Cumu stringhje bè i supporti di u mutore

Dopu à a capitale di u mutore, u cuscinu ghjustu fughje, o quandu u mutore hè stallatu in u locu, i viti di u supportu ghjustu sò stati pocu avvitati, ma in generale i soni assai disgraziati sò intesu à a velocità inversa è avanti 1 - 1,5. è 2,5 - 3+ quandu cumincianu a vittura.

Aghju cambiatu u cuscinu, ma avà pensu chì forse in vanu. Cunsigliu à tutti di principià nurmale per mette u mutore in u vechju quandu i soni appariscenu. In generale, l'aghju cambiatu, i sintomi sò stati, solu in l'attrezzatura avanti u sonu diminuì. In u serviziu dicu, avemu almenu à pusà nantu à un mutore in funziunamentu, per ùn dì micca u fattu chì i bulti untwisted anu da esse carricati. Innò, nò, dicenu i picciotti, ùn hà micca sensu, tutti l'altri cuscini devenu esse cambiati (in fatti, "Vulemu andà in casa, hè troppu tardi"). Ben puntuatu nantu à elli, manca. Cunduce à u garage, pigliò è cuminciò à regulà ellu stessu.

In generale, cumu l'aghju fattu: aghju svitatu i viti è lasciate travaglià prima à XX, dopu aghju tenutu u gasu à 2k rpm, dopu novu à XX. Ammortizzate, strette - si sente cum'è 0.

Second tentativu: u listessu, solu strettu. U listessu - 0 sensu.

Terzu tentativu: mi rilassai è andò per un viaghju in u paese in avanti è in daretu. Torciata in una punta, ma micca a punta. Quasi miraculosamente, i soni da daretu sò spariti, ma da u fronte hè solu peghju. Aghju pruvatu di novu, appena allentatu i viti più, sempre u listessu effettu. In corta, dopu à trè tali tentativi, hà puntuatu. Ma quandu si stringhjenu i bulloni, aghju nutatu chì i bulloni ùn sò micca stretti finu à a fine; ùn ci era nunda di sonu da daretu, è ancu menu di fronte. Hè vale a pena tirare più forte - u sonu appare in i dui ingranaggi, apparentemente u mutore cambia literalmente da mm à puntu in biancu cù bulloni storti è hè questu - vibra.

Da quì a mo dumanda : forse allora ùn pospone ? appughjà finu à chì u sonu sparisce? Ci sò ancu trè cuscini, è littiralmenti ùn li giranu micca cusì chì u chiovu si mette trà u bolt è u cuscinu.

Siconda osservazione: Aghju nutatu chì si svilate quellu chì hè più vicinu à u fronte è i bulloni in u mità, allora u luntanu (terzu) di solitu esce cun difficultà; questu significa chì u mutore si gira è pressu u terzu bullone. Sì, à u cuntrariu, stringhje u primu è u mediu, u terzu bolt hè assai più liggeru, chì hè logicu. Hè esattamente u mutivu di l'apparizione di u sonu in D, mi pari, si trova in u terzu vite, in a manera di mette u mutore. Perchè s'ellu stringhje i primi dui viti (per via di u risultatu, u terzu torna più faciule), allora in D u sonu sparisce quasi cumplettamente, è in R appare di novu.

Da quì a seconda quistione: Cumu stringhje i bulloni in modu chì stanu dritti?

Vede ancu: Scaricate a foto vaz 2114 cù e ragazze

Sollevate è svitate tutte e 3 è avvitate? O si pò unscrew cumplitamenti u mediu unu, unscrew u mediu è luntani problematicu ancu cù u mutore in funziunamentu, è dopu à carica digià viti nant'à u mezzu, luntanu, e poi unscrew cumplitamenti u vicinu unu?

 

U mutore di a vittura vibra durante u funziunamentu. Se stu fenominu ùn hè micca eliminatu, crea un discomfort tangibile à u cunduttore è i passageri. Ma u più impurtante, affetta negativamente a macchina stessa. A vibrazione hè ammortizzata da cuscini speciali. Puderanu usà è falla. Dunque, vale a pena sapè quandu è cumu rimpiazzà i supporti di u mutore.

 

Escursione à u materiale

E misure per riduce a vibrazione di u mutore sò state prima pigliate in u 1932 nantu à e vitture Plymouth fabricate da Chrysler Corporation. À u suggerimentu di l'ingegneru capu Frederik Zeder, i gaskets di gomma sò stati installati trà u mutore è u quadru. I pruprietarii di vechji vitture di fabricazione sovietica, cum'è u mudellu Moskvich, ponu sempre vede qualcosa cusì ".

