Cumu verificà bè è cambià u fluidu di frenu!

A capacità di una vittura di frenu hè assai più impurtante chè a capacità di guidà. Dunque, u fluidu di frenu hè di granu u fluidu di travagliu più impurtante in ogni veiculu. S'ellu manca o qualcosa hè sbagliatu, a sicurità di a vittura è di tutti l'altri utilizatori di a strada hè in risicu. Leghjite tuttu ciò chì avete bisognu di sapè nantu à u fluidu di frenu in questu articulu.

Trasmissione di energia idraulica è spinta

Sistema di frenu , eccettu per u frenu di stazionamentu, attuatu idraulicamente in vitture di famiglia chì significa chì a forza di frenu hè trasmessa à traversu i fluidi . I fluidi anu a pruprietà di esse distribuiti uniformemente in u tubu è u sistema di u recipiente è ùn ponu micca esse cumpressi. A forza applicata, per esempiu, quandu pressu u pedale di frenu, affetta immediatamente tuttu u sistema.

Comu alternativa Ci sò sistemi di frenu d'aria è sistemi ibridi in quale cumpunenti idraulichi è pneumatici travaglianu inseme . Questi sistemi ponu esse truvati in camioni и autobus . Hè per quessa chì sti vitture sibilanu quandu si fermanu à i semafori. I dui sistemi sò sintonizzati unu à l'altru. I gasi ponu cumpressà, riducendu è rallentà a so trasmissione di energia. Questa hè a principal diferenza trà i sistemi idraulichi è pneumatici.

I vitture di famiglia sò dotate solu di sistemi di frenu idraulicu. . Solu u frenu di stazionamentu hè attuatu da un cable. I gasi in e linee di frenu ponu avè cunsequenze fatali: ponu purtà à un fallimentu cumpletu di u sistema di frenu. , per via di quale u cunduttore serà in un vacuum. Ùn pò fà nunda per impedisce a vittura di sbattà in un ostaculu.

Cumu u gasu entra in u fluidu di frenu?

U gasu pò entre in u fluidu di frenu in dui maneri: U frenu pò pruvucà a condensazione à ebollizione, risultatu in a furmazione di bolle di vapore . Inoltre, l'aria pò entre in u sistema di frenu per via di perdite. Questu hè raru, ma pò accade cù sistemi di frenu più vechji o cù u fluidu di frenu sbagliatu.

A prisenza di l'acqua in u fluidu di frenu hè particularmente critica. . Stu liquidu hà certe proprietà è funzioni:

- Durabilità è affidabilità à alte è basse temperature - Trasmissione di putenza affidabile - Nisuna floculazione - Nisuna reazione chimica cù qualsiasi sustanza di cuntattu

Nemicu principali: acqua

U fluidu di frenu dispunibule in u cummerciu hè capaci di risponde à sti esigenze, ancu s'ellu ùn hè micca senza effetti latu. Un tali effettu hè chì u liquidu hè igroscòpicu, i.e. attrae l'acqua . Cum'è un bloccu di sali assorbe a condensazione da l'aria, u fluidu di frenu attrae gradualmente l'acqua.

Fortunatamente, accumulazione d'acqua chjaramente visibile . U fluidu di frenu frescu hè chjaru è giallu d'oru. U liquidu di frenu vechju è contaminatu hè verde è nuvoloso. Attenti: quandu u fluidu di frenu hà stu culore, u puntu di rimpiazzamentu sicuru hè statu superatu. Azzione immediata necessaria!

Sempre cambiante cumplettamente

Prima di rimpiazzà, verificate u livellu di u fluidu di frenu . S'ellu hè troppu bassu, u sistema hè ovviamente perde stu fluidu idraulicu impurtante. Prima di versà u novu fluidu di frenu, truvate è riparà a fuga.

Attenzione: solu aghjunghje un novu fluidu di frenu hè sbagliatu è periculoso. U fluidu di frenu frescu serà subitu contaminatu. Inoltre, a fuga ùn hè micca eliminata, è u sistema di frenu falla prima o dopu.

Dunque, u fluidu di frenu hè sempre cambiatu cumplettamente. . Il s'écoule ou s'écoule à travers la vis de ventilation du cylindre de frein de roue.

I buttreghi prufessiunali di riparazione di l'automobile soffianu ancu u sistema di frenu cù aria compressa per liberà da i residui di fluidu.
 

Ùn vi scurdate di ventilà

U fluidu di frenu frescu ùn hè micca ghjustu . Tuttu u sistema di frenu deve esse ventilatu in modu chì cuntene solu liquidu è senza aria.

A manera più faciule hè di mette un assistente daretu à a rota . Cumincià cù u cilindru di frenu di rota più luntanu da u pedale di frenu. Per i veiculi di a manu diritta, cum'è quelli in l'Isule Britanniche, questu hè a rota posteriore sinistra. U so ventu di ventu hè apertu. L'assistente pompa u pedale di frenu finu à chì u fluidu di frenu s'escava. Avà u ventu di ventu hè strettu rapidamente è a prucedura hè ripetuta nantu à tutti i roti. In questu casu, hè necessariu di verificà u livellu di u fluidu.

Cunfurmità cù i prugrammi di mantenimentu

Per lege, u fluidu di frenu in una vittura deve esse cambiatu ogni dui anni. . Questu hè coperto da l'ispezione MOT, cusì u liquidu di frenu anticu deve esse identificatu à l'ispezione. Durante l'ispezione, però, ùn hè micca a cumpusizioni di u fluidu di frenu chì hè verificatu, ma solu u funziunamentu è a strettezza di u sistema di frenu.
Per quessa, a cundizione di u fluidu di frenu hè assai impurtante quandu cumprà una vittura usata. . Puderia esse statu sedutu fermu per un tempu assai longu o u pruprietariu precedente ùn importa micca l'intervalli di serviziu.

Nostri cunsiglii: Ci sò strisce di prova in a tenda di accessori per misurà a quantità d'acqua in u fluidu di frenu. Tuttavia , ricumandemu cambia l'oliu è u fluidu di frenu quandu compra una vittura usata.

Ùn versate micca u liquidu di frenu anticu in u drenu, ma trattate cum'è rifiuti chimichi . Pò esse versatu in un cuntainer di novu oliu è trasmette à u puntu di compra. U fornitore hà da piglià cura di a so dispusizione. In alternativa, pudete mandà à una tenda in linea gratuitamente o purtate à un puntu di eliminazione di rifiuti.

U fluidu di frenu ùn deve esse mischju

U fluidu di frenu ùn deve esse aghjuntu indiscriminatamente . Aduprà sempre u listessu liquidu di frenu per a sostituzione o a livellazione: a versione prescritta da u fabricatore. U liquidu adattatu pò esse determinatu da codice DOT nantu à u pacchettu.

In Europa, questu hè di solitu DOT 1-4. DOT 5 hè principalmente utilizatu per i vitture americane. Hè impurtante di agisce nantu à sti dati.

U fluidu di frenu impropriu pò influenzà i cumpunenti di u sistema di frenu, chì pò purtà à a fuga è a contaminazione di u sistema. Tutti dui ponu purtà à una situazione di trafficu periculosa se u frenu falla.

Ricurdativi di a Qualità di Marca

U frenu hè a parte più impurtante di una vittura. I so cumpunenti deve esse sempre qualità di marca di prima classe . Questu hè ancu applicà à u fluidu di frenu. I prudutti senza nome da fonti scunnisciuti ponu esse falsificati è di bassa qualità, chì ponu un risicu incalculable. I freni necessitanu materiale di prima qualità, ancu s'ellu custa più. A sicurità vale a pena.