Cumu verificà u chilometraggio di u veiculu

📌 Verificate u chilometraghju di u veiculu

A prima cosa à circà quandu si compra una vittura usata hè u chilometraghju. A vera figura pò dì assai, è quessa, naturalmente, hè aduprata da venditori senza scrupuli.

Ùn hè un secretu chì "torce" e letture di l'odometru ùn hè mancu un prublema per i nostri "maestri di garage". U prezzu di l'emissione hè parechje decine di dollari, mentre pudete "saldà" nantu à una vittura cù un chilometraghju bassu un milla interu, o ancu di più.

Scupremu cumu, senza usà dispositivi speciali, per scopre u chilometraghju chì a vittura hà viaghjatu in realtà in a so vita, per ùn cascà per l'esca di scammatori.

📌Perchè i venditori rotanu u chilometraghju?

In u aftermarket, u chilometru torcitu hè cumunu. I venditori senza scrupuli facenu questu per dui motivi.

1. Fate vede a vittura "più ghjovana". Sicondu i bisogni di a maiò parte di i pruduttori di l'automobile, una volta chì una vittura hà copertu circa 120 chilometri, a manutenzione deve esse fatta, ciò chì costa assai soldi. Avvicinendusi di sta soglia, u pruprietariu di a vittura cambia u chilometraghju per vende a vechja vittura à u prezzu di "fresca".
2. Facenu a vittura "più vechja". Certe volte i pruprietari di vittura disonesti giranu u contachilometri versu una figura più alta. Questu hè fattu per cunvince u cumpratore di u cumplimentu puntuale di a manutenzione, ancu se in realtà ùn hè micca u casu. In mancanza di un libru di serviziu, duverete piglià a nostra parolla per ellu.

Finu à oghje, l'uppurtunità di cumprà una vittura à l'asta americana hà guadagnatu pupularità. Alcuni venditori singuli prufittanu di l'occasione di vende una vittura d'altu chilometraggio cum'è recente acquistata in un showroom. Hè spessu pussibule di truvà un vechju veìculu cun aspettu decentu à l'esternu, allora alcuni apprufittanu di sta opzione per coglie benefici significativi.

📌Cumu aghjustate u contachilometri?

L'attaccanti "corregenu" u valore di l'odometru in dui modi:

• Meccanicu. Stu metudu hè adupratu in casu di un dispositivu analogicu. U contachilometri hè cuncepitu in modu tale chì, ghjunghjendu à un valore di 1, u quadrante cambia per cuntà un novu segmentu, partendu da zero. I fraudsters disconnect the cable from the gearbox and rotate its core (per esempiu, cun un perforatore) finu à chì u contatore hè resettatu. Dopu questu, i numeri sò torciati à u valore desideratu. Alcuni "esperti" smuntanu u dashboard è semplicemente giranu i numeri di i tamburi in a pusizione desiderata.

• Elettronicu. Oghje, ci sò parechji prugrammi cù i quali pudete travaglià cù i "cervelli" di a vittura in modu chì u contachilometri elettronicu mostri u numeru necessariu per u pruprietariu. Sfurtunatamente, oghje ci sò ancu tali cumpagnie chì prestanu un tale serviziu per una tassa addizionale.

📌Signi chì indicanu u curlume di u contachilometri

Quandu si compra una vittura usata cun un contachilometri meccanicu, prima di tuttu, duvete fà casu à:

• Cundizione cavu Speedometer. Questa parte ùn hà micca bisognu di esse rimpiazzata spessu. Se ci sò segni chiari chì hè stata rimossa (forse ancu una nova hè stata installata), allora duvete dumandà à u venditore quale hè stata a ragione.
• U dashboard hè statu smuntatu? Ùn ci hè micca bisognu di rimuoverla in una vittura nova, allora i segni caratteristici di interferenza sò una ragione per dumandà à u venditore.
• Cumu sò i numeri di l'odometru. S'elli eranu scrollati, staranu torti.
• Cundizione di a cinghia di distribuzione è di i dischi di frenu. Questi articuli mostreranu principalmente un chilometraghju elevatu. U cinturione hè cambiatu dopu à 70-100 mila km., E scanalature apparisce nantu à i dischi dopu à circa 30. In a maiò parte di i casi, a so sustituzione hè una procedura costosa, dunque ùn hè spessu effettuata prima di a vendita.
• Cundizione di a sospensione è di u chassis di u veiculu. Benintesa, vale a pena di cunsiderà chì strade hà guidatu. A causa di a scarsa qualità di u revestimentu, una vittura nova pò sembra chì hà viaghjatu più di centu mila chilometri.

