Cumu aghjustà bè a sospensjoni di a bicicletta di muntagna

E sospensioni anu rivoluzionatu a pratica di a mountain bike. Cù elli, pudete cavalcà più veloce, più duru, più longu è cun cunfortu ottimali. Tuttavia, duvete esse attentu, perchè una sospensjoni mal ajustata pò ancu punisce!

Riassumemu i paràmetri.

Suspension primavera

A prestazione di a sospensjoni hè principalmente carattarizata da u so effettu di primavera. Una primavera hè principalmente determinata da u pesu chì sustene è da quale affruntà.

Lista di sistemi di primavera:

• un paru di primavera / elastomer (furchetta di u primu prezzu),
• aria / oliu

A primavera permette di adattà à u pesu di u cavaliere, u terrenu è u stilu di cavallu. Di genere, una rota di discu hè aduprata per l'indurimentu di a molla in i sistemi di primavera / elastomeri è bagnu d'oliu, mentre chì e forche d'aria è i scossa di mountain bike sò regulate da una pompa d'alta pressione.

Per MTB Elastomer / Spring Forks, se vulete rinfurzà o ammorbidisce significativamente e forche, rimpiazzàli cù numeri di parte più duru o più morbidu per currisponde à e vostre forche ATV.

Levi Batista, ci aiuta à capisce a teoria di ciò chì succede durante una sospensjoni in un video in una manera faciule è divertente:

Diversi tipi di paràmetri

Preload: Questu hè u paràmetru di basa dispunibule per quasi tutte e forche è ammortizzatori. Permette di aghjustà a sospensjoni secondu u vostru pesu.

Rebound or Rebound: Questu aghjustamentu si trova nantu à a maiò parte di l'arnesi è vi permette di aghjustà a rata di ritornu dopu l'impattu. Questu hè un aghjustamentu impurtante, ma spessu ùn hè micca faciule per fà, perchè deve esse dipende da a velocità è u tipu di terrenu chì site guidatu per ottene risultati ottimali.

Velocità di compressione bassa è alta: Stu paràmetru hè dispunibule nantu à qualchi forchetta, di solitu à un altu livellu. Permette di aghjustà a sensibilità secondu a velocità di u muvimentu per grandi è picculi impatti.

Ajuste di sag

SAG (da u verbu inglese "sag" à prestress) hè a precarica di a forchetta, vale à dì a so rigidità à u riposu è dunque a so depressione in u restu, secondu u pesu di u cavalieri.

Hè misurata quandu si mette nantu à a vostra bicicletta è fate attenzione à quanti mm caduta a forchetta.

U modu più faciule:

• Equipatevi cum'è mentre cavalcate : cascu, sacchetti, scarpi, etc. (chì affettanu direttamente u pesu supportatu da l'arnesi).
• Inserite u clip in u fondu di unu di i forche.
• Siate nantu à a bicicletta senza pressu a forchetta è pigliate una pusizione normale (megliu
• Pigliate una vitezza di pochi km / h è mette in a pusizione curretta, perchè quandu si ferma, tuttu u pesu hè in daretu, è i valori seranu sbagliati)
• Scendi da bicicletta senza sempre spinghje a forchetta,
• Nota a pusizione di a pinza in mm da a so pusizione di basa.
• Misura u viaghju tutale di a forchetta (a volte si differe da i dati di u fabricatore, per esempiu, u vechju Fox 66 avia 167, micca 170 cum'è annunziate)

Divide a deviazione di a forchetta misurata per u viaghju tutale di a forchetta è multiplica per 100 per ottene u percentuale. Hè u SAG chì ci dice chì à u riposu sags N% di a so deviazione.

U valore SAG ideale hè sag quandu stazionariu è sottu u vostru pesu, chì hè 15/20% di a strada per a pratica XC è 20/30% per a pratica più intensa, enduro in DH.

Precauzioni per l'ajustamentu:

• una primavera chì hè troppu rigida impedisce a vostra sospensjoni di travaglià bè, perderà completamente u vantaghju di i paràmetri di compressione è rebound.
• Una primavera chì hè troppu dolce pò dannà u vostru materiale, perchè u vostru sistema di sospensione assai spessu chjappà i stops quandu si batte duramente (ancu off-road).
• l'aria in a furchetta di a vostra mountain bike ùn reagisce micca in listessa manera quandu hè trà 0 ° è 30 °, i vostri paràmetri duveranu cambià è a vostra pressione deve esse verificata ogni mese di l'annu per esse u più adattatu pussibule per e cundizioni. in quale cavalcate... (in l'inguernu l'aria hè cumpressa: idealmente aghjunghje + 5%, è in l'estiu si espansione: sguassate -5% di a pressione)
• s'ellu ci hè troppu spessu (a forchetta si ferma), pudete avè bisognu di riduce u slack.
• nantu à i forchetti di primavera, l'ajustamentu di preload ùn hè micca grande. Se ùn avete micca ottene u SAG chì vulete, avete da rimpiazzà a primavera cù un mudellu chì hè più adattatu per u vostru pesu.

Cumpressione

Questu aghjustamentu vi permetterà di aghjustà a durezza di compressione di a vostra forchetta basatu annantu à a vostra velocità di affondamento. L'alte velocità currispondenu à i colpi veloci (rocci, radiche, passi, etc.), mentre chì a bassa velocità sò più focalizati nantu à i colpi lenti (swing di forchetta, frenu, etc.). Comu regula, scegliemu un paràmetru d'alta velocità abbastanza apertu per assorbe bè stu tipu d'impattu, mentre chì attenti à ùn devi micca troppu. À basse vitezza, seranu più chjusi per impediscenu chì a forchetta cade troppu forte durante u frenu. Ma pudete sperimentà diverse paràmetri in u campu per truvà quellu chì viaghja megliu per voi.

