Cumu spurgà i freni di a vittura
Un sistema di frenu di l'automobile hè un sistema idraulicu chì usa un fluidu incompressible per trasferisce a forza di frenu da u vostru pede à i cumpunenti di travagliu attaccati à e roti di u vostru veiculu. Quandu sti sistemi sò serviti, l'aria pò entre per una linea aperta. L'aria pò ancu entre in u sistema attraversu una linea di fluidu leaky. L'aria cumpressa chì entra in u sistema o a fuga di fluidu pò compromette seriamente a prestazione di frenu, cusì u sistema deve esse spurtatu dopu a riparazione. Questu pò esse fattu purtendu o purtendu e linee di frenu è sta guida vi aiuterà cun questu.
U prucessu di purgà u sistema di frenu hè simile à u flussu di u fluidu di frenu. Quandu i freni sò purgati, u scopu hè di sguassà l'aria intrappulata da u sistema. Flushing u fluidu di frenu serve per sguassà cumplettamente u vechju fluidu è i contaminanti.
Parte 1 di 2: Problemi cù u sistema di frenu
I sintomi tipici chì si trovanu quandu una fuga di fluidu sò tipicamente include:
- U pedale di frenu casca à u pianu è spessu ùn torna micca.
- U pedale di frenu pò esse morbidu o spongioso.
L'aria pò entre in u sistema di frenu idraulicu attraversu una fuga, chì deve esse riparata prima di pruvà à purgà u sistema. I sigilli di cilindru di rota debbuli in i freni di tamburi ponu cumincià à fughje cù u tempu.
Sè vo campate in una zona induve u sali hè regularmente utilizatu per sbulicà e strade per via di u clima fretu, a ruggine pò esse sviluppata nantu à e linee di frenu esposte è a ruggine attraversu. Saria megliu rimpiazzà tutte e linee di frenu nantu à sta vittura, ma certi kit permettenu di rimpiazzà i pezzi.
Parechji veiculi muderni cù un sistema di frenu anti-bloccatu (ABS) necessitanu chì u modulu di u sistema sia spurtatu cù una prucedura speciale chì spessu richiede l'usu di un strumentu di scansione. S'ellu hè u vostru casu, ingaghjate un tecnicu qualificatu cum'è e bolle d'aria ponu entra in questi blocchi è esse assai difficiuli di sguassà.
- Attenzione: Leghjite u manuale di serviziu di u vostru veiculu è cercate sottu à u cappucciu u cilindru maestru o u modulu ABS, chì pò avè una presa d'aria. Accuminciate cù e roti è torna à u cilindru maestru per i megliu risultati si ùn pudete micca truvà una prucedura specifica.
Altri prublemi cù u sistema di frenu idraulicu:
- Pinza di frenu bloccata (a pinza pò esse bloccata in u statu di serratura o liberata)
- Tubu flessibile di frenu intasatu
- Cilindru maestru cattivu
- Réglage du frein à tambour à l'écart
- Fuga in a linea di fluidu o a valvula
- Cilindru di rota male / perde
Questi fallimenti ponu esse a so sustituzione di cumpunenti è / o esigenu chì u sistema di fluidu di frenu sia spurtatu è lavatu. Se notate un pedale molle, bassu o spugnoso cù una forza di frenu aumentata, hè impurtante cuntattà immediatamente u dipartimentu di serviziu.
Parte 2 di 2: Sanguinamentu di i freni
Stu metudu di purging u fluidu di frenu vi permetterà di compie u prucessu senza un cumpagnu. Assicuratevi di utilizà u fluidu currettu per evità a contaminazione di u fluidu di frenu è danni à u sistema di frenu.
I materiali necessarii
I disinni di testa offset funzionanu megliu è duveranu include dimensioni almenu ¼, ⅜, 8mm è 10mm. Aduprate una chjave chì si adatta à i raccordi di spurgatura di a vostra vittura.
- Tubu chjaru (sezione di 12 "longa dimensionata per adattassi perfettamente à i viti di ventilazione di l'aria di u veiculu)
- Liquidu di freni
- Lattina di pulitore di freni
- Bottiglia di liquidu di scarti dispunibuli
- Jack
- U stand di Jack
- Rag o asciugamano
- Socket a noce (1/2″)
- Chiave dinamometrica (1/2″)
- Manuale di serviziu di u veiculu
- Chocks di roti
Set di chiavi
FunzioniA: 1 pinta di fluidu di frenu hè generalmente abbastanza per sanguinà, è 3+ seranu necessarii quandu si rimpiazza un cumpunente maiò.
Passu 1: Pone u frenu di parcheghju. Pone u frenu di stazionamentu è mette i cale di rota sottu ogni rota.