Se a vittura hè moderna è dotata di un contatore elettronicu, allora pudete verificà u veru chilometraghju in a stazione di serviziu, induve sò fatti diagnostichi urdinatori. A maiò spessu, i scammatori utilizanu apparecchi di bilanciu per piattà u veru chilometraghju. Tali prugrammi cancellanu basicamente i dati in a memoria di l'unità di cuntrollu.

Vale a pena cunsiderà chì queste informazioni sò registrate micca solu da l'unità di cuntrollu elettronica, ma ancu da altri moduli auto (dipende da u mudellu di a vittura), per esempiu, u sistema di frenu o scatula di cambio è scatula di trasferimentu. Per rilevà segni di interferenza, basta per un specialistu di cunnesse u so laptop à l'ECU, scansà tutti i sistemi, è u prugramma mostrerà tracce di u reset di u contatore.

📌Chì sò i modi per scopre è determinà u veru chilometraghju

Ùn ci hè micca un metudu universale per rilevà a manipulazione di u contachilometri. Per un cuntrollu accuratu, duverete aduprà i metudi dispunibili in cumbinazione per espone u fraudster in ingannu. Eccu i metudi:

• Verificu VIN. Questa prucedura aiuterà in casu di vitture chì sò in garanzia è sottumesse à MOT à i servizii ufficiali di l'auto.
• Disponibilità di documentazioni nantu à u passaghju di MOT. Questu hè u modu perfettu per pruvà se u chilometramentu hè torcitu o micca. Ma micca tutti i motoristi stoccanu tali informazioni. Stu metudu vi aiuterà se u venditore afferma chì a garanzia di a vittura hè stata rilasciata da pocu.
• Diagnostichi urdinatori palesanu tracce d'interferenze se l'attaccante ùn hà micca adupratu apparecchiature costose chì cambianu l'infurmazioni in tutti i moduli di cuntrollu pussibili. Tali "specialisti" sò estremamente rari perchè l'apparecchiatura cumplessa hè cara.
• Evidenza indiretta di usu attivu - usura di u volante, pedali, corpu è elementi interni. Un tali cuntrollu ùn indica micca necessariamente un chilometraggio elevatu, perchè a situazione esterna di a vittura dipende da a precisione di u so pruprietariu. Una vittura nova pò parè una vechja è vice versa.

📌 Verificate cù i documenti

Cumu si dice, i numeri ùn mentenu mai. Questa regula funziona ancu in casu di chilometraggio di a vittura. Chiede à u venditore di furnisce un libru di serviziu per u veiculu è PTS. Questi documenti vi permetteranu di stabilisce l'annu esattu di fabbricazione di a macchina. Ci vole à ramintà chì cù un usu statisticu mediu, una vittura viaghja da 15 à 16 mila chilometri à l'annu. Avemu bisognu di calculà quanti anni a vittura hè venduta, allora multiplichemu questa cifra per u valore sopra, per via di u quale ottenemu u chilometraghju chì a vittura duveria avè viaghjatu. Per esempiu, se u metru di una vittura in u 2010 mostra un chilometraghju di 50 mila km, allora hè chjaramente arricatu.

Altra opzione di verificazione chì pò piglià un venditore senza scrupuli per sorpresa. Leghjite u documentu per l'ultimu cambiamentu d'oliu. Spessu, stu librettu indica à chì chilometraggio hè stata fatta a sostituzione. Questu hè, se u contachilometri leghje 100 mila chilometri, è l'oliu hè statu cambiatu à 170, allora a conclusione diventa evidente.

U chilometru propiu di a vittura pò ancu esse truvatu in u libru di serviziu. Dopu a manutenzione pianificata, i capatoghji spessu indicanu u chilometraghju ch'ella hà cupertu.

U metudu di cuntrollu seguente hè applicabile solu per e vitture tedesche. Fondamentalmente, queste vitture sò vendute dopu à una corsa di 100-150 mila km. Se ci hè un indicatore diversu nantu à u bancone, questu hè un mutivu per suspettà u venditore di bugie. Pudete sempre scopre senza dubbitu u paese d'emissione di u veiculu in u vostru passaportu.

