Cumu ricaricà currettamente una batteria di moto

Quandu a bateria hè bassa, u caricatore hè u megliu amicu di u corridore. Eccu alcuni cunsiglii per l'usu.

Caricà e batterie currettamente

A bateria di starter deve esse ricaricata se u veiculu hè fermu per un longu periodu di tempu, ancu s'ellu ùn hè micca cunnessu à un cunsumadore è hè statu cacciatu da a moto. Batteries anu resistenza interna è per quessa scaricate per sè stessu. Cusì, dopu à unu à trè mesi u dispusitivu di almacenamentu di energia sarà viotu. Se pensate chì pudete appena sopraricà a vostra bateria, avete una brutta sorpresa. Infatti, una batteria completamente scaricata ùn pò più almacenà bè l'energia è pò assorbirla solu parzialmente. Per impediscenu chì questu succede, avemu cullucatu quì qualchi cunsiglii nantu à cumu si ricaricà a carica currettamente è à tempu, è ancu nantu à i caricatori adattati.

Tipi di caricatore

Siccomu e motociclette è i scooters utilizanu diversi tipi di batterie, u supply of chargers hè ancu aumentatu. In l'ultimi anni, i seguenti tippi di caricatori di diversi fabricatori sò entrati in u mercatu:

Caricatori standard

I caricatori standard tradiziunali senza spegnimentu automaticu è cun corrente di carica micca regulata sò diventati pochi è distanti. Sò solu esse aduprati cù batterie d'acidu standard tradiziunali, per quale u ciculu di carica pò esse stimatu per osservà u fluidu. Quandu si cumencia à bolle è ci sò parechje bolle chì si movenu nantu à a so superficia, a bateria hè disconnected manually from the charger è a bateria hè presunta per esse cumpletamente carica.

Batterie in fibra di vetro / AGM, GEL, piombo o lithium-ion sigillati permanentemente ùn deve esse mai cunnessi à stu tipu di caricatore perchè ùn furnisce micca un modu affidabile per determinà quandu a bateria hè completamente scaricata. Overcharged - Overcharged sempre danneghja a bateria è accurtà a so vita di serviziu, significativamente se u fenomenu si ripresenta.

Caricatori automatici simplici

I caricatori automatichi simplici si spegnenu da sè stessu quandu a batteria hè completamente carica. Tuttavia, ùn pudete micca cuncordà a tensione di carica à u statu di carica di a batteria. Questi tipi di caricatori ùn ponu micca rinvivisce batterie di gel completamente scaricate, piombo puro o fibre di vetro / AGM. Tuttavia, sò ideali in casi menu cumplessi, per esempiu. per ricaricà per u almacenamentu o l'invernamentu.

Caricatore automaticu cù cuntrollu di microprocessore

U caricatore automaticu intelligente, cuntrullatu da microprocessore, offre vantaghji decisivi micca solu per e batterie di fibra di vetro / AGM muderni, batterie di gel o batterie di piombo puro, ma ancu per batterie d'acidu convenzionali; Hà funzioni di diagnostica è di mantenimentu chì allunganu significativamente a vita di a bateria.

Questi caricatori ponu detectà u statu di carica di a batteria è adattà u currente di carica à questu, è ancu rinvivisce alcune batterie parzialmente sulfate è un pocu vechji cù un modu di desulfatazione è facenu abbastanza putenti per riavvia a vittura. Inoltre, questi caricatori pruteghjanu a batteria da a sulfatazione durante periodi estesi di inattività di u veiculu attraversu a carica di trickle / trickle. In u modu di mantenimentu, picculi impulsi di corrente sò applicati à a bateria à intervalli specificati. Impediscenu chì u sulfate si appiccicassi à i platti di piombu. Più infurmazione nantu à a sulfatazione è e batterie ponu esse truvate in a sezione di Meccanica di Batterie.

Caricatore compatibile CAN bus cuntrullatu cù microprocessore

Se vulete carricà a bateria in un veiculu equipatu di un sistema elettricu CANbus à bordu cù un socket standard di carica, duvete aduprà un caricatore cuntrullatu da u microprocessore cuntrullatu cù CANbus. L'altri caricatori di solitu ùn funzionanu micca (secondu u software CAN bus) cù u socket originale di bordu, perchè quandu l'ignizione hè spenta, u socket hè ancu disconnected from the on-board power supply. Se accede à a bateria ùn hè micca troppu difficiule, pudete naturalmente cunnette u cable di carica direttamente à i terminali di a bateria. U caricatore compatibile CAN bus trasmette un signalu à l'urdinatore di bordu di a motocicletta via un socket. Questu modu l'outlet hè sbloccatu per a ricarica.