Munti di mutore (sò ancu chjamati supporti di mutore) oghje venenu in parechji tipi:

Gomma-metallu. Sò custituiti da dui platti metallichi è un cuscinu di gomma pusatu trà elli. Certi pruduttori utilizanu poliuretanu invece di gomma, chì hè più durable. Inoltre, u disignu pò esse rinfurzatu cù surgenti per migliurà l'absorzione di scossa. Questi stands sò colapsible è micca colapsible. Hè largamente utilizatu per via di a simplicità è u prezzu di produzzione. A vita di serviziu di cuscinetti di gomma è metalli hè di 100 000 chilometri.

Di sicuru, quelli motoristi chì preferiscenu fà tuttu cù e so mani, per una ragione o l'altru, spessu si tratta di cuscini di gomma è metalli. Questu hè soprattuttu veru per i pruprietarii di veiculi domestici. U numaru di fasteners dipende di u tipu di mutore. Per esempiu, in u mutore di ottu valve di una vittura VAZ 2110, sò usati dui lati è una posteriore. È in a versione di sedici valve di i monti ci saranu digià cinque. Qualchidunu chì hà da rimpiazzà a muntagna di u mutore in un VAZ cù e so mani deve piglià stu fattu in contu.

Quandu cambia i supporti di u mutore

Comu digià dettu, a vita di i supporti hè abbastanza longa. Soprattuttu se l'automobilista piglia bè cura di a so vittura. Tuttavia, nunda dura per sempre. Per quessa, queste parti di l'auto prima o poi si dannanu: da picculi crepe à rotture. À u listessu tempu, i rumori estranei appariscenu in a cabina, simili à un rughjone, per esempiu, è e vibrazioni sò ancu sentite sottu à u cappucciu à u mumentu chì u mutore viaghja sottu a carica.

Per verificà i cuscini è determinà a causa di i sintomi chì sò apparsu, ci hè un modu assai simplice. Hè veru chì hè desideratu avè un cumpagnu. Per quessa, vi tocca à mette daretu à a rota è avvià u mutore. U cappucciu hè apertu. Allora, mette a vittura nantu à u frenu di manu, avete bisognu di pruvà à guidà un paru di centimetri avanti è avanti. Duranti sti azzioni, u cumpagnu vi vede vibrazioni mutore. Hè cunsideratu una deviazione da a norma chì u mutore pò tilt forte è torna à a so pusizione originale piuttostu lentamente. Inoltre, i shocks caratteristici ponu accade in u gearbox. Se tali mumenti sò prisenti, allora vale a pena fà una ispezione visuale di i cuscini cunducendu a vittura in un burato di ispezione. Dopu quì, serà abbastanza chjaru: rimpiazzà i supporti di u mutore o i vechji anu da travaglià. I segni esterni tipici ponu esse cunsideratu i seguenti:

• crepe o altri danni à e parti di gomma;
• separà e parti di gomma da a basa di metallu;
• perdite di fluidu da i cuscinetti idraulichi.

 

Questi prublemi sò per u sviluppu di una risorsa, a perdita di l'elasticità di gomma sottu a influenza di i cambiamenti di temperatura, per via di danni meccanichi, esposizione à liquidi chimicamente attivi, etc. Avà parlemu di ciò chì fà si i cuscini sò difetti è u vostru scopu hè u costu più bassu, vale à dì cumu fà sta riparazione sè stessu.

Sostituzione di u supportu di u mutore da voi stessu

In sta prucedura, in principiu, ùn ci hè nunda cumplicatu. È ùn importa micca, per esempiu, rimpiazzà u supportu di u mutore posteriore o tuttu in una volta. A diffarenza serà in quale latu duvete agisce (u cuscinu posteriore hè sguassatu da u fondu di a vittura, è u restu da sopra). Di l'attrezzi chì u vostru ghjattu hà bisognu, pudete ancu bisognu di un pezzu di legnu o di una tavola grossa per ella per aduprà cum'è spacer.

Hè ancu necessariu di avè chiavi aperta è socket per 13, 15, 17, 19 è altri, secondu e caratteristiche di cuncepimentu di un particulare ICE fitting. Ùn hè micca necessariu di guidà a vittura in una fossa o un passaghju, ancu s'ellu hè stallatu a prutezzione di u mutore, serà più convenientu di sguassà in una fossa.

