Cume sceglie è cumprà un rilevatore radar

I limiti di velocità sò unu di i temi cumuni chì si presentanu in i circondi automobilisti. A violazione di ste leggi ùn hè micca solu piena di ammende, ma hè ancu a causa più cumuna di morte è di feriti in strada in ogni paese. A pulizza usa u radar per monitorà se i cunduttori seguitanu i regulamenti di velocità in una zona particulare.

Frà l'accessorii auto chì ponu esse acquistati in u mercatu, ci hè un dispositivu chì pò rilevà chì un scanner funziona vicinu è alerta à l'automobilista. L'editori Avtotachki sustenenu solu u rispettu di e regule di u trafficu, ma postu chì ogni tipu di rilevatori di radar sò offerti à l'automobilisti, vale a pena di capì chì tippu di dispositivi sò, cumu funzionanu, è cumu sceglie li in modo currettu.

Cosa hè un rilevatore radar?

Prima di cunsiderà e caratteristiche di i dispositivi di sta categuria, vale a pena di precisà chì micca tutti l'automobilisti cunnoscenu in furia i limiti di velocità. Ancu se u cunduttore hè incaricatu di rispettà tutte e regule, ùn hè micca raru chì si distraia da u pannellu è supera senza sapella u limitu di velocità. Quandu u dispositivu per a rilevazione automatica di e violazioni hè attivatu o hè fermatu da un pulizzeru, hè impussibule di dimustrà chì un incomprensione accidentale hè accaduta. Per queste ragioni, alcuni decidenu cumprà un dispositivu chì prevene nantu à a verifica.

Per parechji automobilisti, u rilevatore di radar è u rilevatore di radar sò cuncetti intercambiabili, ma questu hè luntanu da u casu. Eccu a differenza trà questi dispositivi:

• Antiradar. Quandu u dispositivu prende un signale da u scanner di velocità, crea un rumore di ritornu chì impedisce una determinazione adeguata di a vera velocità di u veiculu. L'Europa hà longu pruibitu l'usu di tali dispositivi. Se a vittura hè dotata di questu, u cunduttore riceverà una multa senza avvertimentu.
• Rilevatore radar. A diversità di a versione precedente, questu dispositivu determina solu se u radar di velocità hè vicinu o micca. Ùn emette alcun segnale. U dispositivu hè dotatu di un segnale chì informa u conducente nantu à u cuntrollu di a velocità. Spessu, hè attivatu à una distanza sufficiente per chì a vittura rallenti prima chì u radar rilevi una violazione. Stu dispusitivu pupulare hè ancu pruibitu in certi paesi, dunque prima di usallu, avete bisognu di chjarificà sta questione in e regule di u trafficu di un statu particulare. A volte una multa hè emessa ancu quandu u dispositivu hè in u bagagliu è micca cunnessu.

Dunque, u rilevatore di radar prevene solu à u cunduttore chì un radar di polizia travaglia in a zona di u dispositivu. Un avvirtimentu annantu à "periculu" hè emessu da un signale sonore caratteristicu.

Come si travaglia

Ogni dispositivu hè sintonizatu à una frequenza di risposta specifica. Funziona solu per riceve signali. Ùn ci hè micca emettitore in questu. Siccomu u dispositivu ùn influenza in alcun modu u funziunamentu di i dispositivi di polizia è ùn interferisce micca cù a registrazione adeguata di u comportamentu di l'utenti di a strada, l'autorità di un paese particulare ponu permettere à i conducenti di installà tali dispositivi. Ancu se l'autorizazione ufficiale ùn si pò truvà in ogni locu, spessu l'assenza di una lege hè cunsiderata da parechji cum'è permessu.

Indipendentemente da u mudellu, tutti i dispositivi sò dotati di una unità principale, chì hà u so propiu modu di funziunamentu è registra i segnali currispondenti. U bloccu hè sintonizatu à un intervallu di frequenza specificu. Se un signale appare in questa gamma, u dispositivu emette una alerta di dispositivu di traccia.