Caricatore cù modalità di carica di lithium-ion

Se aduprate una bateria di lithium-ion in a vostra vittura, avete ancu cumprà un caricatore speciale per questu cù un modu di carica di lithium-ion. E batterie di lithium-ion sò sensibili à tensioni di carica eccessivamente elevate è ùn devenu mai esse caricate cù caricatori chì applicanu una tensione di partenza troppu alta à a batteria (funzione di desulfatazione). A tensione di carica chì hè troppu alta (più di 14,6 V) o i prugrammi di carica di impulsi ponu dannà a batteria di lithium-ion! Hanu bisognu di un currente di carica constante per ricaricà.

Corrente di carica adattatu

In più di u tipu di caricatore, u so putere hè cruciale. A corrente di carica furnita da u caricatore ùn deve micca più di 1/10 di a capacità di a bateria. Esempiu: Se a capacità di a batteria di u scooter hè 6Ah, ùn utilizate micca un caricatore chì manda più di 0,6A di corrente di carica à a bateria, perchè questu dannu a piccula batteria è accurtà a so vita.

À u cuntrariu, una grande bateria di vittura hè caricata assai lentamente cù un picculu caricatore à dui roti. In casi estremi, questu pò durà parechji ghjorni. Quandu compra, fate attenzione à e letture in ampere (A) o milliamps (mA).

Se vulete carricà e batterie di vittura è di motocicletta à u stessu tempu, hè megliu cumprà un caricatore cù parechji livelli di carica. Ancu s'ellu cambia da 1 à 4 amps cum'è u ProCharger 4.000, pudete carricà a maiò parte di e batterie di l'auto in un ghjornu à questu livellu di carica, ancu s'ellu eranu completamente morti.

S'ellu si tratta solu di carica, pudete facilmente aduprà un picculu caricatore cuntrullatu da microprocessore chì mantene a bateria carica finu à chì move a vittura.

Bonu per sapè

Cunsiglii da a pratica

• I caricatori utilizati per l'automobile è e motociclette ùn sò micca cunsigliatu per a carica di batterie di nichel-cadmiu, batterie di mudelli, o batterie di sedie à rotelle. Queste batterie speciali necessitanu caricatori speciali cù un ciclu di carica adattatu.
• Se caricate batterie montate in u veiculu utilizendu una presa di bordu cunnessa direttamente à a batteria, assicuratevi sempre chì i cunsumatori silenziu, cum'è l'orologio di bordu o l'alarma, sò spenti / spenti. Se un tale lavamanu silenziu (o corrente di fuga) hè attivu, u caricatore ùn pò micca entre in u modu di serviziu / mantenimentu è dunque a bateria hè sopracargata.
• Quandu hè stallatu in un veiculu, carica solu batterie sigillate permanentemente (gel, fibra di vetro, purità di piombo, lithium-ion). Disassemble sistematicamente e batterie d'acidu standard per ricaricà è apre e cellule per degas. I gasi chì scappanu puderanu causà una corrosione brutta in a vittura.
• U fattu chì a bateria ferma in permanenza cunnessa à u caricatore durante i periodi di immobilizzazione di u veiculu per mantene a carica è per quessa a prutezzione di a sulfazione dipende da u tipu di bateria in quistione. Batterie à l'acidu tradiziunali è batterie di fibra di vetro DIY necessitanu una ricarica constante. E batterie di gel è di piombo, è ancu e batterie di fibra di vetro sigillate in permanenza, anu una scaricamentu cusì bassu chì deve esse ricaricate solu ogni 4 settimane. Per questu causa, l'elettronica di l'autobus BMW CAN hè spenta, per esempiu ancu u cunnessu di carica di l'automobile, appena rileva chì a bateria hè cumplettamente carica - in questu casu, a carica cuntinua ùn hè micca pussibule. E batterie di lithium-ion ùn anu micca bisognu di esse ricaricate constantemente perchè ùn scaricanu micca assai. U so livellu di carica hè generalmente indicatu da un LED nantu à a bateria. Sempre chì stu tipu di bateria hè 2/3 carica, ùn hè micca bisognu di carica.
• Per a carica senza una presa accessibile, ci sò caricatori mobili cum'è u caricatore Fritec. A bateria integrata pò carricà a bateria di a motocicletta secondu u principiu di trasferimentu. Ci sò ancu aiuti per l'iniziu di u mutore chì permettenu micca solu di inizià a vostra vittura, ma ancu di carica a bateria di a vostra motocicletta cù u cable adattatore adattatu per riavvia a moto.
• Surveillance constante: L'indicatore di carica ProCharger furnisce infurmazione visuale nantu à u statu di a bateria di starter à u toccu di un buttone. Particularmente praticu: Se l'indicatore hè giallu o rossu, pudete cunnette u ProCharger direttamente à a bateria per mezu di l'indicatore di carica - per un veru aumentu di cunfortu quandu travagliate cù batterie difficiuli.