1. Per principià, a vittura deve esse stallata uniformemente, eliminendu pendite è distorsioni. Assicuratevi di mette i paraurti sottu à e roti posteriori. Inoltre, cum'è digià dettu, a prutezzione di u mutore (s'ellu ci hè) hè eliminata, è ancu a cintura di l'alternatore. Per caccià u cinturione, u bullone di tensione hè prima svitatu. Per fà questu, probabilmente avete bisognu di una chjave per 13.
2. Avà u ghjattu entra in ghjocu. Hè stallatu sottu u mutore è cù l'aiutu di un spacer u mutore hè risuscitatu. Questu piglia a carica da i cuscini frontali. Avà ponu esse unscrewed, allura vi ponu andà direttamente à rimpiazzà elli. Sè avete bisognu di travaglià cù u cuscinettu posteriore, allora u jack hè stallatu in l'area di u gearbox. Quandu ùn hè micca unu, ma parechji cuscini sò rimpiazzati, questu hè fattu à turnu. Comu dighjà dettu, ci sò più monti nantu à u mutore di sedici valve. Ma l'essenza di u prucessu di rimpiazzà elli ùn cambierà micca da questu.

Immaimu i risultati

Dunque, i danni à i monti di u mutore anu segni piuttostu terribili. Tuttavia, a prucedura per rimpiazzà elli ùn hè micca bisognu di cunniscenze spiciali in u dispusitivu di a vittura è a sperienza in un serviziu di vittura. U settore di strumenti necessarii hè minimu. Un tali set, in regula, hè dispunibule in u troncu di ogni pruprietariu di vittura.

Vede ancu: rumore di vittura

Hè nutate ancu chì a vita di i cuscini pò esse allargata se seguite uni pochi di regule simplici per u funziunamentu è di guidà una vittura:

• evitari principii bruschi da un locu;
• quandu guidate à traversu fossi, questu deve esse fattu cù estrema prudenza;

Infine, aghjustemu chì chjappà i bumps à alta velocità o una guida attiva nantu à terreni accidentati provoca un oscillazione attiva di l'unità di putenza in u compartmentu di u mutore. Deve esse ancu ricurdatu chì u costu di novi cuscini pò sorprenderà dispiacevule ancu i pruprietarii di vitture domestiche di budget. In u casu di vitture straniere, a riparazione pò esse bisognu di costi finanziarii significativi.

Cuscini di mutore di vittura : nantu à appuntamentu. Tipi di fastening di l'unità di putenza è differenze di disignu Segni di disfunzioni di u mutore di combustione interna è blocchi di cuntrollu.

Perchè u mutore vibra in idle? Cause di malfunctions, diagnostichi. Cunsiglii è trucchi per riduce i livelli di vibrazione di u mutore.

Cause di vibrazione è funziunamentu instabile di un mutore di diesel in idle. Cause pussibuli è risoluzione di prublemi.

Modi per verificà u mutore quandu sceglite una vittura usata: diagnostichi per l'apparenza, u sonu di u funziunamentu, a cundizione di i bugie, u culore di i gasi di scarico, etc.

Cumu truvà u numeru di u mutore nantu à a unità di putenza stessu o in altri lochi sottu u cappucciu di a vittura. Situazione di u numeru di u mutore nantu à i mudelli di vitture populari.

U principiu di funziunamentu di l'urdinatore, u disignu di u bordu è i connettori. Trattamentu di dati ECU, bus CAN. Cause di malfunzionamenti di l'unità di cuntrollu di u mutore, riparazione o rimpiazzamentu di l'unità.

L'altru ghjornu in una conversazione trà mè è una bona persona, a quistione hè stata di cumu aghjustà i monti di u mutore. Ma micca solu cù l'aiutu di bulloni di muntatura, ma ancu cù l'aiutu di pesi di equilibriu, chì sò situati direttamente nantu à u supportu. Mentre chì l'attuale hè una foto, ma elli, ci sò pesi in tutti. È nantu à u gel holder, chì hè à a manca, una scala hè attaccata à u latch.

Allora s'ellu li tagliate, pudete eliminà a vibrazione dopu à rimpiazzà i cuscini. Quale hà idee nantu à questu tema?

Aghju da dì, un annu fà aghju cambiatu l'airbags frontali è posteriori, l'uriginali. A vibrazione hè quasi andata. (senza parlà di ogni pulizia, candele, cavi, distributori, benzina, pompe, filtri). Era in fretta, pusò i cuscini, li pusò cum’elli eranu, è andò à circà a so moglia. Eru surprised: ùn ci era praticamente micca vibrazioni nantu à xx è d. Ebbè, pensu chì vinaraghju è mette in umore. Ùn hà micca travagliatu. Aghju digià pruvatu parechje volte, nunda cambia. Per casu, mentre era in l'uspidale, aghju parlatu à un omu.