Cumu pruvà una scatula CDI cù un multimetru
Cuntenuti
In u vostru veìculu, CDI hè unu di i U più impurtante Cumpunenti. Cosa hè una scatula CDI è chì face una scatula CDI?
In una motocicletta, u CDI hè una scatula negra sottu à u sediu chì agisce cum'è core u vostru sistema di accensione. Hè un cumpunente elettronicu chì rimpiazza i prucessi di accensione meccanica pre-1980 è senza ellu a vostra motocicletta ùn pò micca funziunà.
Tuttavia, cum'è cù qualsiasi altru cumpunente di a vostra bicicletta, ci sò prublemi cù u diagnosticu. pò esse duru.
Questu articulu vi presenta Tuttu ciò chì avete bisognu di sapè circa a scatula CDI. Cuminciamu.
Cumu Funziona CDI
Eccu u sistema di cumpunenti in CDI:
Quandu a chjave hè girata, u magnetu rotativu induce finu à 400 VAC in a bobina exciter. Quandu sta bobina diventa pusitiva, a carica hè diretta à u diodu biased in avanti finu à chì u condensatore hè cumplettamente carricu (tipicamenti dopu à 3-4 volte di u magnetu).
Una volta chì u condensatore hè carricu, u rotore di l'impulsu manda un trigger à u SCR, chì à u turnu inizia un prucessu di cunduzzione chì scarica immediatamente u condensatore. Questa scarica brusca provoca un spike di tensione brusca in a bobina d'ignizione.
Un forte currente hè creatu nantu à i dui cuntatti di spark plug è questu furnisce u putere à u mutore.
L'interruttore di accensione mette in terra tutta a tensione eccessiva.
I sintomi di CDI cattivu
Di sicuru, prima di entre in u vostru CDI, vulete assicurà chì ci sò prublemi cù questu. Eccu alcuni di i sintomi chì a vostra bicicletta pò esse mostra chì indicanu prublemi cù CDI.
- Mancanza di u mutore
- cilindru mortu
- Cumportamentu inusual di tachimetru
- Prublemi di accensione
- Motor stalls
- U mutore inversu
Questi sintomi sò prublemi cù certi cumpunenti di a casella CDI. Per esempiu, i misfires di u mutore pò esse causati da bugie usate o da una bobina d'ignizione usata. Un cilindru mortu pò ancu esse causatu da una mala bobina d'ignizione o un diodu cattivu.
Pinpointing u prublema vi aiuterà facilmente à riparà o rimpiazzà, è ancu à restaurà u vostru sistema d'ignizione in ordine.
Cumu definisce sti prublemi? Un multimetru prova utile in tuttu u prucessu, è eccu cumu pruvate a vostra scatula CDI cun ellu.
Strumenti necessarii per a risoluzione di i prublemi CDI
Tuttu ciò chì avete bisognu hè u vostru;
- scatula CDI
- Multimeter, chì hè ancu utile per pruvà altri cumpunenti elettroni.
Prima di avanzà, avete ancu bisognu di piglià precauzioni di salvezza è di mantene a salvezza. Queste misure includenu guanti protettivi è impermeabili, è ancu a prutezzione di l'ochji.
Cumu pruvà una scatula CDI cù un multimetru
Per pruvà a scatula CDI, u disconnect da a bicicletta, aduprate i fili pusitivi è negativi di un multimetru per pruvà a continuità, è sente un bip chì signala un malfunzionamentu.
Ci hè assai più in questu prucessu apparentemente simplice, è quì hè più infurmazione nantu à questu.
Per pruvà CDI, fate sia teste à fredu sia teste calde. A prova di fretu hè quandu eseguite diagnostichi nantu à l'unità CDI quandu hè disconnected from the stator, mentri in a prova calda hè sempre cunnessu à u stator.
Fate i seguenti.
Passu 1 Eliminate a casella CDI da a bicicletta.
