Cumu pruvà i moduli di cuntrollu di l'ignizione cù un multimetru (Guida)
Cuntenuti
In questu articulu, vi insegneraghju cumu pruvà u modulu di cuntrollu di ignition cù un multimetru. Cuntrollà u modulu di cuntrollu di ignition pò esse faciule sè tutte e struzzioni sò seguite.
Comu regula generale, per pruvà i moduli di cuntrollu di l'ignizione cù un multimetru, mette u filu di teste neru nantu à qualsiasi parte di terra di u veiculu. Avà verificate ogni terminale cù a sonda rossa. Verificate a lettura di u multimetru durante a prova. In listessu modu, ricordate di avvià u mutore durante a prova.
Cumu Determinà se u vostru Modulu di Control di Ignition Needs Testing
U modulu di cuntrollu di ignition (ICM) ghjoca un rolu impurtante in u sistema di ignition di u veiculu. Questu ICM pò causà qualchì problema da u tempu à u tempu. Cusì, identificà un modulu di cuntrollu di ignition difettu hè criticu. Ma cumu possu fà?
Eccu alcuni signali chì indicanu un malfunzionamentu di u sistema di cuntrollu di ignition:
1. Verificate l'indicatore di u mutore
Ogni volta chì u vostru veiculu soffre di un ICM cattivu, pudete vede a luce di u mutore di cuntrollu lampendu nantu à u dashboard. A luce di cuntrollu di u mutore hè l'indicatore di malfunzione ICM più cumuni.
2. Motor misfiring
U misfiring di u mutore pò accade per una combustione insufficiente. Un modulu d'ignizione difettu hè unu di i principali cuntributori à a combustione incompleta. (1)
3. ritardu
Un cuntrollu di ignizione difettu pò interferiscenu cù stu prucessu.
4. Ùn pò micca include accessori
Normalmente, quandu u vostru veiculu hè in a pusizione di corsa, tutti l'altri accessori si accenderanu. In ogni casu, s'ellu si tratta di un modulu di cuntrollu di ignizione difettu, questi accessori ùn si accenderanu micca dopu avè aghjustatu à a pusizione di travagliu.
5. Prublemi cù u principiu di a vittura
Un cattivu sistema di cuntrollu di l'ignizione pò causà alcuni prublemi per inizià a vostra vittura.
Circa u modulu di cuntrollu di ignizione
L'ICM hè un interruttore chì accende è spegne u sistema di accensione. Ci hè un sensoru in u distributore.
Stu sensoru manda un signalu chì pò inizià a bobina d'ignizione in l'ICM è stu prucessu pruducerà abbastanza energia per i bugie.
Questa energia poi crea una tensione per a mistura aria-carburante è a combustione sincronizata. Dopu tuttu, l'ICM deve cuntrullà precisamente u timing di ignizione.
In riassuntu, l'ICM cuntrolla u timing di l'ignizione, l'ignizione di e bugie è l'operazione di u pacchettu di bobina d'ignizione.
Accettate e Tools
Per pruvà u modulu di cuntrollu di ignizione, avete bisognu di qualchi strumenti:
- Multimetru digitale
- Schema di cunnessione di u veiculu
- Lampada di prova 12V.
- serratura di accensione di rimpiazzamentu
Nutate bè: In più di l'arnesi sopra, avete bisognu di un assistente.
Cumu ricunnosce u modulu di cuntrollu di ignizione?
Sè vo avete prublemi à identificà ICM, sta sezione vi aiuterà.
U locu di l'ICM pò varià secondu l'annu di custruzzione è u mudellu. Per esempiu, certi veiculi venenu cù un ICM separatu; altri vene cun un ICM, chì hè un modulu di cuntrollu di u mutore, cunnisciutu ancu ECM.
Cunsigliu: L'ECM hè chjamatu unità di cuntrollu di u mutore (ECU) o modulu di cuntrollu di trasmissione.
Tuttavia, prima di precipità in qualcosa, scopre s'ellu avete un ICM separatu o un ICM integratu.
