Cumu patch un pneumaticu perforatu

Un pneumaticu flat pò chjappà u vostru ghjornu è a vostra billetera dura. I pneumatici ponu appiattisci per via di parechji prublemi, cumpresi: Frammenti di vetru o di metallu Attaccà dura à una fossa Attaccà un bordu Perdite di stelo di valvola Chiodi o viti in a strada...

Un pneumaticu flat pò chjappà u vostru ghjornu è a vostra billetera dura.

I pneumatici ponu appiattà per via di parechji prublemi, cumprese:

• Frammenti di vetru o di metallu
• Colpu forte à a putenza
• Scontru cù un curb
• Stelo di valvola chì perde
• Unghji o viti nantu à a strada

A causa più cumuna di una fuga di pneumatici hè una perforazione di un chiovu o di una vite.

Quandu un chiovu perfora un pneumaticu, pò stà in u battistrada o entra è esce. A pressione di i pneumatici sguassate da a perforazione è u pneumaticu eventualmente si deflate.

In ogni casu, un puntu pò esse riparatu s'ellu si trova in u tread di u pneumaticu.

• FunzioniA: Se u vostru pneumaticu hè lentamente, fate riparatu pocu dopu. Se pressurize u pneumaticu senza riparà a puntura, a ruggine è a corrosione ponu formate in a strata di cinturione d'acciaio, causendu danni supplementari, cum'è a rottura di a cintura è l'oscillazione di a guida.

• Attenzione: A riparazione di pneumatici curretta implica a caccià u pneumaticu di gomma da u rim di a rota. Mentre chì i kit di tappi di pneumatici esterni sò dispunibili nantu à u mercatu, questu ùn hè micca un metudu di riparazione appruvatu è ùn risponde micca à i standard di u Dipartimentu di Trasportu (DOT).

A riparazione di pneumatici di qualità pò esse fatta in unu di dui modi:

• Riparazione unica cù una combinazione di plug è patch in una sola
  
  

• Riparazione in dui pezzi cù tappo di riempimentu è patch di chiusura

• Attenzione: Una riparazione di dui pezzi hè raramente usata, salvu chì a puntura ùn hè più di 25 gradi à u tread. Questa hè una riparazione prufessiunale.

Eccu cumu riparà un pneumaticu cù un patch cumminatu.

Parte 1 di 4: Truvate un puntu di pneumatici

Segui questi passi per verificà u vostru pneumaticu per fughe è localizà a puntura.

I materiali necessarii

• acqua sapunosa
• Spray
• Gessa di pneumatici

Passu 1: Spray acqua saponata nantu à u pneumaticu cù una buttiglia spray.. Focus nantu à e zoni chì ponu esse perdite, cum'è u cordone, u troncu di a valvula, è a seccione di peddi.

Lubricate u pneumaticu pocu à pocu cù acqua saponata. Sapete induve hè a fuga quandu vi vede bolle grandi o chjuche chì si formanu in l'acqua saponata.

Passu 2: Truvate a fuga. Marca a fuga cù un lapis di pneumatici. Marcate ancu a pusizione di u tippu di a valvula nantu à u muru laterale per pudè orientà u pneumaticu currettamente quandu u reinstallate.

Parte 2 di 4: Eliminate u pneumaticu da u rim

Averete bisognu di caccià u pneumaticu da a rotella per pudè riparà a puntura.

I materiali necessarii

• Barra di smontaggio di bordu
• Prutezzione di l'ochji
• martellu pisanti
• Ci hè una pignatta
• Strumenta per u core di a valvola
• Guanti di travagliu

Passu 1: Deflate cumplettamente u pneumaticu. S'ellu ci hè sempre aria in u vostru pneumaticu, sguassate u capu di a valvula, poi sguassate u core di a valvula cù un strumentu.

• Attenzione: L'aria cumminciarà à sibilà rapidamente quandu u core di a valvola hè alluntanatu. Attenti à cuntrullà u core di a valvula è mantene per pudè riutilizà dopu una riparazione di pneumatici.

U pneumaticu duverà menu di un minutu per deflate cumplettamente cù a bobina sguassata.

Se u vostru pneumaticu hè digià completamente sgonfiatu, cuntinueghja à u passu prossimu.

Passu 2: Rompe a perla. U bordu lisu di u pneumaticu s'appoghja bè à u rim è deve esse separatu da u rim.

Pone u pneumaticu è u rim à a terra. Pone u stripper perle fermamente sottu à u labbre di u rim nantu à u pneumaticu è chjappà cù un martellu pesante mentre porta occhiali è guanti di travagliu.

Cuntinuà in questu modu intornu à tutta a perla di u pneumaticu, avanzendu appena chì a perla cumencia à spustà. Quandu a perla hè completamente spustata, cascarà liberamente. Girate a rota è repite u prucessu per l'altra parte.

Step 3 Eliminate u pneumaticu da u rim.. Pone l'estremità di u bastone sottu à a perla di u pneumaticu è pressu contru à u rim è alzate u pneumaticu. A parte di u labbre di gomma serà sopra à u bordu di u rim.

Utilizendu a seconda verga, sguassate u restu di a perla finu à ch'ella hè cumplettamente nantu à a riva di u rim. U sicondu labbre sferisce facilmente da u rim, si move un pocu. Aduprate una barra di leva per elevà più altu se ùn si stacca facilmente.

