Cumu un radiatore rinfriscà un mutore?

In cunsiderà chì i mutori di vittura travaglianu nantu à u principiu di a combustione, vale à dì l'esplosione di a mistura aria-carburante in i cilindri, ùn hè micca surprisante chì generanu assai calore. Questu, cumminatu cù a friczione creata da e numerose parti in muvimentu in un mutore, significa chì u cuntrollu di a temperatura di u mutore hè vitale. I motori chì operanu à temperature più bassu sò più efficienti di carburante, pruducenu più putenza è duranu più. U travagliu di un radiatore hè di mantene u mutore à a temperatura ideale è impedisce u surriscaldamentu.

A maiò parte di e vitture utilizanu un sistema di rinfrescamentu liquidu in circuitu chjusu per cuntrullà a temperatura di u mutore (alcune vitture più vechje sò raffreddate à l'aria). I motori raffreddati à liquidu utilizanu uni pochi di parti cumuni:

• Radiatore
• Pompa d'acqua
• Coolant
• Termostatu
• Giacca di refrigerante
• Riscaldatore core

I motori anu un sistema di canali chì attraversanu u bloccu è a testa di cilindru, cunnisciutu cum'è a giacca di refrigerante. Attraversu sti canali scorri un liquidu liquidu appositamente formulatu (cunnisciutu ancu com'è antifreeze) mischju cù acqua, assorbendu u calore di u mutore. A pompa d'acqua furnisce refrigerante à una tarifa cuntrullata da un termostatu. Eventualmente, u coolant caldu scorri da parechji canali di a giacca di rinfrescante à una sola presa prima di ghjunghje à u radiatore.

A funzione principale di un dissipatore di calore hè di furnisce una grande superficia per u refrigerante caldu per chì u calore pò esse dissipatu in modu efficace. Una volta chì entra in u radiatore à una estremità, a sola presa si divide in parechji tubi più chjuchi cunnisciuti cum'è tubi core. I tubi di u core passanu à traversu parechji fogli sottili di metallu curvatu chjamati alette di rinfrescamentu, chì aumentanu ancu a superficia. Radiators sò generalmente muntati à u fronte di u mutore daretu à a grille, sopra à l'ingaghjamentu di l'aria, o in qualchì altru locu induve ci hè un forte flussu d'aria. Cusì, quandu l'aria fredda fora passa per l'aletta di rinfrescante, u calore hè dissipatu mentre u veiculu avanza. U fan furnisce l'aria fresca à u radiatore quandu u veiculu hè fermu o si move lentamente in u trafficu.

A pressione generata da a pompa di l'acqua mantene u liquidu di rinfrescante à traversu u radiatore. Una volta chì u calore s'hè dissipatu, i tubi principali si riuniscenu à l'altru estremità di u radiatore, di novu pumping coolant coolant through the coolant jacket. Il s'agit d'un cycle de chauffage et de refroidissement continu qui se produit tant que le moteur fonctionne.

Un radiatore è un sistema di rinfrescante chì funziona bè hè vitale per u funziunamentu di u vostru mutore, perchè se un prublema si trova, ùn ritardate micca a riparazione. Una fuga di refrigerante, un radiatore intasatu, un termostatu difettu, o una pompa d'acqua difettu pò causà un mutore à surriscalda rapidamente. Se u vostru veiculu hè surriscaldatu o surriscaldatu, chjamate un tecnicu di campu certificatu AvtoTachki per inspeccionà immediatamente u prublema.