Cumu Funzionanu i Sistemi di Scarico

Tuttu principia in u mutore

Per capisce cumu u travagliu di l'exhaust di una vittura, hè necessariu avè una cunniscenza basica di u mutore in tuttu. Un mutore di combustione interna in a so forma più simplice hè una grande pompa d'aria. Culleghja in l'aria, mischjà cù carburante, aghjunghje una scintilla, è ignites a mistura aria-carburante. A parolla chjave quì hè "combustion". Perchè u prucessu chì face un muvimentu di u veiculu implica a combustione, ci sò i rifiuti, cum'è ci sò i rifiuti assuciati à qualsiasi forma di combustione. Quandu u focu hè allughjatu in una chimenea, i prudutti di scarti sò fumu, fuliggine è cendri. Per un sistema di combustione interna, i prudutti di scarti sò gasi, particelle di carbone è particelle minuscule sospese in gasi, cunnisciuti cullettivamente cum'è gas di scarico. U sistema di scarico filtra questi rifiuti è li aiuta à esce da a vittura.

Mentre i sistemi di scarico muderni sò abbastanza cumplessi, questu ùn hè micca sempre statu u casu. Ùn era micca finu à u passaghju di a Clean Air Act di u 1970 chì u guvernu hà avutu l'abilità di stabilisce a quantità è u tipu di gasi d'escapamentu pruduciutu da un veiculu. U Clean Air Act hè statu mudificatu in u 1976 è di novu in u 1990, furzendu l'automobilisti à pruduce vitture chì rispondenu à i stretti standard di emissioni. Queste liggi anu migliuratu a qualità di l'aria in a maiò parte di e grandi zone metropolitane di i Stati Uniti è anu purtatu à u sistema di scarico cum'è a cunniscimu oghje.

Parti di u sistema di scarico

• Valve di scarico: A vàlvula di scarico si trova in a testa di u cilindru è si apre dopu à u colpu di combustione di u pistone.

• Pistone: U pistone spinge i gasi di combustione fora di a camera di combustione è in u manifold di scarico.

• Collettore di scarico: U manifold di scarico porta emissioni da u pistone à u catalytic converter.

• Cunvertitore cataliticu U cunvertitore cataliticu reduce a quantità di tossine in i gasi per emissioni più pulite.

• Tubu di scaricamentu U tubu di scarico porta emissioni da u convertitore cataliticu à u silenziatore.

• Silenziatore U silenziatore riduce u rumore generatu durante a combustione è l'emissioni di scarico.

Essenzialmente, u sistema di scarico funziona raccogliendo i rifiuti da u prucessu di combustione è poi trasladulu attraversu una seria di tubi à e diverse parti di u sistema di scarico. L'esca esce da l'apertura creata da u muvimentu di a valvula di scarico è hè diretta à u manifold di scarico. In u manifold, i gasi di scarico da ognuna di i cilindri sò cullati inseme è poi furzati in u cunvertitore cataliticu. In u cunvertitore cataliticu, l'exhaust hè parzialmente pulita. L'ossidi di nitrogenu sò spartuti in e so parti rispettive, nitrogenu è ossigenu, è l'ossigenu hè aghjuntu à u monossidu di carbonu, creendu un diossidu di carbonu menu tossicu, ma ancu periculosu. Infine, u tailpipe porta l'emissioni più pulite à u silenziatore, chì riduce u rumore accumpagnatu quandu i gasi di scarico sò liberati in l'aria.

Motori Diesel

Ci hè una credenza longa chì u gasu di diesel hè significativamente più bruttu cà a benzina senza piombo. Ddu bruttu fumu neru chì esce da i scarichi di camion giganti pare è puzza assai peghju di ciò chì esce da un silenziatore di vittura. In ogni casu, i rigulamenti nantu à l'emissioni di diesel sò diventati assai più stretti in l'ultimi vint'anni, è in a maiò parte di i casi, quant'è bruttu ch'ella pare, l'espulsione di diesel hè pulita cum'è quella di una vittura à gas. I filtri di particulate diesel eliminanu u 95% di u fumu di l'auto diesel (fonte: http://phys.org/news/2011-06-myths-diesel.html), chì significa chì vede più fuliggine cà qualsiasi altra cosa. In fatti, u gasu di u mutore di diesel cuntene menu di diossidu di carbonu di u gasu di gasu. A causa di un cuntrollu più strettu di l'emissioni di diesel è di l'aumentu di u chilometru, i motori diesel sò più comunmente usati in i veiculi più chjuchi, cumpresi i mudelli Audi, BMW è Jeep.

I sintomi più cumuni è a riparazione

A riparazione di u sistema di scarico hè cumuni. Quandu ci sò tanti pezzi muvimenti in un sistema chì funziona constantemente, a riparazione generale hè inevitabbile.

• Collecteur d'échappement craqué U veiculu pò avè un manifold di scarico fissuratu chì sonarà cum'è un sonu di ticking forte vicinu à u mutore chì sonarà cum'è un clock gigante.

• Cuscinettu di donut difettu: Ci sarà ancu un sonu di ticking forte, ma questu pò esse intesu di solitu da sottu à a vittura quandu u passageru hè pusatu in a vittura cù a porta aperta.

• Convertitore cataliticu intasatu: Si manifestarà cum'è una forte perdita di putere è un forte odore di qualcosa brusgiatu.

• Tubo di scarico o silenziatore arrugginito: U sonu di l'escavazione chì esce da u muffler diventerà notevolmente più forte.

• Sensore O2 difettu: Verificate a luce di u Motore nantu à u dashboard

Modernizazione di u sistema di scarico di a vittura

Ci hè parechje aghjurnamenti chì ponu esse fatti à u sistema di scarico per migliurà u rendiment, rinfurzà u sonu è aumentà l'efficienza. L'efficienza hè impurtante per u funziunamentu lisu di una vittura è questi aghjurnamenti ponu esse fatti da meccanichi certificati chì urdinanu pezzi di sistema di scarico di rimpiazzamentu chì currispondenu à quelli originali nantu à a vittura. Parlendu di prestazioni, ci sò sistemi di scarico chì ponu rinfurzà a putenza di una vittura, è certi ponu ancu aiutà cù l'economia di carburante. Sta riparazione richiederà a stallazione di un sistema di scarico completamente novu. In quantu à u sonu, u sonu di u carru pò passà da un sonu standard à un sonu chì pò esse megliu qualificatu cum'è raucous, finu à u puntu chì u sonu di u carru hè paragunabile à un rughjone. Ùn vi scurdate chì quandu aghjurnà u vostru scarico, vi tocca à aghjurnà u vostru intake oltri.