Cumu prevene u sequestro di u mutore?

L'imbulighjamentu di u mutore hè unu di i guasti più gravi di a vittura. Praticamente senza riparazione pò affettà micca solu vitture stancu, ma ancu quelli chì anu un chilometru minimu è travaglianu quasi nurmalmente finu à l'ultimi mumenti. Chì ghjè u più cumuni causa di inceppamentu di u mutore è cumu impediscenu?

Quale hè a materia?

Per capiscenu a gravità di u fenomenu ZATarCIA mutore, duvete prima guardà e situazioni chì portanu à stu fallimentu. In un mutore di travagliu, tutti i pezzi muvimenti travaglianu inseme, incl. Grazie lubricazione curretta... Un film d'oliu chì copre, per esempiu, l'anellu di pistone è u cilindru impedisce à questi cumpunenti di strofinanu l'un à l'altru. In ogni casu, se, per qualsiasi raggiuni, u lubricant si rompe è i cumpunenti di u mutore entranu in cuntattu, l'attrito aumenterà, chì guasi certamente porta à a generazione di calore. Allora vene à u cusì chjamatu attritu seccu... Sfurtunatamente, ancu s'è a mancanza di lubricazione era tempurane, u calore pò esse cusì grande chì l'oliu ùn pò micca riduce. In casi estremi, ancu una situazione induve i cumpunenti di u mutore si funnuformandu un pezzu. Sè un ligeru "chafing" si trova, u mutore serà più prubabile di pudè inizià, ma u sonu di u projectile è u fumu indicà un malfunzionamentu di u mutore.

Cause di sequestro di u mutore

Vale a pena cunnosce u più cumuni causi di scuffing di u mutore... Cunnoscenduli, pudemu prevene assai guasti spiacevoli è costosi.

1. Troppu pocu oliu

Ùn importa micca a vittura chì conducemu, duvemu sapè chì ogni mutorelavà almenu una traccia d'oliu... Dunque ci vole à tempu à tempu verificate u livellu di lubricante in u nostru mutore. Sè a nostra vittura hè nova, è u mutore ùn hè run-in o hè cumplitamenti usu, allura u cunsumu oliu pò ancu più di 1 litru per 1000 km. Quandu u livellu di l'oliu di u mutore hè vicinu à u minimu, u risicu di fallimentu aumenta... Hè nutate chì ancu s'è a prissioni di u fluidu di lubricante hè abbastanza durante a guida normale, allora, per esempiu, quandu viaghja rapidamente longu una curva, a forza centripeta spingerà l'oliu contr'à i mura di a panna d'oliu da a pompa. Sta situazione pò cuntribuisce à lubricazione impropria certi cumpunenti di u mutore. Dunque, hè imperativu di verificà u livellu di l'oliu di u mutore.

2. Oliu di u mutore incorrettu.

L'scelta sbagliata di l'oliu di u mutore hè un altru sbagliu chì pò guidà à u sequestro di u mutore. U lubricante ùn hè micca adattatu à u tipu di unità, pò furmà un film d'oliu troppu debule o aumentà a velocità à quale a film d'oliu si rompe solu. Ùn sperimentemu micca - sempre usemu un bonu oliu, in cunfurmità cù i paràmetri di a vittura. Selezziunamu marchi ricunnisciuti chì i prudutti sò famosi per l'alta qualità è i parametri reali, cum'è Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Dilution of oil with fuel.

