Cumu funziona un sensor di colpu in un mutore, u so disignu

U funziunamentu nurmale di un mutore di l'automobile hè raramente pussibule se u prucessu di combustione di carburante in i so cilindri hè disturbatu. Per chì u carburante per brusgià bè, deve esse di qualità adattata, è u timing di ignizione di u mutore deve esse stabilitu currettamente. Solu in queste cundizioni, u mutore ùn perdi micca carburante è pò travaglià à piena capacità. Se almenu una cundizione hè assente, a probabilità di detonazione ùn hè micca escluduta. Un sensoru di colpu di l'automobile aiuta à prevene stu fenomenu.

A combustione di detonazione, chì hè

A detonazione di a mistura aria-carburante in u mutore hè chjamata un prucessu di combustione incontrollata, u risultatu di quale hè una "mini-splosione". Se a combustione di carburante hè in modu normale, a fiamma si move à una vitezza di circa 30 m/s. In casu di detonazione, a velocità di a fiamma aumenta bruscamente è pò ghjunghje à 2000 m / s, chì porta à un aumentu di a carica è à l'usura accelerata di pistoni è cilindri. In u risultatu, se a vittura ùn hè micca furnuta cù un sensor di colpu, pò esse bisognu di reparazione maiò dopu à 5-6 mila chilometri.

Ciò chì provoca a detonazione

I causi più cumuni di a detonazione di carburante sò:

• a qualità povira è u numaru d'ottanu di gasoline: u più bassu u numaru d'ottanu, u peghju hè a resistenza à a detonazione;
• Disegnu di u mutore imperfettu: a detonazione pò esse facilitata da e caratteristiche strutturali di a camera di combustione, e forze di compressione di carburante, una mistura povira di bugie, è assai di più;
• cundizioni sfavorevuli in u quali u mutore opera: carica, usu generale, prisenza di fuliggine.

Cumu funziona un sensoru di colpu?

U sensoru di colpu opera nantu à u principiu di currezzione di u timing di l'ignizione à un valore à quale a combustione cuntrullata di a mistura aria-carburante hè restituita. U sensoru hè utilizatu nantu à i mutori di l'automobilistiche di tipu iniezione.

In u prucessu di detonazione di carburante, u mutore cumencia à vibrà forte. U sensoru determina l'apparizione di a detonazione precisamente per catturà vibrazioni, chì sò poi cunvertite in un signalu elettricu.

I cumpunenti principali di u sensoru sò:

• Elementu sensoru piezoceramicu;
• resistor;
• insulatore;
• pesu d'acciaio.

Da l'elementu piezoceramicu, i fili vanu à i cuntatti è u pesu di l'azzaru. Un resistore chì regula a forza di l'impulsu elettricu hè situatu à l'output. L'elementu chì percepisce direttamente a vibrazione hè un pesu - esercita pressione nantu à l'elementu piezoelectric.

U locu abituale di u sensoru di colpu hè nantu à a carcassa di u mutore, trà u sicondu è u terzu cilindru. U sensoru ùn risponde micca à tutte e vibrazioni, ma solu à quelli anormali, vale à dì in a freccia di freccia da 30 à 75 Hz.

L'scelta di un tali locu di u sensoru hè duvuta à u fattu chì hè più favurevule per aghjustà l'operazione di ogni cilindru è si trova vicinu à l'epicentri di detonazione più frequenti.

Quandu a vibrazione hè rilevata da u sensoru, si verifica u seguente:

• l'elementu piezoelectric trasforma l'energia di vibrazione in electricità, chì aumenta cù l'amplificazione di l'amplitude di vibrazione;
• à un livellu di tensione critica, u sensor manda un cumandamentu à l'urdinatore di a vittura per cambià u timing d'ignizione;
• u sistema di gestione di u mutore regula u supply di carburante è riduce l'intervallu di tempu prima di accensione;
• In u risultatu di l'operazioni realizate, u funziunamentu di u mutore vene à un statu normale, u cuntrollu di a combustione di a mistura aria-carburante hè restaurata.

Chì sò i sensori di colpu

I sensori di colpu di carburante sò risonanti è di banda larga.

I sensori di banda larga sò i più diffusi, hè u so disignu è u principiu di funziunamentu chì sò stati descritti in questu articulu. Esternamente, parenu inturniati, in u centru anu un pirtusu per attache à u mutore.

I sensori di risonanza anu una ressemblanza esterna à i sensori di pressione di l'oliu, anu un supportu filettatu. Fixanu micca a vibrazione, ma l'intensità di microesplosioni in a camera di combustione. Dopu avè rilevatu microexplosions, u controller riceve un signalu da u sensor. L'indice di frequenza di microesplosione per ogni mutore hè diversu è dipende principalmente da a dimensione di i pistoni.

Funzioni di u sensoru di basa

Comu regula, quandu u sensoru ùn funziona micca, l'indicatore "Check Engine" s'illumina nantu à u dashboard di a vittura. Stu indicatore pò accende continuamente o intermittentemente accende è si spegne secondu u livellu di carica. Un sensoru di colpu difettu ùn hè micca un ostaculu à u funziunamentu di u mutore, ma ùn serà micca capaci di avvistà u cunduttore nantu à l'occurrence di detonazione è inizià u mecanismu per a so eliminazione.

Ci sò parechji signali pussibuli chì u sensoru di colpu hè male:

• u mutore surriscalda assai rapidamente, ancu s'è a temperatura esterna hè bassa;
• un deterioramentu notevuli in a putenza è a dinamica di a vittura in l'absenza di signali di malfunzione;
• aumentu di u cunsumu di carburante senza motivi evidenti;
• l'ocurrenza di grossi fuliggine nantu à e candele.

Verificate u sensore di battitu da fà

Se unu di i segni probabili di un malfunzionamentu di u sensoru di colpu hè statu truvatu, u so rendimentu deve esse verificatu. Hè ricumandemu di avè verificatu u sensoru di colpu in un centru di serviziu, ma s'ellu ùn avete micca u tempu o a motivazione per fà, pudete cuntrollà u sensoru di colpu stessu.

Prima avete bisognu di preparà u multimetru mettendu a resistenza di prova nantu à questu - circa 2 kOhm. Dopu, duvete cunnette u dispusitivu à u sensoru è misurà a resistenza di u funziunamentu. Senza spegnere u dispusitivu, tocca ligeramente qualcosa dura nantu à a superficia di l'alloghju di u sensor. Se à u stessu tempu pudete vede un aumentu di u valore di resistenza, allura u sensoru hè normale.

U sensoru di colpu di carburante hà un rolu chjucu ma impurtante in u cuntrollu di u funziunamentu di un mutore di l'automobile. A fluidità di u viaghju, a putenza è a dinamica di a vittura dipende da u funziunamentu di u sensor. Un sensoru difettu hè faciule da diagnosticà è, se ne necessariu, rimpiazzà ellu stessu.