📌Verificà per metudi urdinatori

U veru chilometraghju di a vittura pò esse stabilitu cunnessu à l'unità elettronica. Ùn avete micca bisognu di qualcosa di speciale per questu - un laptop è un cavu USB OBD-2. U prezzu di quest'ultima hè intornu à 2-3 $. Cusì, dopu a cunnessione, l'unità di cuntrollu darà tutte l'infurmazioni veri nantu à u chilometraghju chì a vittura hà cupertu. Tuttavia, ùn duvete micca fidàvi assai di stu metudu, postu chì i nostri "artigiani" anu amparatu à scaricà dati ancu quì. Tuttavia, pò funzionà, è certamente ùn serà micca superfluu.

Ricumandemu ancu di fà casu à l'altri sistemi. Spessu, hè in elli chì i dati ùn ponu micca esse cambiati.

Per esempiu, pudete scansà u sistema per crash è errori. In parechje vitture, questi dati sò registrati à un certu chilometraggio. Sì tutti i dati mancanu, u più prubabile ch'elli sianu stati eliminati.

 Più l'elettronica hè cumplessa in una vittura, più serà difficiule di creà una storia di a vittura credibile. Per esempiu, u pruprietariu di a vittura afferma chì u veru chilometraghju hè 70, è pocu fà hè stata fatta a prossima MOT. Durante a diagnostica informatica, u modulu di cuntrollu di, per esempiu, u sistema di frenu mostra chì un errore hè statu registratu à 000.

Tali incoerenze sò evidenze chiare di tentativi di piattà u veru indicatore di u contachilometri elettronicu.

📌 Ispezione Macchina

📌Pedali

Se e pasticcerie di gomma sò diventate metalliche, è u venditore dice chì a vittura hà rotolatu 50 mila chilometri, hè una seria ragione per pensà. Stu livellu di usura indica un chilometraghju di 300 mila o più. Duvete ancu esse alerti à i novi pedali. Forse chì l'ingannatore prova à piattà u veru chilometraghju in questu modu.

📌Vulante

A cundizione di u volante darà cù i tazzini una biografia "difficiule" di a vittura venduta. U primu passu hè di guardà a pelle - l'usura addiventa visibile solu dopu à 5 anni di usu attivu, chì hè equivalente à circa 200 mila chilometri. Se i scuffi nantu à a zona "9 ore" spiccanu u più, hè un segnu chjaru chì a vittura hà viaghjatu lunghe distanze. A svalutazione à 9 è 3 ore indica chì i viaghji in cità sò stati aghjunti à a biografia di u veiculu. Soprattuttu, duvete esse attenti à i casi quandu u volante hè purtatu in tuttu u perimetru - questu pò indicà chì a vittura hè andata in un taxi. Stu cuntrollu ùn piglierà tantu.

Vale a pena di ramintà chì cambià u volante hè guasi inutile. Hè troppu caru è i costi ùn paganu micca ancu se a macchina hè venduta cù successu. E solu eccezzioni sò e vitture premium.

📌Sede

U sediu di u cunduttore aiuterà ancu à determinà u chilometraghju approssimativu di a vittura acquistata. Quì dinù, vale a pena di ramintà qualchì numeru. Dunque, u velour "vive" circa 200 mila. Dopu questu, i difetti cumincianu à apparisce - prima di tuttu, u rulli laterale, chì hè più vicinu à a porta, "muore". A pelle dura un pocu di più, micca i so principali nemici - rivetti da jeans è altri oggetti metallici.

Vale ancu a pena di paragunà u statu di u volante è u sediu di u cunduttore - duveranu esse apprussimatamente à u listessu livellu. Se a differenza hè grande, questu hè un mutivu per dumandà à u venditore e dumande è esse prudenti. Dunque, ùn siate troppu pigri per fighjà sottu à e cupertine.

📌Kuzov

Cumu sapete se u venditore hà fattu a corsa? Ùn vale sicuramente a pena di piglià una parolla. Megliu per ispezionà attentamente u corpu di u veiculu. Attenti à e cundizione di u plasticu in cabina, soprattuttu nantu à e maniglie è e scatule di ingranaggi - l'usura darà a vita vera di a vittura.

U parabrezza vale ancu a pena di fighjà. Dopu à 5 anni di usu, graffi è patatine profonde rimarranu annantu.

Serà utile per ispezionà l'internu di u pannellu. L'usura è i danni à i bulloni è i rivetti daranu u veru chilometraghju di a vittura cù e maniche.