Tipi di rilevatori di radar

Tutti l'equipaggiamenti di sta categuria ponu esse condizionalmente divisi in dui tippi, chì funzioneranu in a so gamma o difereranu l'uni di l'altri in u tippu di trasfurmazione di u segnale. In quantu à e differenze in a gamma di travagliu, ci sò trè tippi principali di dispositivi:

1. Accurdatu per a banda X. Questu hè 10525MHz. Tali dispositivi sò capaci di rilevà i radari più antichi, chì sò raramente usati (esempi di questu sò dispositivi cum'è a Barriera o Sokol). I rilevatori di radar, cume a chjamanu a maiò parte di l'automobilisti, in sta categuria ùn piglianu micca i segnali da i novi radar. In quantu à alcuni dispositivi muderni, ponu ancu sintonizà sta frequenza.
2. Accordatu à a banda K. In questu casu, a frequenza operativa hè 24150MHz. I Dispositivi cù stu modu di funziunamentu (anu una larghezza di banda larga in 100 MHz) anu una gamma decente di rilevazione di segnali radar. A maiò parte di i rilevatori di radar moderni travaglianu in questa gamma.
3. Accordatu à a gamma Ka. Questa hè a tecnulugia più avanzata. A larghezza di banda in tali apparecchiature hè di circa 1300 MHz. Un'altra caratteristica di tali dispositivi hè chì u segnale da u radar hè catturatu à un chilometru è mezu di distanza, ciò chì permette à u conducente di evità una decelerazione improvvisa. Hè vera, se l'attrezzatura hè venduta nantu à u mercatu cù u marcatu "Super Wide" (indica chì u dispositivu opera in questa gamma), allora questu hè un pruduttu senza licenza, perchè ùn hà ancu passatu a certificazione.

Un altru sviluppu innovativu deve esse menzionatu separatamente. Questi rilevatori sò capaci di ricunnosce i segnali da i scanner laser. Hè vera, tali prudutti costeranu assai soldi, eccu perchè ùn sò micca pupulari in i paesi di u spaziu post-sovieticu.

In quantu à u principiu da chì u signale hè trattatu in u bloccu, ci sò trè tippi di dispositivi:

1. Analogu. Stu tipu di rilevatore di radar hè dighjà obsolet. Anu parechji svantaghji, cumprese una piccula gamma, è dinò a capacità di ripiglià assai segnali stranieri. Spessu, tali dispositivi ricunnoscenu altri segnali, cume u funziunamentu di un scanner, hè per quessa chì u cunduttore hè continuamente notificatu falsamente nantu à a presenza di un radar in strada.
2. Digitale. I dispositivi più moderni sò caratterizati da una alta velocità di trasfurmazione di u signale ricevutu. Sò dotati di microprocessori, è u ricevitore hè attivatu à a distanza più lontana. U dispositivu filtra ancu falsi signali, affinchì sia scatenatu solu quandu a vittura entra in a gamma di radar.
3. Ibridu. Oghje hè a mudificazione più cumuna. Un tali dispositivu hè prezzu, ma u numeru di falsi allarmi hè minimizatu quant'è pussibule. I signali entranti sò trattati rapidamente, ciò chì permette à u cunduttore di riduce a velocità di u veiculu in anticipu.

Chì duverebbe esse un bonu rilevatore di radar?

U paràmetru più impurtante per quale hè determinatu un rilevatore di radar affidabile hè a capacità di determinà u numeru massimu di mudelli di radar. Idealmentu, tuttu. Per questa ragione, duvete fighjà nantu à u mudellu chì funziona in i gammi menzionati sopra. A scelta ùn deve esse fermata à l'opzione più budgetaria. Un dispositivu à pocu costu ricunnoscerà un picculu numeru di modifiche di pistola di velocità.

U secondu fattore chì caratterizeghja u dispusitivu cum'è efficace hè u numeru di falsi pusitivi. Quandu a pista hè chjara è u dispusitivu segnaleghja in permanenza a presenza di radar, u cunduttore pò rilassassi è cumincià à ignurà u veru avvertimentu. Alcuni mudelli anu u modu di firma. Questu hè un tipu di memoria per i segnali chì ùn sò micca tipici per i radar (per esempiu, quandu una vittura conduce passati edifici cù porte automatiche).