Questu hè per e prucedure di prova à u friddu. A scatula CDI hè generalmente situata sottu à u sediu di a vostra bicicletta. Quandu verificate, duvete vede un filu turchinu / biancu chì cunnette u stator è l'unità CDI nera inseme per mezu di i pin è pin headers.
Una volta disattivatu, eviterete di travaglià cù CDI nantu à qualsiasi hardware per 30 minuti à una ora. Cume u condensatore internu scarica durante stu prucessu d'attesa, fate una ispezione visuale di u vostru CDI.
L'ispezioni visuali ponu permette di identificà rapidamente deformità fisiche nantu à u CDI.
Passu 2: Eseguite una prova di fretu nantu à u vostru CDI
A prova fredda implica a verificazione di a continuità di i cumpunenti di a vostra casella CDI. Ciò chì fate hè di mette u multimetru in modu di continuità è verificate a continuità trà u puntu di terra è l'altri punti terminali in u CDI.
Se ci hè un prublema, u multimetru bip. Sapete u cumpunente esatta chì hà prublemi è risolve quellu cumpunente puderia esse a suluzione.
I prublemi di continuità in CDI sò generalmente causati da prublemi cù l'SCR, diode, o capacitor internu. Sè sti passi friddi prova un pocu difficiule à seguità, stu video YouTube pò aiutà vi.
Passu 3: Prova calda u vostru CDI
Se ùn vulete micca disconnect u CDI da a bicicletta, pudete fà una prova calda. I testi sò realizati da u latu di u stator di u filu blu / biancu chì u cunnetta à u CDI.
Per fà questu, mette u multimetru à a resistenza di 2 kΩ è misurà a resistenza trà sti dui punti; filu turchinu à filu biancu è filu biancu à terra.
Per u filu blu à u filu biancu, pruvate a resistenza trà 77 è 85. Cù u filu biancu cunnessu à a terra, utilizate un multimetru per pruvà a resistenza trà 360 è 490 ohms. Se qualchissia di questi ùn currisponde micca, u vostru stator pò esse difettu è un meccanicu prufessiunale pò esse utile.
In ogni casu, si currispondenu, u vostru CDI hè più prubabile di culpisce.
FAQ nantu à a scatula CDI
Cumu sapè se u mo CDI Box hè difettu?
Sapete chì una scatula CDI hè cattiva quandu a vostra motocicletta hè misfiring, hà cilindri morti, un cumpurtamentu inusual di tachimetru, corre in modu rudu, hà prublemi d'ignizione o stalle.
Cumu bypassà u bloccu CDI?
Per scaccià a scatula CDI, pulite u vostru stand, sguassate a scatula, verificate e specificazioni di resistenza, misurate a resistenza di l'oliu primariu è secundariu, è paragunate e letture.
Un cattivu CDI pò causà micca scintilla?
Un cattivu scatula CDI ùn pò micca sparghje à tuttu. In ogni casu, a vostra motocicletta presenta sintomi cum'è prublemi di ignizione, cilindri cattivi è stalling di u mutore.
Una bicicletta pò principià senza CDI?
A motocicletta ùn principia micca senza a scatula CDI chì questu hè u cumpunente chì cuntrolla u sistema di ignizione.
I scatuli CDI sò universali?
Innò. I scatuli CDI ùn sò micca universali, postu chì i sistemi di accensione sò diffirenti sicondu u mudellu di u veiculu. Sò o AC o DC.
Cumu pruvà una scatula CDI à quattru roti?
Per pruvà una scatula ATV CDI, utilizate un multimetru per pruvà i fusibles, l'interruttore d'ignizione, a bobina d'ignizione, u modulu elettronicu, è verificate i fili solti.
cunchiusioni
A scatula CDI hè un cumpunente impurtante di u sistema d'ignizione di u vostru caru è duvete piglià bè cura. Cum'è chjaru chì questi passi ponu esse, l'assunzione di un meccanicu prufessiunale pare a megliu opzione.