📌 Verificazione da specialisti

 U modu più sicuru per verificà u chilometraghju di una vittura hè di affidallu à prufessiunali. Cuntattate un centru di serviziu di rivenditore, induve i raprisententi ufficiali di a marca di a vittura in a vostra cità verificeranu tutti l'ins and outs di u veiculu. Quì verificheranu u numeru di u mutore, determineranu se dispositivi di terze parti sò stati cunnessi à a vittura è, benintesa, vi diceranu quantu hà "scappatu".

S'ellu ùn hè micca pussibule di cuntattà i rivenditori, altri servizii di vittura ponu aiutà. Basatu nantu à l'indicatori di compressione di u mutore, u specialistu pò determinà u chilometraggio di a vittura. Inoltre, a stazione di serviziu pò verificà u livellu CO. Se a vittura hà un chilometraghju elevatu, sta cifra aumenterà 2 volte, o ancu di più.

Verificate cù l'internet

Risorse Internet cunnisciute chì furniscenu un serviziu per verificà a storia di a vittura basata annantu à u codice VIN. Queste cumpagnie offrenu un cuntrollu gratuitu di i dati standard di a macchina cum'è a data di fabbricazione è alcuni di i dati di scelta. U serviziu pagatu include a verificazione di i dati nantu à l'accidenti è u travagliu di riparazione. Da una parte, tali risorse sò utili, postu chì furniscenu l'occasione di verificà se u venditore dice a verità.

Ma d'altra parte, hè impussibile verificà per certezza sì queste informazioni sò veramente currette. U mutivu hè chì ancu dopu avè acquistatu un veiculu in un concessionariu, ùn ci sò garanzie chì serà sottumessu à una manutenzione pianificata in quelli centri di servizii chì inseriscenu informazioni nantu à u travagliu fattu in a basa di dati. Inoltre, finu à avà ùn ci hè una basa mundiale, chì hè inserita in ogni infurmazione nantu à e cundizioni tecniche di a macchina.

In teoria, quandu aghjunghjenu dati nantu à u passaghju di manutenzione o riparazioni, l'impiegatu di u centru di serviziu deve ancu indicà u chilometraggio di a vittura. Paragunendu questi dati, hè pussibule determinà se u chilometraghju dichjaratu di a vittura hè coerente o micca. Ma, sfurtunatamente, finu à avà stu sistema funziona cun enormi imprecisioni. Un esempiu di questu hè situazione chì un cunduttore face una riparazione d'urgenza di una vittura in una stazione di serviziu chì ùn utilizza micca alcuna risorsa Internet chì registra i dati di i veiculi. In ogni casu, sè credi chì u pruprietariu di a vittura hà vindutu ch'ellu hà fattu tutte e manipulazioni cù a vittura solu in e stazioni di serviziu ufficiali, allora cuntrollà u chilometraghju aduprendu risorse Internet hè abbastanza reale.

Fattori chì indicanu a torsione di u chilometru

Cusì, per riassume. Eccu alcuni fattori chì ponu indicà una mancanza di corrispondenza tra i dati di l'odometru è u chilometraghju attuale di u veiculu:

1. Deterjoramentu di l'elementi interni (usura di tappezzeria, volante, pedali). In listessu tempu, hè necessariu piglià in contu chì questi elementi sò in l'uriginale, è ùn sò micca cambiati dapoi l'acquistu di a vittura;
2. Documentazione tecniche auto. Quandu a vittura hè in garanzia, u cunduttore hè obligatu à fà una manutenzione in un attellu ufficiale. I dati nantu à u travagliu fattu sò inseriti in u libru di serviziu di a vittura, cumpresu u chilometraghju nantu à u quale hè statu effettuatu;
3. Cundizione di battistrada in gomma. Ancu quì, ci vole à tene à mente chì u rimpiazzamentu di e rotule pò esse realizatu indipindente, è l'infurmazioni nantu à sta prucedura ùn sò micca inserite in u librettu di serviziu;
4. Errori quandu eseguite diagnostichi di computer. U scanner mostrerà sicuramente l'inconsistenza di a storia di diversi errori. Per esempiu, in certi mudelli di vittura, se a unità di cuntrollu di u sistema di carburante fiasca, i principali ECU registranu à chì puntu di a corsa si hè verificata a ripartizione. Ma questi dati ponu ancu esse registrati in altri sistemi elettronichi. Se a corsa hè stata torcia da un non prufessiunale, allora mancherà sicuramente un coppiu di nodi in i quali serà visualizzata a vera lettura di u contachilometri;
5. A cundizione di i dischi di frenu. L'usura pesante di questi elementi pò indicà un chilometraghju elevatu, ma questu ùn hè micca un fattore maiò postu chì ci sò cunduttori chì amanu accelerà rapidamente è frenà duru.