Parechji pruduttori di rivelatori moderni prescrivenu e firme di diversi dispositivi di trasmissione, in modo chì l'accessori di l'auto possanu ricunnosce chì signale hè inviatu à u ricevitore. I radar di a polizia anu ancu e so caratteristiche distintive. Ogni mudellu hà u so caratteru unicu di travagliu, grazie à u quale i rivelatori ponu ancu ricunnosce modifiche di i scanners. Una ottima opzione da sta categuria hè di a cumpagnia Neoline. U mudellu hè chjamatu X-COP 7500s.

U terzu parametru da guidà hè a presenza di u modulu gps. A peculiarità di sta mudificazione hè chì, in più di u rilevatore di segnale, a situazione di i punti staziunali di a registrazione di foto è video di violazioni hè prugrammata in a memoria di l'unità. U sensore senza filu rileva a so pusizione nantu à a carta è prevene à u cunduttore ch'ellu s'avvicina à u puntu di cuntrollu.

Sta funzione si rivela pratica in casu di punti di cuntrollu chì si trovanu à una certa distanza l'una da l'altra. In questi casi, e misurazioni di a velocità ponu esse fatte micca aduprendu emissioni di segnale à una frequenza specifica, ma attraversu a fotografia di veiculi in ogni puntu di cuntrollu. Se a vittura hà cupertu a distanza più veloce di quella prevista, u cunduttore riceverà una "lettera di felicità".

U prezzu di un tale dispositivu ùn serà micca necessariamente altu. Una di l'opzioni di u bilanciu hè u mudellu Signature Excellent da a marca SHO-ME. A situazione di i punti di cuntrollu stazziunali hè cucita in a memoria di u bloccu. Quandu si compra stu dispositivu, hè necessariu spiegà chì carta hè scaricata in questu, affinchì ùn funziona micca chì in un paese particulare u dispositivu ùn furnissi micca avvisi di alta qualità nantu à i posti staziunali.

Custruzzione: chì hè megliu?

I rivelatori di radar automobilistici sò dispunibuli in trè versioni:

• In forma di un monoblocu. Tutti l'elementi di u dispositivu sò situati in un alloghju, chì hè generalmente fissatu nantu à u pannellu o in a zona di u retrovisu. Alcuni mudelli anu un picculu schermu, chì in parallelu pò funzionà cum'è un video recorder.
• Un dispositivu custituitu di unità separate. Ci sò di solitu duie. Unu cuntene tutti i sensori, un ricevitore è una unità di cuntrollu, è l'altru cuntene una fotocamera (se a funzione registratore hè aduprata in più), un schermu è un pannellu di cuntrollu per impostà u modu desideratu.
• Cuncepimentu cumbinatu. Se i tippi precedenti di dispositivi ùn ponu micca avè una funzione di videoregistratore, allora i mudelli cumbinati sò necessariamente equipati cun ella. U prezzu di tali modifiche hè più altu, postu chì u dispositivu di registrazione deve avè funzioni avanzate è una fotocamera di alta qualità. A sucità Neoline sopra menzionata offre una bona mudificazione di u dispositivu cumbinatu - u mudellu X-COP 9300c.

Metudu di montaggio: scotch tape o ventose?

A riparazione di u dispositivu dipende da quantu attivamente hè adupratu u rilevatore. Dunque, quandu un cunduttore cunduce intornu à una cità cunnisciuta, soprattuttu s'ellu si tratta di una megalopoli, allora pò digià amparà tutti i lochi fermi di riparazione di i reati. Ci ponu esse tanti radar in una tale zona chì u sensore emetrà un bip durante tuttu u viaghju, ciò chì hè assai fastidiu.

Tali automobilisti cunnettanu di solitu u dispositivu quandu partenu in un longu viaghju per e cità scunnisciute. U puntu di un attaccamentu staziu sparisce quandu un tale viaghju hè previstu una volta à l'annu.

