterà à detectà un difettu: aghjunghje cù una punta à a testa, è u difettu serà revelatu. In questu casu, u node hè in terra nantu à una macchina speciale.
Una crepa in u bloccu di cilindru hè u più grande fastidiu. Quì l'unica salvezza hè a sustituzione di u bloccu.
Cumu prevene u prublema
Per l'ispezione visuale, cercate i segni è cercate i motivi per quale l'antifreeze hè in fuga. Truvate i punti di depressurizazione in i articuli è e cunnessione di u sistema di rinfrescante, eliminà i difetti è i spazii.
Verificate u livellu di l'oliu è a qualità. Se l'antifreeze hè mischju cù lubricante di u mutore, u voluminu di l'ultime serà più altu di u normale, è nantu à u dipstick truverete una sustanza bianca - una emulsione. Svitare periodicamente le candele: le parti umide che emettono un odore specifico indicano una perdita di refrigerante.
Nantu à u video: induve l'antigelu va in a vittura Niva Chevrolet:
