Cumu impedisce u surriscaldamentu di u mutore in tempu caldu?
Cuntenuti
U fallimentu di u mutore pò purtà à gravi prublemi. Un mutore efficiente, ancu in l'estiu, ùn deve micca operatu à a temperatura sopra à 95 gradi Celsius. Cosa fà è cumu impedisce a so perdita?
L'estate calda cuntrolla dolorosamente a cundizione di u sistema di rinfrescante in a nostra vittura. Ancu Kajetan Kajetanovic serà surprised da a liberazione inespettata di vapore da sottu à u cappucciu di a vittura.
U mutore surriscaldatu
U sintumu principalu di un mutore surriscaldatu hè chì l'indicatore di temperatura di u fluidu s'inclina versu a zona rossa. Tuttavia, micca tutti l'indicatori sò codificati in culore, cusì cumu sapete di stu prublema?
- Interruzzione di u sistema di riscaldamentu internu,
- Odore distintu di refrigerante in a cabina,
- Tubi di rinfrescamentu gonfi
- Steam esce da sottu à u cappucciu.
U surriscaldamentu di u mutore hè dannosu, ma ùn vi farà micca piantà di guidà.
U liquidu di rinfrescante bolle
U puntu di ebollizione di u refrigerante, sicondu parechji fatturi, hè di circa 100 - 130 gradi Celsius. A caduta brusca di pressione dopu l'apertura di u sistema farà u prucessu di coccia più intensu, da quì u vapore chì scappa da a macchina. Hè vale a pena sapè chì in u stadiu quandu u liquidu sfonda u sistema di rinfrescante è sguassate da ellu, l'indicatore di temperatura di solitu cessà di travaglià - paradossalmente, ma di solitu mostra un "motore friddu".
Chì puderia esse u mutivu di u surriscaldamentu di u mutore?
Ci ponu esse parechje motivi per u surriscaldamentu di u mutore. U diagnosticu currettu deve esse fattu da un meccanicu. Eccu i guasti più cumuni:
- A cinghia di trasmissione di a pompa di calore hè scivolata o rotta,
- perdite di refrigerante per via di una perdita,
- U sensoru di temperatura di u refrigerante hè rottu
- L'accoppiamentu viscosu di u fan hè dannatu,
- A pompa di refrigerante hè rotta
- A guarnizione di a testa di cilindru hè usata.
Cosa da fà se u liquidu di rinfrescante bolle durante a guida?
Quandu l'agulla di u coolant s'avvicina à u campu di cunfini, hè ora di piglià l'azzione approprita. Pigliate à u latu di a strada u più prestu pussibule è poi spegne l'unità di putenza. Ci hè 4 passi avanti per aiutà à salvà u vostru mutore.
1. Accende u riscaldamentu è u soffiu in l'abitazioni di u passageru à pienu putere, questu aiutà à rinfriscà u mutore.
2. Stop per una ora per rinfriscà u mutore. Pudete apre u cappucciu, ma sia cuscenti chì u vapore caldu pò esce da sottu à u cappucciu.
3. Verificate u nivellu di refrigerante di u mutore. Hè impurtante per assicurà chì u livellu di liquidu hè sopra à u minimu.
4. Aghjunghjite l'acqua ! Ricurdativi chì questu ùn pò micca esse acqua fridda, deve esse almenu a temperatura di l'ambienti. Di sicuru, hè megliu à rinfurzà u coolant, ma unu deve piglià in contu u fattu chì quandu u sistema fuglia, tuttu scorrirà in una volta.
Ùn mai sottovalutà i sintomi di u surriscaldamentu di u mutore è mantene a guida à tutti i costi. Sè vo fate questu, pudete distrughje l'unità di putenza è solu marmellate.
Sè avete osservatu una temperatura inestabile di refrigerante, avete da cunsiderà rimpiazzà a pompa d'acqua. Ùn vale a pena di salvà nantu à questu elementu, perchè u so prezzu varieghja da 20 à 300 zlotys, è u so dannu seriu pò purtà à una pausa in u cinturione di timing è pagherete assai più!
Per quessa, vale a pena equipà cun un sensor di temperatura di l'acqua, chì u so compitu hè di monitorà a temperatura di u mutore è u coolant. Inoltre, a trasmissione di dati à l'unità di cuntrollu di u mutore. Grazie à questu, hè pussibule impedisce u mutore di surriscaldamentu in u tempu.
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