Cumu utilizà i pneumatici antichi per aumentà a patency di a vittura in a neve

Avà, per aumentà a patency in a neve, parechji prupietari di vitture mettenu catene o braccialetti nantu à e so roti. Ma sò caru, è ùn pudete micca guidà nantu à l'asfaltu cusì. E cunduttori sperimentati utilizanu "sacchetti di stringa" speciale, chì i ghjovani timonieri ùn anu mancu intesu parlà. U portale AvtoVzglyad dice cumu trasfurmà una vittura in un trattore cù l'aiutu di l'ingenuità di u driver.

Chì ghjè un "saccu di corda" di l'automobile, avà pochi sanu. Intantu, i cunduttori di prima usavanu spessu un tali "gadget", soprattuttu quandu era ghjustu coperto di neve. U principiu di funziunamentu di u "saccu di corda" hè statu discrittu in i tempi di l'URSS in una di e riviste tecniche populari. Oghje hè u tempu di ricurdà i vechji suluzioni pruvati.

Tali "sacchetti di stringa" sò fatti di vechji pneumatici, chì ponu esse generalmente "calvi". Hè solu impurtante chì i lati sò forti, senza danni, hernias è cuts.

I buchi sò tagliati in a parte di u pneumaticu cù un punch o scalpel. U risultatu hè una sembianza di grossi lugs chì i pneumatici di trattore anu. Dopu quì, l'anelli di filu vulcanizatu in u perle sò eliminati da u pneumaticu. In u risultatu, u vechju pneumaticu diventa flexible è in u so mudellu hè assai reminiscente di una borsa di shopping. Quì è u nome.

Un paru di tali "cars" deve esse tiratu nantu à i pneumatici chì sò nantu à l'asse di a vittura. Per fà questu, avete bisognu di caccià i roti, purgà l'aria in i pneumatici è principià u prucessu di stallazione. Dicemu solu, ùn hè micca faciule è esige abilità. Per facilità u travagliu, utilizate una spatula di muntatura.

Dopu a muntagna è u pumping di u pneumaticu principale cù l'aria, avemu un pneumaticu di dui strati cù una tread assai prufonda, chì permette di paddle in slush. E se a neve hè assai prufonda, pudete calà i roti è cuntinuà sottu à i jumpers di i pezzi di "string bag" di u canali. Allora a vittura di passageru si trasformerà in un trattore è passerà ancu nantu à a più severa impassability.

Ma dopu avè passatu una seccione difficiule, i canali deve esse eliminati, perchè hè periculosu per guidà nantu à l'asfaltu nantu à una tale struttura. Ma i "sacchetti di stringa" ùn ponu esse eliminati. À u listessu tempu, ricordate chì a manipulazione di tali pneumatici di dui strati serà diversa da senza elli.