Ci hè trè tippi di monti chì sò aduprati in stu tippu di attrezzature:

1. Ventosa. Stu clip hè tipicamente adupratu per u montaggio di u parabrezza. Alcuni automobilisti ùn usanu micca l'elementi inclusi in u kit, perchè ùn tenenu micca bè, soprattuttu in u calore, è compranu un analogu megliu. U svantaghju di sti tippi di supporti hè chì cù forti scossi, chì ùn hè micca tantu raru quandu si conduce nantu à e strade moderne, u dispositivu pò cascà è esse dannighjatu. Un altru inconveniente hè chì di solitu tali mudelli sò dotati di un supportu speciale, chì spessu sembra troppu ingombrante.
2.  Tape doppia faccia. Stu tippu prevede a fissazione permanente di l'alloghju di u rivelatore. Hè megliu aduprà stu metudu se ci hè un casing supplementu in u quale u dispositivu hè inseritu. Grazie à questu, l'accessoriu pò esse rimossu quandu a vittura hè lasciata in un parcheghju apertu, senza guardia.
3. Tappetino antiscivolo. Ùn hè micca raru di truvà tappetti multifunziunali in i magazini d'accessori di vittura. Pò esse aduprati per i telefuni cellulari è ancu per i dispositivi in ​​questione. Malgradu a facilità di installazione, questu chjappu hà un svantaghju significativu - quandu si volta, a forza di inerzia farà u so travagliu, è u rilevatore pò cadere è rompersi. Ma per aduprà u dispositivu, ùn avete micca bisognu di rovinà u cuncepimentu interiore - ùn ci sò micca staffe è copre sporgenti. In più, pudete sceglie u culore di u tappettu per assucià u stile interiore. Un materiale simile deve esse adupratu in mudelli di macchine, chì u pannellu hà superfici orizzontali piatte.

Funzioni principali: chì ci hè bisognu?

Stu parametru dipende direttamente da quali dispositivi utilizanu a polizia in una zona particulare, è da e capacità materiali di u pruprietariu di a vittura. Hè abbastanza chjaru chì cù una crescita di a funzionalità di u dispositivu, u so prezzu aumenterà. Se ùn ci hè micca sperienza in l'usu di tali accessori, avete bisognu di centru nantu à u feedback di l'automobilisti sperimentati.

Tutti i rivelatori sò divisi convenzionalmente in trè categorie in termini di funzionalità:

1. Mudificazione simplici. Fondamentalmente, tali dispositivi sembranu una piccula scatula piatta cù un paiu di pulsanti per l'impostazione, è ancu una striscia cù indicatori di diversi culori. Quandu si avvicina più vicinu à u locu di riparà a velocità, di più in più LED si accenderanu. In parallelu, parechji dispositivi emettenu un bip.
2. Classe media. Oltre à e funzioni di basa, u dispositivu hà un picculu schermu chì mostra posizioni di impostazioni o informazioni nantu à l'approcciu à u radar.
3. In modifiche più avanzate, u fabbricante aghjusta u monitoru di a velocità di trasportu attuale è a velocità permessa per una sezione specifica. Altre opzioni sò dighjà lasciate à a discrezione di a marca. U cunduttore stessu pò determinà s'ellu hà bisognu di tali funzioni o micca.

A maiò parte di i rilevatori anu un buttone per spegne l'alerta sonora, è ancu un interruttore di modalità di velocità, per esempiu, quandu un cunduttore lascia a cità, hè permessu di spustà à una velocità più alta, dunque cambia in modalità autostrada in modo chì u dispositivu avvisa quandu si avvicina à u radar assai prima chì in cità.

Caratteristiche di u prezzu

Cum'è cù qualsiasi pruduttu di vittura, i rilevatori auto ponu esse economici, costosi è di media portata. Eccu ciò chì ci vole à aspettà da ogni categuria individuale:

• A versione di u bilanciu hè dotata di un inseme minimu di funzioni, è a gamma di funziunamentu hè limitata solu da i radar principali, chì di solitu operanu à listessa frequenza. Tali dispositivi ùn sò micca capaci di identificà l'attrezzatura moderna chì appare sempre più in l'arsenale di a polizia. Esempii di rilevatori in sta categuria sò mudelli da Crunch (pruduzzione coreana) o Whistler. Quandu pianificate l'acquistu di sta mudificazione, duvete aspittà chì u so costu serà in 150 dollari.
• Categoria di prezzu mediu. Per tali dispositivi, sarà dighjà necessariu pagà da 200 à 500 USD. Oltre à a funzionalità estesa, l'utente pagherà ancu u nome di a cumpagnia, perchè ci hè poca fiducia in marche scunnisciute, è quelli chì si sò dighjà stabiliti in u mercatu stabiliscenu a so propria barra di prezzu. I più populari sò varie modifiche di Stinger o Beltronics.
• Segmentu di vantaghju. Frà i prudutti in questa categuria di prezzu ci seranu mudelli cù u settore massimu di funzioni. Duverebbe esse ammessu chì ancu se un automobilistu hè prontu à spende circa mille dollari per l'acquistu di un tale rilevatore radar (è ancu di più per l'opzioni più esclusive), allora alcune opzioni restanu inutilizate. Ma filtranu perfettamente i signali stranieri è prevenenu subitu u cunduttore di u puntu di cuntrollu. Inoltre, ponu esse riflette sottu à i novi radar di polizia apparsu.