• A bassa velocità currisponde à a compressione di amplitude bassu, chì hè generalmente assuciata cù pedale, frenu è picculi impatti in terra.
• L'alta velocità currisponde à a compressione d'ampiezza alta di a sospensjoni, generalmente assuciata à scossa è impatti causati da u terrenu è a guida.

Per aghjustà stu dialu, fate a rotazione finu à u latu "-", poi cuntate i marchi rutendu à u massimu à "+" è torna 1/3 o 1/2 à u latu "-". In questu modu, mantene a cumpressione dinamica di a forchetta è / o scossa di a vostra MTB è pudete sintonizà a sospensione tuning à a sensazione di a corsa.

A compressione forte rallenta u viaghju di a sospensione durante l'impatti pesanti è migliurà a capacità di a sospensjoni per resiste à quelli impatti pesanti. A cumpressione troppu lenta forza u cavaliere à cumpensà l'impatti più duru cù u so corpu, è a bicicletta di muntagna serà menu stabile à alta velocità.

Serratura di cumpressione

A serratura di compressione di a sospensione, populari in i spazii di arrampicata è di rotulazione, travaglia rallentendu o impediscenu u flussu di l'oliu in a camera. Per ragioni di sicurezza, a serratura di a forchetta hè attivata da impatti forti per evità di dannà a sospensjoni.

Se a vostra furchetta di mountain bike o u bloccu di scossa ùn funziona micca, ci sò duie soluzioni:

• Forchetta o scossa hè bluccata da u manicu nantu à u manubriu, u cable pò esse strettu
• Ùn ci hè micca oliu in u forchetta o scossa, verificate per fughe è aghjunghje uni pochi di cucchiaini d'oliu.

Rilassamentu

A cuntrariu di a compressione, u rebound currisponde à a flessibilità di a sospensjoni quandu torna à a so pusizione originale. Toccu u cuntrollu di cumpressione provoca toccu u cuntrollu di rebound.

L'aghjustamenti di trigger sò più difficiuli di truvà perchè dipendenu soprattuttu da cumu si senti. Ajustable cù un dial, chì si trova spessu à u fondu di e maniche. U principiu hè chì u più veloce u trigger, u più veloce a furchetta torna à a so pusizione originale in casu d'impattu. Bouncing troppu veloce vi farà sentu cum'è vi sò ghjittati da u manubriu da bumps o di una motocicletta chì hè difficiule di cuntrullà, mentre chì saltà troppu lentu farà chì a vostra forchetta ùn si pò alzà è i bumps si fermanu. si senterà in e vostre mani. In generale, più veloce ci movemu, u più veloce deve esse u trigger. Hè per quessa chì hè cusì difficiule di ottene a cunfigurazione ghjusta. Per truvà un bonu cumprumissu, ùn abbiate paura di eseguisce parechje teste. Hè megliu principià cù a rilassazione più veloce pussibule è diminuite gradualmente finu à truvà l'equilibriu ghjustu.

L'allineamentu di trigger impropriu pò avè cunsequenze gravi per u pilotu è / o a muntagna. Un trigger chì hè troppu forte porta à a perdita di grip. Un bounce chì hè troppu dolce aumenta u risicu di overshooting, risultatu in danni di furchetta cù impatti ripetuti chì ùn permettenu micca chì a furchetta tornà à a so pusizione originale.

Operazione: In a fase di espansione, u slurry torna à u so statu normale cù u muvimentu di l'oliu da a camera di compressione à a so pusizioni originale attraversu un canali regulabile chì aumenta o diminuisce a tarifa di trasferimentu di l'oliu.

Metudu di Ajustamentu di Trigger 1:

• Ammortizzatore: caccià a bicicletta, ùn deve micca saltà
• Forchetta: Pigliate un curb abbastanza altu (vicinu à a cima di u caminu) è calate in avanti. Se vi sentite esse ghjittati nantu à u manubriu dopu avè calatu a rota, riduce a vostra rata di rebound.

Metudu di Ajustamentu di Trigger 2 (Consigliatu):

Per a vostra forchetta MTB è l'ammortizzatore: mette a scala girandula quant'è pussibule versu u latu "-", poi cunta i tacche girandolu u più pussibule à u "+", è torna 1/3 versu u " -" (Esempiu: da "-" à "+", 12 divisioni per u massimu +, rinvià 4 divisioni versu "-" In questu modu mantene a rilassazione dinamica cù a forchetta è / o scossa è pudete aghjustà a configurazione di sospensjoni per sente più còmode. . mentre guida.

E a telemetria ?

ShockWiz (Quark / SRAM) hè una unità elettronica chì hè cunnessa à una sospensione di molla d'aria per analizà a so prestazione. Cunnessu cù l'app per smartphone, avemu cunsiglii nantu à cumu si stallanu secondu u nostru stilu di pilotu.

ShockWiz hè incompatibile cù alcune suspensions: a primavera deve esse assolutamente "aria". Ma ancu chì ùn hà micca una camera negativa regulable. Hè cumpatibile cù tutte e marche chì risponde à stu criteriu.

U prugramma analizà i cambiamenti in a pressione di l'aria nantu à a primavera (100 misurazioni per seconda).

U so algoritmu determina u cumpurtamentu generale di a vostra furchetta / scossa. Dopu trascrive e so dati via una app per smartphone è aiuta à aghjustà a sospensjoni: pressione di l'aria, aghjustamentu di rebound, compressione di alta è bassa velocità, token count, limitu minimu.

Pudete ancu affittu da Probikesupport.