Cumu mette una pompa supplementaria nantu à a stufa di vittura, perchè hè necessariu
Cuntenuti
U travagliu hè custituitu da parechje tappe successive. U primu hè a selezzione di tubi rinfurzati di a lunghezza necessaria, tees è una pinza. Senza sperienza, ùn ricumandemu micca di fà questu nantu à u vostru propiu - hè megliu andà à u foru di vittura per u vostru mudellu di vittura è cercate temi pertinenti.
U fretu o u caldu estremu ùn sò micca fatturi pocu cumuni chì accumpagnanu l'operazione di una vittura in diverse regioni di u nostru paese. È se un motorista ordinariu pò fà fronte à l'ultimi prublemi, solu accendendu l'aria condizionata, allora hè più è più difficiule cù i ghjàllichi. Ma in stu casu, ci hè una manera fora. Oghje vi diceremu cumu mette bè una pompa supplementaria nantu à a stufa di a vittura. Hè ella chì vi salverà da u friddu, facendu ogni viaghju in vittura notevolmente più còmode !.
Chì sò e pompe
Questu hè u nome di una pompa simplice di palette cù un tipu d'accionamentu meccanicu o elettromeccanicu. Gira per via di u cinturione di timing (VAZ, alcuni mudelli Renault, VW) o a cintura di unità muntate. Certi automobilisti preferanu una pompa elettrica. A pompa standard hè cunnessa à u sensoru di temperatura di refrigerante è a vitezza di a so rotazione dipende da u gradu di riscaldamentu di l'antifreeze.
A pompa, esse integrata in u circuitu di u sistema di rinfrescante di u liquidu di u mutore, cunduce u coolant à traversu tutti i tubi è a giacca di u mutore, sguassate l'excedente di calore è facilitendu a so dissipazione per mezu di u cumunu è u radiatore di u riscaldatore internu. U più veloce l'impeller spins, u più veloce l'energia di u calore eccessiva hè eliminata da a stufa.
Perchè avete bisognu di una pompa supplementaria
Contrariamente à a credenza populari chì questu "accessori" hè necessariu solu per i vitture chì operanu à temperature estremamente bassu, in realtà tuttu hè un pocu sfarente. A pompa addiziale hà più funzioni:
- aumentu di a temperatura in a vittura;
- s'ellu hè stallatu bè, hè pussibule di migliurà u trasferimentu di calore di u sistema di rinfrescante di e macchine operate in calore estremu.
Induve hè installata a pompa extra?
Quì, i cunsiglii di i "sperienziati" varienu sicondu u scopu di a stallazione. Se a stallazione hè pensata per aumentà a temperatura in l'internu di a vittura in l'invernu, hè correttu per mette nantu à un picculu circulu di circulazione di refrigerante. Quandu avete bisognu di migliurà u rinfrescante di u mutore è aumentà a dissipazione di u calore da u radiatore di u compartment di u mutore, avete bisognu à incrustà a pompa in un grande cercolu. A rùbbrica di passaghju di i so nozzles deve esse truvata studiendu l'istruzzioni di u funziunamentu di a vostra macchina.
U locu di a stallazione curretta di a parte duplicata pò ancu esse diversa, ma i motoristi sperimentati cunsiglianu di stallà:
- Vicinu à u reservoir di lavatrice - più adattatu per i veiculi russi, perchè ci hè abbastanza spaziu quì.
- Vicinu à l'area di a bateria.
- Nantu à u scudo di u mutore. Spessu, i studs adattati per a stallazione venenu quì.
Cumu installà una pompa supplementaria nantu à a stufa
U travagliu hè custituitu da parechje tappe successive. U primu hè a selezzione di tubi rinfurzati di a lunghezza necessaria, tees è una pinza. Senza sperienza, ùn ricumandemu micca di fà questu nantu à u vostru propiu - hè megliu andà à u foru di vittura per u vostru mudellu di vittura è cercate temi pertinenti. Quì truverete una lista dettagliata di tuttu ciò chì avete bisognu. Dopu avè preparatu tuttu ciò chì avete bisognu, andemu à travaglià:
- Raffremu u mutore à una temperatura micca più altu di 30-35 ° C. S'ellu hè più altu, hè faciule d'ottene una brusgiata termale.
- Scurciate l'antigelu cù un cuntainer pulitu.
- Attachemu una pompa supplementaria.
- Tagliamu in u circuitu di rinfrescante attraversu un sistema di tees. Avemu attiratu a vostra attenzione à strincà i clamps - ùn l'avete micca strettu eccessivamente, cum'è pudete taglià i tubi.
Dopu quì, avete bisognu di cunnette l'unità à l'alimentazione di l'alimentazione di bordu. Fate megliu à traversu u relay. Cunnetteremu u filu di massa di l'avvolgimentu à a terra, cunducemu u filu di putenza di u relé à u connettore di u mutore, passemu ancu u filu pusitivu à traversu l'unità di relé, longu u caminu "appendu" un fusible di u rating necessariu. Dopu - avemu cunnessu cù un plus da a bateria. Per facilità d'utilizazione, vi cunsigliemu di inserisce qualsiasi interruttore adattatu in u spaziu in u filu pusitivu - pò esse muntatu nantu à un dashboard o tunnel cintrali.
Chì pompa per a stufa hè megliu di sceglie
Malgradu a diversità apparente, una opzione adattata hè un dettu da Gazelle. "Additional" da ellu hè assai prezzu, abbastanza compactu, pruduttivu. Pudete sceglie a parti di ricambiu ghjustu da una vittura straniera, ma u so costu hè parechje volte più altu. U so plus hè chì i pruduttori stranieri cercanu di furnisce prudutti di qualità megliu à i scaffali di i magazzini di Mosca. Cumprà una parte da GAZ pò trasfurmà in una loteria. Calchì volta ci vole à andà in più di una tenda per truvà qualcosa adattatu.
Ciò chì hè impurtante di cunsiderà quandu operanu pompe supplementari
Ùn ci hè micca sfumature spiciali, ma ricordate chì à a temperatura sottu à -35 ° C, prima avete bisognu di lascià u mutore caldu bè, è solu dopu accende u mutore elettricu supplementu. Altrimenti, u mutore pò micca scaldà à u rendimentu necessariu. Quandu opera a macchina in calore più di 35 ° C, l'accionamentu supplementu pò esse constantemente "guidatu". In modu, in tali situazioni, ricumandemu di installà un ventilatore di radiatore sottu u cappucciu più efficiente in u kit per a pompa - questu modu "furnisce" più calore à l'ambiente.
Quandu si stallanu sta unità nantu à un veiculu diesel, ricordate chì hè megliu spegnela in idle. I motori di carburante pesante tendenu à rinfriscà gradualmente in l'invernu, è cù un rinfrescante megliu, questu succede ancu più veloce.