Cumu funziona un cinturione di timing è perchè deve esse cambiatu regularmente?

A cuntrariu di una catena metallica, un cinturione di timing hè fattu di gomma. Stu materiale, cumminatu cù altri materiali, dà una certa flessibilità. Ùn ci hè ancu risicu chì l'elementu stende. Chì ghjè sta parte rispunsevuli di a vittura? U scopu di u cinturione hè di trasfiriri l'energia da u crankshaft à u timing drive è tutte e so parti muvimenti, cum'è a camshaft gear. Scuprite quale cinture di cronometraje sò i più forti è scopre perchè avete bisognu di cambià regularmente!

Cumu sò fatti i cinture di cronometraje?

Ogni cinturione hè custituitu da 4 elementi principali. Questu:

• spalle di gomma sintetica;
• cordone di fibra di vetru;
• denti di diverse forme fatti di gomma sintetica;
• revestimentu supplementu chì rinforza a superficia di i denti.

Ogni cinturione cronometra hè cuncepitu in modu simili è hè custituitu da questi 4 cumpunenti. Hanu un impattu direttu nantu à e so proprietà.

I cinture di cronometraggio più forti - da induve vene a so forza?

Hè difficiuli di parlà di u cinturione stessu senza piglià in contu e parti chì travaglianu cun ellu. Chì elementi facenu chì e cinture di timing facinu u so travagliu? Prima di tuttu, per u cinturione per travaglià, avete bisognu:

• ingranaggi;
• tensioners;
• rulli di guida.

U supportu di gomma corre longu à e guide di i tensori è i rulli. Dunque, deve esse abbastanza slippery per ùn creà attritu innecessariu. Per d 'altra banda, i denti rinfurzati si mettenu trà elementi di ingranaggi, cum'è a pompa d'iniezione o l'arbre à camme. Per quessa, devenu esse estremamente durable per ùn esse dannatu da u funziunamentu di u mutore.

Cintura di timing - verificate cumu si usanu currettamente

Mentre guidà una vittura, u cunduttore ùn hà micca assai influenza nantu à u funziunamentu di a cintura. Hè muntatu nantu à roti, tensori è rulli, perchè a so pusizioni ùn cambia micca. Hè ancu difficiule di dannu. Dunque, u più impurtante hè l'assemblea stessu. Chì fà cù questu elementu prima di mette nantu à u cinturione di timing? Ùn piegate a cinturione di distribuzione più di ciò chì hè cunsigliatu da u fabricatore. Una volta chì avete eliminatu l'articulu da l'imballu, ùn pruvate micca di rimette. A tensione curretta di a cintura hè ancu impurtante è influenza a so vita di serviziu.

Sistema di timing - segni di usu di i pezzi

Hè difficiuli di sapè se un articulu hè statu danatu finu à chì vi vede a so cundizione. Per sè stessu, ùn provoca micca sintomi gravi. Una eccezzioni hè i soni chì venenu da sottu à a tappa di u timing, chì ponu indicà danni à u cinturione di timing stessu, tensore o pulley. Tuttavia, ùn deve micca assume chì qualcosa hè sbagliatu. Hè megliu à fighjà u cinturione. Deve esse rimpiazzatu se:

• hà abrasioni visibili nantu à a superficia;
• hè assai soltu;
• hè delaminating o i so denti sò usu. 

Quantu volte avete bisognu di cambià a cinturione di timing?

Per prevene u cinturione di cronometria da rompe, assicuratevi di seguità i cunsiglii di u fabricatore per rimpiazzà periodicamente a cinturione di timing. Saria ancu una bona idea di scurzà un pocu l'intervallu, chì pudete leghje in l'istruzzioni. Un chilometru di 150 mila chilometri deve indicà chì u vechju cinturione di timing deve esse digià rimpiazzatu. Ricurdativi ancu chì ancu una vittura chì ùn hè micca guidata assai spessu pò esse bisognu di un rimpiazzamentu di a cintura. U gomma perde e so proprietà cù u tempu. Dunque, ancu s'ellu ùn avete micca righjuntu u chilometru previstu è u cinturione hè più di 5 anni, deve esse rimpiazzatu.

Chì duverebbe rimpiazzà cù a cinghia di distribuzione?

A maiò spessu, u mantenimentu di u timing drive include più cà solu installà una nova cintura. L'altri elementi ùn anu micca necessariamente sguassate cù questu. Tuttavia, hè cunsigliatu di rimpiazzà e seguenti parti cù a cintura:

• rulli di guida;
• tensioners;
• Pompa.

Di sicuru, ùn serà micca sempre necessariu di rimpiazzà questi elementi cù novi. Questu deve esse decisu da un meccanicu. Se sapete a meccanica è ponu valutà chjaramente a cundizione di a cintura è e parti, fate u vostru propiu verdict.

Chì provoca una cinturione di cronometraggio rottu?

Mentre a perdita di continuità in i cinturini in V ùn hè micca troppu allarmante, un cinturione di timing rottu pò avè cunsequenze veramente fatali. U timing di a valvula cambia per via di a perdita di l'azzione à u pignone di l'arbre à camme. In u risultatu, i pistoni collide cù e valve. Un tali malfunzionamentu hè riccu di cunsequenze gravi. A testa deve esse rigenerata, è qualchì volta ancu i pistoni anu da esse cambiatu. U mutore hè dunque adattatu per una rivisione maiò, chì pò custà millaie di zlotys.

Deve rimpiazzà a cinghia di distribuzione da sè stessu o in un attellu ?

Pudete rimpiazzà u timing drive stessu. Assai dipende di u spaziu in a camera è u mudellu chì avete. Averete bisognu di chiavi a bussola, chiavi aperti è un serratura di timing. Quandu si stallanu i motori longitudinalmente, ùn ci hè di solitu bisognu di caccià qualsiasi cumpunenti supplementari fora di u fan di radiatore. In unità trasversali, serà necessariu di sguassà a rota è demolisce l'arcu di rota. U compitu più difficiule aspetta i pruprietarii di vitture chì u tempu di u tempu hè situatu à u latu di a scatula di trasmissione. Stu ùn pò esse fattu senza caccià u mutore.

Duvete cambià a vostra cinturione di cronometrazione regularmente? Iè, sicuru. Ancu s'ellu ùn mostra micca segni di usura, s'ellu hè più di 5 anni, avete bisognu di pensà à rimpiazzà. Quantu custa per rimpiazzà una cinghia di timing? U prezzu pò varià significativamente. Tuttavia, ancu i costi ligeramente più altu ùn deve micca scoraggià. U costu di u serviziu paragunatu à a revisione di u mutore ùn hè micca assai, nò?