Passu 2: Loosen i roti. Allentate i lug nuts nantu à tutte e roti circa una meza volta è preparanu l'equipaggiu di elevazione.
Funzioni: U mantenimentu pò esse realizatu nantu à una rota o u veiculu sanu pò esse alzatu è sollevatu mentre u veiculu hè nantu à u pianu pianu. Aduprate u sensu cumunu è creanu un ambiente di travagliu sicuru.
A prevenzione: Certi veiculi anu una valvula di purga in u modulu ABS è u cilindru maestru. Per più infurmazione, vede u manuale di serviziu di u veiculu.
Passu 3: Aprite u cappucciu è verificate u nivellu di fluidu di frenu attuale.. Pudete utilizà i marcati Max è Min per riferimentu. Ùn vulete micca chì u nivellu di u fluidu di frenu scende sempre sottu à a marca di livellu minimu.
- Funzioni: In certi disinni di reservoir di fluidu di frenu, pudete aduprà una siringa di tacchino o un squirt per accelerà un pocu u prucessu di lavatu.
Passu 4: Riempi u reservoir cù u fluidu di frenu finu à u Max.. Pudete aghjunghje più, ma attentu à ùn spill fluidu di frenu. U fluidu di frenu pò corrode i rivestimenti chì impediscenu a ruggine è creanu grandi prublemi.
Passu 5: Verificate a sequenza di purga per u vostru veiculu in u vostru manuale di serviziu.. Accuminciate induve u manuale di serviziu ricumandemu, o pudete di solitu principià da a vite di purga più alluntanata da u cilindru maestru. Questa hè a rota posteriore diritta per parechje vitture è si cuntinueghja cù a parte posteriore sinistra, davanti à diritta, poi spurgate l'assemblea di frenu frontale sinistra.
Passu 6: Alzate u cantonu di a vittura chì avete da principià. Una volta u cantonu hè sopra, mette un jack sottu à a vittura per sustene u pesu. Ùn arrastate micca sottu à un veiculu chì ùn hè micca supportatu da l'equipaggiu adattatu.
Passu 7: Eliminate a prima rota in sequenza. Localisez la vis de purge à l'arrière de l'étrier ou du cylindre de frein à tambour**. Eliminate u tappu di gomma da a vite di purga è ùn perde micca. Questi tappi pruteghjanu da a polvera è l'umidità chì ponu causà ruggine nantu à l'outlet chjusu.
Passu 8: Pone a chjave anellu nantu à a vite di purga.. Una chjave d'angolo funziona megliu perchè lascia più spaziu per u muvimentu.
Passu 9: Trascinate una estremità di u tubu di plastica trasparente nantu à u nipple di a vite di purga.. A seccione di u tubu deve esse ghjustu à u capezzolu nantu à a vite di purga per impedisce a fuga d'aria.
- A prevenzione: U tubu deve stà nantu à u purgatore per impedisce chì l'aria sia aspirata in i tubi di frenu.
Passu 10: Mettite l'altru finale di a manguera in una buttiglia dispunibile.. Pone l'estremità di l'outlet di a manguera trasparente in una buttiglia dispunibile. Inserite una seccione abbastanza longa per chì a manguera ùn cascà micca è si intricata.
- Funzioni: Placez le tuyau de manière à ce qu'il s'élève au-dessus de la vis d'évent avant de se plier vers le récipient, ou positionnez le récipient au-dessus de la vis d'évent. Cusì, a gravità permetterà à u liquidu di stallà mentre l'aria suscita da u liquidu.
Passu 11: Aduprendu una chjave, allentate a vite di purga di circa ¼ di volta.. Allentate a vite di spurga mentre u tubu hè sempre cunnessu. Questu apre a linea di frenu è permette u fluidu di flussu.
- Funzioni: Perchè u reservoir di u fluidu di frenu si trova sopra à i purgatori, a gravità pò causà una piccula quantità di fluidu per entre in a manguera quandu i purgatori sò aperti. Questu hè un bonu signu chì ùn ci sò micca blocchi in a linea fluida.
Passu 12: pressu lentamente u pedale di frenu duie volte.. Ritorna à l'assemblea di frenu è inspeccione i vostri arnesi. Assicuratevi chì u fluidu entre in u tubu chjaru è ùn sguassate micca da u tubu. Ùn deve esse micca fuga quandu u liquidu entra in u cuntinuu.
Passu 13: pressu completamente è lentamente u pedale di frenu 3-5 volte.. Questu forzarà u fluidu fora di u reservoir attraversu e linee di frenu è fora di l'outlet di l'aria aperta.