Stu prublemu cuncerna principarmenti diesels dotati di filtri à particulate... Quandu u fuliggine hè brusgiatu, quandu a temperatura in u filtru aumenta, u sistema d'iniezione injects carburante supplementu in u mutore in modu chì hè brusgiatu in u sistema di drive. A grande quantità di carburante u forza in l'oliu. Se tuttu u prucessu va bè, ùn ci hè micca prublema - tuttu u carburante evaporarà è andarà in e camere di combustione. Tuttavia, se a nostra macchina funziona solu per viaghji brevi o esce quandu u fuliggine brusgia, tandu u carburante unburned s'accumula gradualmente in l'oliu, è cù u tempu diventa tantu chì a vittura ùn pò micca evaporà. Un tali fallimentu si manifesta aumentu di l'oliu di mutorequandu a lubricazione di i cumpunenti deteriorate. In certi casi, u prublema ùn hè micca faciule di diagnosticà - a vittura, cù i dipositi è u listessu aumentu di carburante in u tank d'oliu, cunsuma l'oliu mentre conduce. Sta situazione causa u nivellu di liquidu in u tank ferma u listessu... Sfurtunatamente, cù u tempu, l'oliu hè rimpiazzatu da fuel oil, I pezzi di u mutore senza lubricazione si incepparanu gradualmente.

4. Coolant in oliu.

Motivi per riceve refrigerante d'oliu pò differisce, per esempiu, una guarnizione di testa di cilindru leaking, una testa di cilindru dannatu, o un liner di cilindru chì hè cascatu in u bloccu. L'oliu mischju cù u liquidu pò esse ricunnisciutu visualmente - allora hè pruduttu. emulsione cù a consistenza di una crema densa... E so proprietà lubricanti sò assai inferiori à quelli di l'oliu puru è ponu obstruisce i canali d'oliu. Tramindui mischiu liquidu, oltri a perdita di coolant in stu casu, ci sò fattori chì aumentanu u risicu di seizure mutore.

5. Canali d'oliu clogged.

A causa più cumuna di i canali d'oliu ostruiti hè usendu olii di motori di bassa qualità è cambiendu u lubrificante troppu pocu. Succede ancu chì e duie situazioni accadenu à u stessu tempu. Calchì volta compru oliu di una marca cunnisciuta cun boni intenzioni, ma per risparmià soldi, cumprà u pruduttu da una fonte inaffidabile. Hè piacevule à sapè chì u mercatu hè saturatu di prudutti falsificati oliisenza risponde à alcuna esigenza. Facendu una tale compra, pudemu salvà uni pochi o una decina di zlotys, ma e riparazioni successive ci costaranu assai più. Avete da ricurdà ancu di un cambiamentu sistematicu di l'oliu, secondu i cunsiglii di u fabricatore. U grassu cuntaminatu, sguassatu è u grassu falsificatu aumentanu u risicu di sequestro di u mutore.

6. Movimentu attivu subitu dopu à principiatu.

Quandu avemu principiatu à guidà, prima di chjappà u pedale à u metallu, damu à a vittura hè ora di scaldà. Questu hè chì ci vole à l'oliu di u mutore uni pochi seconde per ghjunghje à ogni angulu è slot di u mutore. In particulare quandu hè friddu. Se u mutore hè cambiatu à alta giri subitu dopu à l'ignizione, u lubricante ùn hà micca tempu per ghjunghje à qualchi cumpunenti, chì portanu à in i primi sicondi correranu senza lubricazione. Questu pò purtà à u sequestro di u mutore.

7. Surriscaldamentu di u mutore.

Un altru mutivu marmellata di mutore puderia esse surriscaldatu. E parti calde di u mutore si allarganu, è quandu si gonfianu troppu, grassu sarà squeezed fora di elli... U risultatu pò esse un surriscaldamentu di u veiculu. sistema di raffreddamentu dannatu, un paràmetru chì sovraccarica l'unità, o un paràmetru di furnimentu di gas imprecisu. Hè impurtante di nutà chì u surriscaldamentu hè à tempu una causa è una cunsequenza di sequestro di u mutore.

Cumu si prutege?

Prima di tuttu, impediscenu. Verificate a cundizione è u livellu di l'oliu cambiendu regularmente.... Fighjate ancu à l'indicatore di a temperatura di u refrigerante, ma una crescita brusca di a temperatura di u refrigerante pò significà chì hè troppu tardu è u mutore hè ghjustu stallatu. Riparazione di un mutore fallutu ùn hè di solitu micca costu efficace è a suluzione più scelta hè di installà un mutore utilizatu.

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Fonti di foto:, unsplash.com