Cumu funziona l'iniezione di carburante?
Cuntenuti
Quandu si tratta di u funziunamentu di u mutore, ci sò poche cose più impurtanti cà a consegna di carburante. Tuttu l'aria chì pudete furzà in i cilindri ùn farà nunda senza a quantità ghjusta di carburante per brusgià. Cum'è i mutori sviluppati in tuttu u XXu seculu, hè ghjuntu un puntu quandu i carburatori sò diventati u ligame più debule in a trasmissione in termini di efficienza è affidabilità. L'iniezione di carburante hè diventata una funzione standard in ogni vittura nova.
L'injectors di carburante atomizzanu u gasu, furnisce un accensione più uniforme è consistente in a camera di combustione. A cuntrariu di i carburatori, chì si basanu nantu à u vacuum creatu da u mutore per furnisce carburante à i cilindri, i sistemi di iniezione di carburante furniscenu precisamente un voluminu constantu di carburante. I vitture muderni utilizanu sistemi elettronichi di iniezione di carburante chì sò cuntrullati da l'ECU.
A crescita di l'iniezione di carburante era prevedibile cum'è l'aumentu di a popularità di i vitture stessi. À a fine di u XXu seculu, era incredibile per una vittura per ghjunghje à 20 mph. À a fine di u 60u seculu, a ghjente si lamentava per i cunfittimenti di trafficu chì si movevanu per l'autostrade à solu 21 chilometri per ora. E vitture oghje sò più affidabili è più orientate à u cunfortu è a sicurità di i passageri di ciò chì qualchissia puderia avè imaginatu un seculu fà.
Chì hà rimpiazzatu l'iniezione di carburante?
I sistemi di iniezione di carburante sò stati pruposti cum'è aghjurnamenti à i carburatori quandu apparsu per a prima volta è sò stati in quellu rolu finu à l'anni 1980, quandu sò diventati un equipamentu standard in ogni vittura nova. L'iniezione di carburante offre una quantità di vantaghji annantu à un carburatore, ma in fine u costu di produzzione hà tombu u carburatore.
Per un bellu pezzu, i carburatori sò stati u modu più faciule è più prezzu per i fabricatori di vitture per furnisce carburante à i so cilindri di u mutore. Una seria di carenza di petroliu in l'anni 1970 furzò u guvernu à regulà l'economia di carburante di l'automobile. Cum'è i pruduttori avianu bisognu di sviluppà disinni di carburatore più efficaci è pruduce parti più cumplessi, u costu di a produzzione di vitture carburate hè diventatu abbastanza altu chì l'iniezione di carburante hè diventata una soluzione più efficae.
Per i cunsumatori, questa era una grande nutizia. I veiculi injectati di carburante guidanu in modu più consistente è necessitanu menu mantenimentu è aghjustamenti. L'emissioni sò ancu più faciuli di cuntrullà è l'economia di carburante hè rinfurzata da una consegna di carburante più efficiente. Ci hè parechje diverse sistemi di iniezione di carburante, ma tutti ponu esse divisi in dui categurie: iniezione di carburante meccanica è iniezione elettronica di carburante.
Iniezione elettronica di carburante (EFI)
L'iniezione elettronica di carburante permette un cuntrollu assai precisu di a quantità di carburante injected in i cilindri. Si seguita un prucessu abbastanza sèmplice:
U carburante esce da u tank di carburante pompa di carburante. Passa per e linee di carburante à u mutore.
Slot machine cuntrollu di pressione di carburante narrows u flussu di carburante è passa solu a quantità calculata à l'injectors.
U regulatore di pressione di carburante sapi quantu carburante per passà à l'injectors, secondu un signalu da sensore di flussu di massa d'aria (MAF). Stu sensoru monitoreghja quantu aria entra in u mutore à ogni mumentu. U voluminu tutale di l'aria chì entra in u mutore, inseme cù u rapportu ottimale aria / carburante stabilitu da u fabricatore, dà unità di cuntrollu elettronicu (ECU) abbastanza infurmazione per calculà a quantità esatta di carburante chì u mutore hà bisognu.
L'injectors di carburante stessi aperti per lascià u gasu atomizatu direttamente in a camera di combustione o in u corpu di l'acceleratore.
Iniezione meccanica di carburante
L'iniezione meccanica di carburante hè stata sviluppata prima di l'EFI è hà apertu a strada per u sviluppu di a tecnulugia EFI. A diferenza principale trà i dui sistemi hè chì i sistemi di iniezione di carburante meccanica utilizanu dispusitivi meccanichi per dispenserà a quantità curretta di carburante in u mutore. Questi sistemi devenu esse sintonizzati per un rendiment ottimali, cum'è i carburatori, ma ancu furnisce carburante per injectors.
In più di esse più precisi, sti sistemi ùn anu micca assai diffirenti da i so contraparti carburati. Tuttavia, eranu assai utili per i motori di l'aviò. I carburatori ùn funzionanu micca bè contr'à a gravità. Per affruntà cù e forze g generate da l'aviò, l'iniezione di carburante hè stata sviluppata. Senza iniezione di carburante, a mancanza di carburante pruvucarà parechji motori di l'aeronautica per chjude durante manuvre difficili.
Iniezione di carburante di u futuru
In u futuru, l'iniezione di carburante diventerà sempre più precisa è furnisce sempre più efficienza è sicurezza. Ogni annu, i mutori anu più cavallu è pruduce menu scarti per cavallu.