Distanza di Notificazione: chì deve esse?

Oltre à determinà qualitativamente u segnale radar, u rivelatore deve avvertì u conducente nantu à u cuntrollu in anticipu. Dunque, quandu decidite nantu à u mudellu di u dispositivu, duvete prestà attenzione à stu parametru.

Di solitu, quandu u modu "pista" hè attivatu, u cunduttore hè avvisatu 500 metri o un chilometru prima di u puntu di fissazione. Ancu se u cunduttore hà superatu un pocu a velocità, sta distanza basta per chì l'automobilistu rallenti.

U veru "prublema" per i viulatori sò i radar, chì registranu a velocità di i veiculi in ritirata. In questu casu, a maiò parte di i rilevatori ùn funzionanu micca, postu chì u signale ùn hè micca direttu versu u ricevitore. Un tali mudellu di radar hè statu introduttu per calculà a violazione di u limitu di velocità da i motociclisti chì anu a so matricula situata à u fondu, dunque ùn si primuranu micca di i fucili veloci frontali.

Top Brands

Eccu un classamentu di marche famose chì offrenu rilevatori di radar di qualità:

• E duie prime cumpagnie aperte - Cobra, Whisler. I so prudutti sò classi premium.
• Valentine One, Escort è Beltronics sò ancu cunsiderate balene in questa zona. Queste cumpagnie anu sviluppatu tali apparecchiature per un bellu pezzu, grazia à quale ogni mudellu hà a funzionalità chì u conducente hà veramente bisognu, è hà ancu una alta affidabilità. L'unicu inconveniente hè u prezzu piuttostu altu.
• Dispositivi da Supra, Sho-Me è Crunch sò assai popolari. Questi rilevatori radar anu un bonu rapportu prezzu-prestazione.
• Di l'opzioni menu caru, i prudutti di Neoline, SilverStone F1 è Park City anu una bona qualità.
• E mudifiche da l'ispettore è Karkam sò populari trà l'equipaggiamenti naziunali.

In conclusione di a revisione, vale a pena di fà attenzione à una altra domanda: vale a pena cumprà un mudellu di rilevatore di budget? In questu casu, a risposta hè inequivoca: innò. U mutivu di questu hè a bassa probabilità di esse capace di allargà a gamma di u dispositivu. Quandu a pulizza cambia à novi radar, a maiò parte di i rilevatori smettenu di travaglià, è ùn ci hè manera di aghjurnà li.

Per questa ragione, hè megliu scavà un pocu è uttene un mudellu più caru. Ebbè, u rilevatore di radar u più affidabile hè l'attenzione di u cunduttore è a stretta aderenza à e regule di u trafficu.

Eccu una breve rivista video di parechje mudifiche mudificate di rilevatori di radar:

Sceglie u megliu rilevatore di radar 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 o Neoline | TECNOMODU

Dumande è risposte:

Chì mostra u radar ? Hè un dispositivu chì determina a velocità à quale un veiculu si move. Tali dispusitivi sò radiofrequenza è laser.

Chì ghjè u radar nantu à una vittura? Questu hè un receptore speciale per i signali radio emessi da u radar di a polizia. A maiò parte di e mudificazioni riparanu u signale di radar è avvisanu u cunduttore nantu à a misurazione di a velocità di a vittura.

A cosa serve un detector di radar? Certi cunduttori chjamanu un detector di radar un detector di radar, ancu s'ellu si tratta di dispusitivi diffirenti. Antiradar jamming u signale di u radar di a polizia è ùn misura micca bè a vitezza di a vittura.