Cumu trattà cù chips rusting nantu à u cappucciu è e porte

Nant'à u corpu di ogni vittura, s'ellu ùn ferma micca tutta a so vita in un garage, ma conduce in un flussu di i stessi veiculi, da u tempu à u tempu si formanu chips da petre volanti. Ognunu di elli diventa un fogghiu di corrosione. Un pruprietariu di vittura chì nota un difettu in a vernice face immediatamente una quistione classica: chì fà avà ?!

Per finisce un elementu di u corpu tutale per un o dui punti arrugginiti, vede, hè abbastanza extravagante. Una settimana dopu, pudete "catturà" una nova petra è chì, di novu per repainting ?! L'altru estremu in una tale situazione hè d'aspittà finu à chì a quantità di microdannu à a pintura righjunghji un certu valore criticu è solu allora rende à a stazione di serviziu per u travagliu di pittura.

True, in questu casu, ci hè un risicu considerableu di perde u cuntrollu di a situazione è purtendu a materia à un statu in quale i buchi cumincianu à apparisce in u metallu. Iè, è questu ùn hè micca un piacè di prezzu - ripintà ancu e parte di u corpu.

Certi pruprietarii di vitture seguenu a mità di a strada, secondu u principiu "ciò chì ùn vecu micca, ùn hè micca quì". Cumpranu un marcatu speciale in a buttrega di vittura per toccu i chips è ritruvà i spazii affettati di a pittura cun ellu. Per un tempu, sta cirurgia cusmetica hè abbastanza. Ma prima o dopu, a ruggine esce da sottu à qualsiasi "touch-up". Eppuru, per i venditori di l'auto prufessiunali, u metudu hè abbastanza di travagliu.

Per quelli chì anu da guidà una vittura cù patatine fritte per sempre, i sperti più spessu offrenu a seguente ricetta. Avete bisognu di cumprà un modificatore di ruggine è un vasu di vernice di tinta di l'automobile in un culore adattatu. U chip hè prima trattatu cù sustanzi chimichi anti-ruggini, chì, in teoria, deve turnà in un analogu di un primu di l'automobile, è poi dipintu cù cura cù pittura. Da a nostra sperienza, avemu nutatu chì stu metudu dà una prutezzione affidativa à u metallu di u corpu, cum'è dicenu, "à traversu u tempu".

U revestimentu restauratu serà guasi 100% affidabile se u schema sopra include ancu un revestimentu intermediu di l'area chipped cun un primer automotive, u nome di quale cuntene a frasa "per rust" o qualcosa simili. A tecnulugia hè dopu. L'operazione hè fatta sia sottu à un tettu, sia in tempu seccu. Tracemu u chip cun un modificatore di ruggine. E pruvemu di fà in una tale manera per caccià da ellu quant'è pussibule di i prudutti di corrosione furmatu. Asciughemu. In più, cù l'aiutu di qualchi rag immergete, per esempiu, in gasoline "galosh", sgraziamu currettamente u locu di pittura futura.

Quandu tuttu si secca, fate u chip cun un primer è lasciate seccu per una ora o duie. In seguitu, una seconda capa di primer hè appiicata è lasciata secca per un ghjornu. U ghjornu dopu, pudete smear cun una altra capa di terra - per una certezza completa. Ma pudete passà per andà in l'operazione di finitura - copre u chip primatu cù l'esmalte di a vittura. Si deve esse mette in dui strati cù una pausa di ogni ghjornu per siccà.

L'autore di sti linii in questu modu, parechji anni fà, hà processatu una mansa di patatine fritte nantu à u cappucciu è a porta di u passageru davanti di a so propria vittura, spogliata à u metallu longu u bordu inferjuri - in questa forma a vittura era ereditata da u so primu pruprietariu. . Da tandu - ùn hè micca u minimu indiziu di ruggine nè quì nè quì. L'unicu negativu hè u pianu esteticu: nantu à u cappucciu pudete vede l'afflussu di l'esmalte in i lochi di l'antichi chips.