Parte 3 di 4: Riparazione di pneumatici

Applicà un Band-Aid è cunnetta à a puntura per riparà un pneumaticu flat.

I materiali necessarii

• patch combo
• rullu di patch
• Raspa o carta abrasiva di diamante
• Scansà
• adesivo di gomma
• U cultellu

Passu 1: Evaluate a cundizione di u pneumaticu. Se ci sò pebbles neri o polvera in u pneumaticu, o se vede cracks o cuts in l'internu di u pneumaticu, questu indica chì u pneumaticu flat hè statu usatu per troppu longu. In questu casu, scartate u pneumaticu è rimpiazzà.

Se l'internu di u pneumaticu hè brillanti è senza detriti, cuntinuà cù a riparazione.

Passu 2: Allargà u foru di puntura. Localisate u pirtusu in u pneumaticu oppostu à a marca chì avete fattu nantu à u tread. Inserite u reamer in u pirtusu da l'internu di u pneumaticu, spinghjendulu in fondu in u burcu è spinghjendu fora almenu sei volte.

• Funzioni: U pirtusu deve esse pulitu in modu chì u tappu di u patch si mette bè in u pirtusu è chjude.

Passu 3: Finite l'internu di u pneumaticu à u pirtusu. Aduprate una raspa a manu o una carta vetrata di diamante per lisciare un locu chì hè un pocu più grande di l'area di u patch. Spazzola gomma sciolta chì pò esse furmatu.

Passu 4: Applica una generosa capa di adesivu di gomma. Applicà cimentu à una zona ligeramente più grande di u patch. Lasciate siccà secondu l'istruzzioni nantu à u cuntinuu.

Passu 5: Inserite u patch plug in u pirtusu. Eliminate u supportu protettivu da u patch, poi inserisci u plug in u pirtusu. Ci hè un filu duru à a fine di u plug. Inserite in u pirtusu, spinghjendu u più luntanu pussibule.

• Attenzione: U tappu deve esse abbastanza prufonda per chì u patch hè cumpletamente in cuntattu cù u sigillante internu di u pneumaticu.

• Funzioni: L'adattazione hè prubabile di esse strettu è pudete avè bisognu di tirà u plug in tuttu u modu cù pinze. Tire nantu à a parte cablata per installà bè u plug.

Passu 6: Installa u patch cù un roller. Quandu u patch di cumminazione hè cumplettamente fissatu, mette in l'adesivu di gomma cù un rullu.

• Funzioni: U rullu s'assumiglia à un cutter per pizza dentata. Roll it up cun una forza moderata, assicuratevi di fà cuntattu cù ogni parte di u patch.

Passu 7: Tagliate u plug protruding flush with the pneumatic tread.. Utilizendu un cuteddu utilitariu, tagliate a tappa finale à u pianu cù a superficia di u pneumaticu. Ùn tira micca nantu à a forchetta quandu si taglia.

Parte 4 di 4: Installa u pneumaticu nantu à u rim

Dopu riparà a punitura, rimette u pneumaticu nantu à a rotella.

I materiali necessarii

• Aria cumpressa
• Ci hè una pignatta
• Strumentu di u core di a valvula

Passu 1. Orientate u pneumaticu in a direzzione curretta.. Aduprate i marcati nantu à u tippu di a valvula per alignà nantu à u latu currettu è pusà in u rim.

Passu 2: Mettite u pneumaticu nantu à u rim.. Press u pneumaticu contru u rim è mette in u locu. U latu di u fondu deve esse facilmente in u locu. U latu superiore pò esse bisognu di forza, cum'è torce u pneumaticu o pressione intornu à u perle.

In casu di necessariu, aduprate un bastone per rinfurzà a gomma sottu à u rim.

Passu 3: Installa u core di a valvula. Assicuratevi chì u core di a valvula hè strettu per prevene perdite.

Passu 4: Inflate u pneumaticu. Aduprate una fonte di aria compressa per gonfià u pneumaticu. Inflate à a pressione di pneumatici cunsigliata per u vostru veiculu, cum'è mostra nantu à l'etichetta nantu à a porta di u cunduttore.

Passu 5: Verificate di novu u pneumaticu per perdite. Spray u pneumaticu cù acqua saponata per assicurà chì a fuga hè sigillata è u pneumaticu hè pusatu nantu à u tallone.

Mentre chì un tappu unicu pò esse abbastanza, l'agenzii naziunali di sicurezza stradale prudenu di utilizà solu un plug semplice.

In certi casi, affidà à un stub pò esse menu efficace. Quandu una puntura hè vicinu à u muru laterale di un pneumaticu, assai sperti ricumandenu un patch, cum'è un tappu simplice pò micca esse abbastanza per segellà completamente u danni. Se a puntura hè diagonale piuttostu cà dritta, un patch deve esse appiicatu. U stub patch hè a suluzione ideale per queste situazioni di pneumatici flat.

Se truvate chì u vostru pneumaticu ùn hè micca gonfiatu bè ancu dopu à riparà a puntura, avete un meccanicu certificatu, cum'è AvtoTachki, fate u pneumaticu inspeccionatu è rimpiazzà cù un pneumaticu di scorta.