Cumu calculà u cunsumu di carburante?
U cunsumu di carburante rappurtatu da i pruduttori di l'auto hè calculatu da a quantità di gasi di scarico cullati in u saccu. Questu hè raramente veru.
U cunsumu di carburante dichjarata da i fabricatori di vitture hè calculatu basatu annantu à a quantità di gasi di scarico cullati in u saccu. Questu hè raramente veru.
In i so materiali promozionali, i fabricatori di veiculi listanu u cunsumu di carburante misuratu in cunfurmità cù u metudu di misurazione applicabile. I clienti potenziali aspettanu chì a vittura chì sceglie ùn cunsumerà più carburante dopu a compra. In regula, sò dispiaciuti perchè, per una ragione scunnisciuta, a vittura diventa subitu più vorace. U fabricatore di vittura hà deliberatamente ingannatu u cumpratore? Di sicuru, micca, perchè i valori indicati in i libretti sò misurati abbastanza currettamente. Perchè ?
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U cunsumu di carburante hè misuratu nantu à un dyno à una temperatura di l'aria di 20 gradi C, una pressione di 980,665 hPa è una umidità di 40%. Allora, a vittura hè stazionaria, solu i so roti giranu. A vittura "corre" 4,052 km in u ciculu di teste speciale A è 6,955 km in u ciculu B. I gasi di scarico sò cullati in sacchetti speciali è analizati. U cunsumu di carburante hè calculatu cum'è: (k: D) x (0,866 HC + 0,429 CO + 0,273 CO2). A lettera D significa a densità di l'aria à 15 gradi C, a lettera k = 0,1154, mentre HC hè a quantità di idrocarburi, CO hè monossidu di carbonu è CO2 - diossidu di carbonu.
A misurazione principia cù un mutore friddu, chì deve avvicinassi i risultati più vicinu à a realità. Basta à vede u mudellu, pudete vede chì a teoria stessu è a vita stessu. Hè difficiuli d'aspittà chì un utilizatore di vittura guida solu in una temperatura di l'aria di 20 gradi, accelerà è decelera cum'è cunsigliatu da u ciculu di misurazione.
U standard definisce l'indicazione di u cunsumu di carburante in u ciclu urbanu, extraurbanu è u valore mediu. Cusì, a maiò parte di i fabricatori dà un valore di cunsumu di carburante di trè cifre, è certi solu dà valori mediu (per esempiu, Volvo). In u casu di grandi veiculi pisanti, ci hè una diferenza significativa trà u cunsumu mediu di carburante è u cunsumu di carburante in cità. Per esempiu, Volvo S80 cù u mutore 2,4 l/170 hp. cunsuma 12,2 l / 100 km in u ciclu urbanu, 7,0 l / 100 km in u ciclu suburbanu, è 9,0 l / 100 km in media. Allora hè megliu dichjarà chì una vittura cunsuma 9 litri di carburante cà 12. In u casu di vitture chjuche, sti differenzi ùn sò micca cusì significativu. Per esempiu, Fiat Panda cù mutore 1,1/54 hp. in u ciculu urbanu cunsuma 7,2 litri di benzina per 100 km, in u ciculu suburbanu - 4,8, è in media - 5,7 l / 100 km.
U veru cunsumu di carburante in a cità hè di solitu più altu ch'è quellu dichjaratu da i pruduttori, chì hè duvuta à parechje ragioni. Hè ben cunnisciutu chì a guida dinamica migliurà l'ecunumia di carburante, anche se a maiò parte di i cunduttori ùn importa micca. U cunsumu di carburante in u ciculu extraurbanu hè vicinu à u reale quandu guida in l'autostrada è à a velocità massima permessa. Conduzzione nantu à e strade polacche, assuciatu à u sorpassu di veiculi più lenti, aumenta u cunsumu di carburante.
I dati di cunsumu di carburante in i libretti sò utili per paragunà e diverse veiculi. Allora pudete stabilisce quale veiculu hè più efficiente di carburante perchè a misurazione hè stata fatta da u stessu metudu è in e stesse cundizioni.
In cunnessione cù parechje dumande, cumu per calculà u cunsumu di carburante veru, rispundemu.
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Dopu un rifornimentu cumpletu, resettate l'odometru, è à u prossimu rifornimentu (assicuratevi di riempie cumplettamente), dividite a quantità di carburante pienu da u numeru di chilometri viaghjati da u rifornimentu precedente, è multiplicate per 100.
Esempiu: Dapoi l'ultimu rifornimentu, avemu guidatu 315 km, avà quandu u rifornimentu, 23,25 litri entranu in u tank, chì significa chì u cunsumu era: 23,25: 315 = 0.0738095 X 100 = 7,38 l / 100 km.
