Cumu sceglite u tettu di u tettu ghjustu per una vittura senza rails di tettu
Cuntenuti
A scelta di sistemi di bagaglii hè assai grande. I disinni sò pruduciuti da i fabricatori domestici (Atlant, LUX, Figo) è europei (Yakuma, Thule, Atera).
Viaghjà in vittura hè faciule è cunvene. L'unicu prublema hè di mette tutte e cose necessarie in l'internu. In viaghji in famiglia, un rack di tettu senza rails di tettu aiuterà.
Cumu sceglite una porta di tettu di vittura senza rails di tettu
Rails (rails croce nantu à u tettu per a muntagna) ùn sò micca furniti cù ogni macchina. Puderanu esse stallati o selezziunati per u trasportu di u tettu universale di u tettu senza rails di tettu.
Quandu compra, avete bisognu di fucalizza nantu à a vostra vittura. Per esempiu, per un tettu lisu, solu a stallazione daretu à una porta hè adattata, è se tenete una vittura chjuca senza un troncu, attachete cù straps nantu à una basa inflatable.
Rack di tettu di vittura
Ci sò parechji tippi di disinni, secondu u scopu: basi, expeditionary ("cesti"), bicicletta (per u trasportu di l'equipaggiu sportiu) è autoboxes chì s'assumiglia à una valigia simplificata (spessu truvata in SUV).
Valutazione di tronchi senza rails di tettu
A scelta di sistemi di bagaglii hè assai grande. I disinni sò pruduciuti da i fabricatori domestici (Atlant, LUX, Figo) è europei (Yakuma, Thule, Atera).
Segmentu di prezzu bassu
Un rack di tettu per una vittura senza rails di tettu à un prezzu bassu hè offru da a cumpagnia russa Omega Favorit. I disinni di a cumpagnia sò cunnisciuti sottu a marca "Ant". A cumpagnia fabrica sistemi di fissazione per marche di vitture naziunali è stranieri.
Rack di tettu di vittura di a cumpagnia "Ant"
Ant produce sistemi di bagaglii adattati è specializati. A gamma di prudutti di a cumpagnia include disinni per Lada Kalina, Priora, etc. Per i vitture stranieri, a megliu opzione hè un rack di tettu universale senza rails di tettu.
Avvanzi:
- alta capacità di carica (75 kg);
- periodu di garanzia - 2 anni (in pratica dura 2 volte più);
- installazione faciule in ogni vittura;
- fissazione attraversu una porta senza rails di tettu.
U sviluppu domesticu ùn hè micca inferjuri in qualità è affidabilità à i contraparti occidentali, ma vince assai in u prezzu. Un rack di tettu nantu à una vittura senza tettu "Ant" costarà u pruprietariu di a vittura 2500 - 5000 rubles.
Costo media
I prezzi moderati sò mostrati da altre imprese russe, Atlant è LUX.
Portapacchi Atlant
Atlant produce una gamma completa di sistemi di fissaggio per l'automobile:
- strutture per u trasportu di l'attrezzatura sportiva (biciclette, sci, snowboard);
- scatuli di carica;
- "cestini" turistici;
- accessori supplementari.
L'arcu sò fatti di materiali durable resistenti à a corrosione. Disegni "Atlant" ùn anu micca paura di cambiamenti bruschi di temperatura.
LUX hè ancu fieru di prudutti d'alta resistenza. Tutti i disinni di a cumpagnia sò sottumessi à trattamentu termale. I tronchi anu archi larghe è ponu accoglie più cose. A capacità di carica di i prudutti cù una muntagna affidabile è faciule d'assemblea hè finu à 80 kg. Shelf life - 5 anni.
Tronchi cari
A classe premium include i dispositi di bagaglii da i fabricatori occidentali.
Un capu ricunnisciutu in a fabricazione di strutture à longu andà - a cumpagnia americana A cumpagnia hà ottenutu alti livelli di sicurezza è qualità. L'ingegneri di Yakima anu ottenutu una assenza cumpleta di cambiamenti in l'aerodinamica. U sistema di bagaglii s'adatta esattamente à e dimensioni di a vittura, è quandu viaghja à ogni vitezza ùn faci micca rumore è permette à u cunduttore di gode di u viaghju.
Porta di tettu Yakima
I prupietari di Yakima notanu chì l'aspettu mudernu è eleganti di i disinni enfatizeghja u statutu di a vittura. In verità, ùn vi vede micca u dispusitivu in u Zhiguli domesticu. U prezzu di i prudutti di u capu di u mercatu hè decentu, u mudellu di basa custa 20 000 rubles.
U prezzu di i sistemi di bagaglii di Thule Group morde ancu. U slogan di a cumpagnia sueca: "Qualità in ogni dettu". U marghjenu di sicurità di strutture hè superiore à l'analogi. I scatuli di vittura Thule sò u megliu in tutte e caratteristiche in Europa.
Cumu riparà u troncu senza rails di tettu
Ci hè parechje manere di attaccà u sistema di bagaglii à una vittura senza rails di tettu:
- regulare. I fasteners da u set di basa sò usati. I buchi di muntatura sò situati sottu à u segnu di a porta. In i minivans di u tipu MPV, avete da perforà voi stessu.
- Per i corsi d'acqua. Recess for water sò solu nantu à mudelli di l'industria di l'automobile russa. U dispusitivu pò esse sceltu in ogni grandezza è fissatu in un locu cunvene longu u tettu tutale.
- Dopu à a porta cù clips laterali (per vitture cù un tettu lisu). I supporti sò stallati nantu à i clamps. A stabilità di a struttura hè assicurata da u sistema di strettu. Certi veiculi anu buchi in a porta per bulloni supplementari. Tutte e parte in cuntattu cù a pittura sò fatti di gomma, perchè ùn ponu micca scratch u tettu.
- Una basa inflatable hè fissata à traversu u compartmentu di u passageru cù cinture, nantu à quale a struttura hè posta. Stu metudu hè sceltu da i pruprietarii di vitture chjuche senza troncu.
- Magneti. U tipu di fastening hè pusatu nantu à ogni tettu, ma un tali dispusitivu ùn resisterà à u trasportu di carichi pesanti. I magneti ponu dannu a pittura durante a stallazione.
Cunsiderate cumu trasportà a carica nantu à u tettu di una vittura senza un troncu.
Una compra caru per aduprà solu uni pochi di volte à l'annu ùn hè micca ghjustificatu. E cose ponu esse trasportate senza un disignu speciale. Pudete assicurà a carica nantu à u tettu di una vittura senza un troncu cù cinturini di nylon o corde, fighjendu in modu sicuru l'ughjettu in quattru punti di supportu.
Supportu per u tettu di a vittura
U mercatu di l'automobilistica hè piena di sistemi di bagaglii di cumpagnie russe è straniere in diversi segmenti di prezzu è per diversi mudelli di vitture. L'assemblea è a stallazione di u troncu pò esse realizatu indipindente o affidatu à i maestri di serviziu di vittura.