Ùn duvete micca esse guidati da a cundizione di u corpu, postu chì ci sò l'automobilisti chì curanu bè u so veiculu. Hè veru, un tali pruprietariu di vittura raramente va à frode cù u chilometraggio.

📌Conclusioni

Quandu compra un veiculu chì hè digià statu usatu, u cunduttore corre deliberatamente u risicu di esse ingannatu. Prima di fà un tale passu, hè megliu armassi cun cunniscenze chì aiutanu à identificà l'intenzioni fraudulenti di u venditore. A currezzione di tutte e sfumature sopra custarà troppu à un venditore senza scrupuli, è dunque ùn serà micca adatta. Aduprate sti cunsiglii è pigliate u vostru tempu, perchè una vittura ùn hè micca un piacè à bon pattu, è duvete sapè chjaramente ciò chì site pagatu.

Dumande è risposte:

Chì hè u chilometraghju di u veiculu? U chilometraghju di u veiculu hè a distanza totale chì u veiculu hà percorsu dapoi a vendita (se hè un veiculu novu) o a revisione di u mutore.

Chì hè u chilometraghju di a vittura? Una vittura urdinaria viaghja circa 20 mila chilometri à l'annu. U numaru d'anni di funziunamentu è l'indicatore di u tachimetru devenu currisponde à pocu pressu à sti calculi.

Cume determinà u chilometru torcitu? U chilometramentu torcitu pò esse datu da i dischi di frenu usati, un volante è i pedali mal usati, gravi scuffi nantu à u parabrezza, una porta affundante di u cunduttore, chilometraghju di mancanza di corrispondenza è errori chì sò registrati in a memoria di u sistema di bordu.

U prugramma per verificà u chilometraghju di una vittura. Se un veru prufessiunale hè impegnatu à girà a corsa, allora hè impussibile scopre sta froda, ancu se l'automobilistu hè armatu di l'ultime apparecchiature diagnostiche. In una vechja vittura, u chilometraghju rotolante hè assai più faciule. Per esempiu, a torsione meccanica ùn hè micca un prublema. In e vitture di l'ultime generazioni, l'infurmazioni nantu à u chilometraghju sò duplicate in diverse unità di cuntrollu. Per un scammatore, basta à sapè induve l'infurmazioni sò scritte in un mudellu particulare di vittura. S'ellu hà eliminatu tutti l'errori è i cunflitti assuciati à un chilometramentu inaccordu nant'à diverse unità di cuntrollu (per esempiu, scatula è motor ECU). Ma i prufessiunali travaglianu principalmente cù vitture costose, postu chì ùn ci hè nisuna ragione per spende soldi per una prucedura costosa per adattà u chilometraghju per una vittura economica. Ma se un principiante hà travagliatu cù una vittura economica, allora, per esempiu, l'applicazione mobile Carly, chì hè sincronizata via Bluetooth cù u scanner ELM327, aiuterà.

Cumu scopre u veru chilometraghju di una vittura da VIN. Questa prucedura ùn hè micca dispunibule per ogni mudellu di vittura. U fattu hè chì ùn ci hè micca una basa di dati in a quale tutti i dati nantu à a riparazione di una vittura particulare sò inseriti. Inoltre, micca ogni vittura hè riparata in i centri di servizii ufficiali. Se assumemu chì a vittura hà subitu una manutenzione pianificata o riparazioni in tali centri di serviziu, allora ci sò boni probabilità chì u codice VIN di sta vittura sia inseritu in a basa di dati di a cumpagnia. Ma hè impussibile verificà l'accuratezza di l'infurmazioni, allora duvete piglià a so parolla per quessa. Se u venditore ùn hà micca adupratu i servizii di un centru di serviziu ogni volta (pò esse u casu, per esempiu, quandu una vittura si rompe durante e vacanze), allora ùn pò micca furnisce u so veiculu per un tali diagnosticu. Inoltre, pochi servizii di vittura ponu furnisce dati nantu à a verificazione à distanza di i veiculi.