Passu 14: Assicuratevi chì a manguera ùn hà micca sbulicatu da u purgatore.. Assicuratevi chì a manguera hè sempre nantu à l'outlet di l'aria è chì tuttu u fluidu hè in u mangu chjaru. Se ci sò perdite, l'aria entrerà in u sistema di frenu è serà necessariu un purgamentu supplementu. Verificate u fluidu in un tubu trasparente per bolle d'aria.
Passu 15 Verificate u livellu di u fluidu di frenu in u reservoir.. Avete nutatu chì u livellu hè calatu ligeramente. Aghjunghjite più fluidu di frenu per rinfriscà u reservoir. Ùn permettenu micca chì u reservoir di fluidu di frenu si secca.
- Attenzione: Se ci sò bolle d'aria in u vechju fluidu, repite i passi 13-15 finu à chì u fluidu hè pulitu è chjaru.
Passu 16: chjude a vite di purga. Prima di caccià u tubu trasparente, chjude l'outlet di l'aria per impedisce l'entrata di l'aria. Ùn ci vole micca assai forza per chjude l'outlet di l'aria. Una tira corta duverebbe aiutà. U fluidu di frenu si sparghjerà da u tubu, cusì avete un straccio prontu. Spray un pocu di pulitore di frenu per caccià u fluidu di frenu da l'area è reinstallate u tappu di gomma.
- Funzioni: Chiudete a valvola di purga è à questu ora torna in vittura è pressu u pedale di frenu di novu. Prestate attenzione à u sensu. Se u pedale era morbidu, vi sentite chì u pedale diventa più rigidu cum'è ogni cumpunente hè soffiatu.
Passu 17: Assicuratevi chì a vite di purga hè stretta.. Cambia a rota è stringhje i lug nuts cum'è un signu chì avete finitu u serviziu in questu angulu. si serve un angulu à tempu. Altrimenti, andate à a rota dopu in a sequenza di sanguinamentu.
Passu 18: A rota dopu, ripetite i passi 7-17.. Una volta avete accessu à u prossimu angulu in a sequenza, ripetite u prucessu di leveling. Assicuratevi di verificà u livellu di u fluidu di frenu. U reservoir deve esse pienu.
Passu 19: Pulisce u fluidu residuale. Quandu i quattru anguli sò stati sguassati, spruzzate a vite di purga è qualsiasi altre parti impregnate di liquidu di frenu versatu o goccia cù un detergente per freni è asciugate cù un straccio pulito. Lascià l'area pulita è secca farà più faciule per vede e fughe. Evite spruzzià u pulitore di frenu nantu à qualsiasi parte di gomma o plastica, postu chì u pulitore pò rende queste parti fragili cù u tempu.
Passu 20 Verificate a durezza di u pedale di frenu.. U purgamentu di u fluidu di frenu o lavare generalmente migliurà a sensazione di pedale mentre l'aria compressa hè eliminata da u sistema.
Passu 21 Inspeccione i viti di purga è altri raccordi per segni di fuga.. Fix cum'è necessariu. Se a vite di purga hè stata abbandunata troppu, avete da principià tuttu u prucessu.
Passu 22: Torque tutte e roti à e specificazioni di fabbrica. Supporta u pesu di u cantonu chì stringhje cù un jack. A vittura pò esse alzata, ma u pneumaticu deve toccu a terra, altrimente si gira solu. Aduprate una chiave dinamometrica da ½" è un dado di socket per assicurà a rota bè. Stringere ogni dado di pinza prima di caccià u supportu di cric è calà l'angulu. Cuntinuà à a rota dopu finu à chì tutti sò assicurati.
- A prevenzione: Eliminate u fluidu utilizatu cum'è l'oliu di mutore usatu. U fluidu di frenu usatu ùn deve MAI esse versatu in u reservoir di liquidu di frenu.
Stu metudu di un omu hè assai efficace è furnisce una riduzione significativa di l'umidità è l'aria intrappulata in u sistema di frenu idraulicu, è ancu furnisce un pedale di frenu assai rigidu. Tempu di esecuzione di prova. Prima di inizià a vittura, appughjà fermamente u pedale di frenu per assicurà chì hè dolce è fermu. À questu puntu, duvete sentu quasi cum'è pissà nantu à una petra.
Puderete sente u pedale falà o alza cum'è u veiculu cumencia à spustà è u booster di frenu cumencia à travaglià. Questu hè normale perchè u sistema di assistenza di frenu amplifica a forza applicata da u pede è dirige tutta quella forza à traversu u sistema idraulicu. Pigliate un passaghju nantu à a vittura è rallentà pressu u pedale di frenu per verificà u vostru travagliu. I freni duveranu avè una risposta assai rapida è forte à u pedale. Se sentite chì u pedale hè ancu troppu molle o chì a prestazione di frenu ùn hè micca abbastanza, cunzidira à cuntrullà unu di i nostri esperti mobili quì à AvtoTachki per aiutà.