Di genere, l'ICM hè situatu in a baia di u mutore o in l'alloghju di u distributore. In questi dui lochi, pudete truvà un picculu chip di computer chì cuntrola u modulu d'ignizione. L'immagine mostrata quì sottu vi darà una idea megliu di questu. (2)
Guida in 3 passi per pruvà u modulu di cuntrollu di ignizione cù un multimetru
Per stu prucessu, avemu aduprà un test multimeter. Se seguite questi passi currettamente, u prucessu di prova duverà circa 10 minuti. Allora cuminciamu.
Passu 1 - Verificate ICM Current
Prima mette u filu di prova neru nantu à u quadru metallicu di a vittura. U quadru di metallu deve esse bè in terra. Altrimenti, a prova falla.
Dopu avè un assistente chì avvia u mutore. Mentre l'assistente face questu, duvete verificà e diverse terminali. Pone una sonda rossa nantu à ogni terminal.
Avemu aduprà sta prova simplice per verificà u currente.
Se u currente scorri attraversu questi terminali, uttene una lettura di multimetru. Tuttavia, sè ùn avete micca ottene alcuna lettura, duvete rimpiazzà tuttu u modulu di cuntrollu di ignizione.
Nutate bè: Ponelu à u modu di tensione o resistenza durante a prova cù un multimetru.
Passu 2 - Verificate u currente di a bugia
Comu capisci, in u passu sopra avemu verificatu l'ICM per currente. Se u currente passa per l'ICM, pudete passà à u passu 2.
À questu puntu, andemu à pruvà i bugie ICM. Per questu avete bisognu di una lampada di prova 12V. Inserite una lampada di prova 12V in i terminali. Mentre tenete a lampada di prova, dumandate à un assistente per avvià u mutore. Se a luce di cuntrollu lampeghja quandu l'assistente manivela u mutore, i bugie sò boni. Applica u listessu prucessu à tutti i terminali.
Tuttavia, qualchì volta u multimetru ùn mostra micca lettura. Se ùn avete micca corrente, seguite u passu 3.
Step 3 - Identificà i fili difettosi
Tu avissi solu compie stu passu s'è vo ùn ricevutu currenti in u passu 2. In stu passu, avemu da verificà a continuità.
Prima, insulate i fili chì anu rottu o brusgiatu marchi.
Dopu mette u multimetru in modu di resistenza. Verificate i fili da/versu le candele è u modulu di cuntrollu di ignizione. Ricurdatevi, testemu a continuità quì. Hè perchè, I fili individuali sò difetti se u multimetru mostra letture infinite. Se u multimetru leghje zero, i fili sò bè.
Applica a stessa prucedura à tutti i fili. Pudete avè da passà un pocu di tempu nantu à questu, ma duvete esse capace di identificà facilmente i fili difetti. Dopu avè trovu fili difettu, rimpiazzà cù fili novi.
Sè vo site incapace di compie u prucessu di rimpiazzamentu sè stessu, sentite liberu di cercà l'aiutu di un prufessiunale.
Un sguardu più profondu à u Schema ICM
In u passu 3 vi tuccherà à verificà i fili chì esce da l'ICM. A maiò parte di a ghjente si batte per identificà currettamente questi fili. Dunque, quì hè un aiutu visuale per voi.
Filu rosa (A): Circuitu di putenza 12 V
Filu biancu (B): Segnale di cuntrollu di ignizione
Filu neru (C): Circuitu di terra di u mutore
Filu biancu cù striscia nera (D): Cambia signale
Nutate bè: Cumu l'esitatu prima in questu articulu, i fili è u so locu pò varià secondu l'annu di custruzzione è u mudellu.
Per sintetizà
Speremu chì oghje cù l'aiutu di questu articulu avete ricevutu una risposta chjara è decisiva nantu à cumu verificà u modulu d'ignizione cù un multimetru.
Ricurdatevi sempre di seguità a nostra guida in XNUMX passi currettamente. Ùn ignurà alcunu di sti passi.
Per esempiu, certi pirsuni salta direttamente à u Passu 3. Ignuranu cumplettamente i Passi 1 è 2.
ci voli
(1) combustion - https://www.britannica.com/science/combustion
(2) chip di computer - https://www.intel.com/content/www/us/en/history/museum-making-silicon.html
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