Cumu funziona un mutore di iniezione, u principiu di u funziunamentu è i vantaghji

Invece di i motori di carburatore ubiquitus recentemente, i motori à iniezione o iniezione di carburante sò oghji usati principalmente. U principiu di u so funziunamentu hè abbastanza sèmplice è assai economicu. In ogni casu, per apprezzà u vantaghju di un injector, prima deve capisce perchè anu rimpiazzatu i carburatori.

U carburatore serve per furnisce carburante à u manifold d'admission, induve hè mischju cù l'aria, è da quì hè distribuitu in e camere di combustione di i pistoni. Furnisce è mischjà u carburante cù l'aria cunsuma a putenza di u mutore - finu à deci per centu. A benzina hè succhiata in u manifold per via di a diffarenza di pressione in l'atmosfera è u manifold, è per mantene u livellu desideratu di pressione, i risorse di u mutore sò cunsumati.

Inoltre, u carburatore hà assai altri disadvantages, per esempiu, quandu troppu carburante passa per u carburatore, simpricimenti ùn hà micca fisicamente u tempu di dirigellu à traversu u collu strettu in u manifold, per via di quale u carburatore principia. à fumà. Se u carburante hè sottu à un certu livellu, u mutore ùn hè micca solu tiratu è si stalla - una situazione familiar à parechji.

Cumu funziona l'injectore

L'injector, in principiu, faci u stessu travagliu in u mutore cum'è u carburatore - furnisce carburante à e camere di combustione di i pistoni. Tuttavia, questu ùn succede micca per l'absorzione di gasoline in u manifold, ma da u metudu di injecting fuel through injectors direttamente in e camere di combustione o in u manifold, è questu hè induve u carburante hè mischju cù l'aria.

A putenza di i mutori di iniezione hè in media 10 per centu più altu ch'è quellu di i mutori di carburatore.

Injectors sò spartuti in dui tipi principali:

mono iniezione - u carburante hè furnitu à traversu ughjetti in u manifold è poi distribuitu direttamente in e camere di combustione;
iniezione distribuita - ci hè una bocca in a testa di cilindru per ogni pistone è una mistura di carburante è aria si trova in a camera di combustione.

I mutori di iniezione cù iniezione distribuita sò i più ecunomichi è putenti. A benzina hè furnita quandu a valvula di ingressu si apre.

Cumu funziona un mutore à iniezione, principiu di funziunamentu è vantaghji

Vantaggi di l'iniettore

U sistema di iniezione risponde immediatamente à ogni cambiamentu di a carica di u mutore; appena a velocità aumenta, l'iniezione hè fatta più frequentemente.

E vitture cù un sistema di iniezione partenu più faciule è u torque dinamicu di u mutore aumenta. L'iniettore reagisce menu à e cundizioni climatichi è ùn hà micca bisognu di riscaldamentu prolongatu à a temperatura di l'aria sottu à zero.

L'injectors sò più "amichevuli" à l'ambiente, u livellu di emissioni di sustanzi nocivi hè 50-70 per centu più bassu di quellu di un carburatore.

Sò ancu più ecunomichi, postu chì solu u carburante hè cunsumatu quantu hè necessariu per u funziunamentu lisu di u mutore in u mumentu.

I svantaghji di i sistemi di iniezione

I disadvantages includenu u fattu chì u funziunamentu normale di u mutore hè bisognu di u funziunamentu coordinatu di parechji sensori elettronichi chì monitoranu diversi paràmetri è trasmettenu à u processore principale di l'urdinatore di bordu.

Requisiti elevati per a purità di carburante - i colli stretti di l'iniettore s'impaccheranu assai rapidamente se utilizate benzina di bassa qualità.

Riparazioni sò assai caru, è certi elementi ùn ponu micca esse restaurati in tuttu.

Comu pudete vede, nisun sistema hè senza inconvenienti, ma l'iniettore hà assai più vantaghji, è hè per quessa chì i motori d'iniezione sò ghjunti à rimpiazzà i motori di carburatore.

Un video assai chjaru, in 3D, nantu à u principiu di funziunamentu di un mutore di iniezione.