Cumu fà a vostra vittura megliu
Cuntenuti
Quandu a maiò parte di e vitture sò custruite, u fabricatore li custruisce cù parechji fatturi in mente. Pruvate di cunsiderà ciò chì i cunsumatori puderanu vulete. Pruvate di fà chì a vittura travaglia bè, cunsuma assai carburante, corre tranquillamente è cavalcheghja in strada. Parechje di elli contru à l'altri, cusì diventa un attu di equilibriu. U rendiment è a putenza diventanu un cumprumissu per fà a vittura più tranquilla è più ecunomica. Ma ci sò qualchi mudificazioni chì ponu esse fatte à a vostra vittura per rinvià alcune di queste caratteristiche.
Parte 1 di 6: Capisce u vostru veiculu
In fondu, u vostru mutore hè un cumpressore d'aria glurificatu. Questu significa chì pudete ottene più rendimentu da ellu se pudete purtà è esce più aria rapidamente è in modu efficiente.
L'aria entra in u mutore à traversu l'ingrossu d'aria. L'assunzione hè custituita da un filtru di l'aria, una carcassa di filtru d'aria è un tubu d'aria chì cunnetta u carcassa di u filtru à u mutore.
L'aria esce da u mutore attraversu u sistema di scarico. Una volta a combustione, l'aria di scarico hè forzata fora di u mutore à traversu u collettore di scarico in u cunvertitore cataliticu è esce da u silenziatore attraversu i tubi di scarico.
U putere hè generatu in u mutore. Questu succede quandu a mistura aria / carburante hè ignitu da u sistema di ignition. Più grande hè a camera di combustione in u mutore è più precisa a mistura aria / carburante, più grande hè a putenza prodotta.
I vitture muderni utilizanu un urdinatore per cuntrullà ciò chì passa in u mutore. Cù l'aiutu di sensori, l'urdinatore pò calculà a quantità esatta di carburante chì deve entre in u mutore è l'ora esatta di a so ignizione.
Facendu qualchi cambiamenti à sti sistemi, vi vede un cambiamentu significativu in u funziunamentu di a vostra vittura.
Parte 2 di 6: Sistema di presa d'aria
E mudificazioni à u sistema di ingressu di l'aria permettenu più aria à flussu in u mutore. Cù l'intruduzioni di più aria, u risultatu serà più putere.
- AttenzioneA: Ùn ogni veìculu avarà un sensor di flussu d'aria; quelli chì ùn anu micca sempre un sustitutu di prestazione dispunibule.
Un sistema d'admission d'aria fredda di u mercatu permetterà più aria à flussu in u mutore. Se ùn sapete micca cumu rimpiazzà u vostru sistema di ingressu d'aria, un meccanicu certificatu pò rimpiazzà per voi.
L'installazione di un sensoru di flussu d'aria di massa secondaria nantu à i veiculi dotati di questu pò aiutà à aumentà a quantità di aria aspirata in u mutore è à aumentà a quantità di carburante injected in u mutore. AvtoTachki offre stu serviziu di stallazione se ùn site micca còmode di rimpiazzà u sensoru stessu.
Parte 3 di 6: Sistema di scarico
Quandu avete più aria in u mutore à traversu u sistema di ingressu d'aria, duvete esse capace di caccià l'aria da u mutore. U sistema di scarico hà quattru cumpunenti chì ponu esse mudificate per aiutà cù questu:
Componente 1: manifold di scarico. U manifold di scarico hè cunnessu à a testa di u cilindru.
A maiò parte di sti parti sò ghisa è anu curve strette è picculi buchi chì ponu impedisce l'aria di scappà da u mutore.
In a maiò parte di i veiculi, pò esse rimpiazzatu cù un manifold di scarico. I manifolds anu un disignu tubulare chì permette un flussu d'aria megliu, facendu più faciule per u mutore per sguassà questi gasi di scarico.
Componente 2: Tubi di scarico. A maiò parte di e vitture sò dotate di tubi di scarico cù un diametru minimu per fà a vittura efficiente.
I tubi di scarico ponu esse rimpiazzati cù tubi di diametru più grande per fà più faciule per i gasi di scarico per scappà.
- FunzioniA: U più grande ùn hè micca sempre megliu quandu si tratta di tubi di scarico. L'installazione di tubi chì sò troppu grande per u vostru veiculu pò causà à i sensori di u mutore è di l'exhaust à leghje incorrectamente.
Componente 3: Convertitori catalitici. I convertitori catalitici sò parti di u sistema di scarico è sò usati per emissioni.
U cunvertitore esegue una reazione chimica chì riduce a quantità di sustanzi chimichi dannosi chì esce da i gasi di scarico.
A cunversione di l'equipaggiu originale hè abbastanza restrittiva. I convertitori catalitici à flussu elevatu sò dispunibili per parechji veiculi, chì aiutanu à riduce sta limitazione in u sistema di scarico.
- A prevenzione: Quandu si rimpiazza un convertitore cataliticu micca genuinu, verificate e regulazioni di emissioni lucali. Parechji stati ùn permettenu micca u so usu nantu à i veiculi cuntrullati di emissioni.
Componente 4: Silenziatore. U muffler in u vostru veiculu hè pensatu per silenziu u sistema di scarico.
I silenziatori dirigenu i gasi di scarico in diverse camere per limità ogni rumore o eco. Stu disignu impedisce a rapida uscita di gasi di scarico da u mutore.
Silenziatori d'alta prestazione sò dispunibuli chì limitaranu sta limitazione è migliurà u rendiment di u mutore è u sonu.
Parte 4 di 6: Programatori
Cù tutta l'elettronica nantu à e vitture chì sò fatte oghje, l'urdinatori ghjucanu un rolu maiò in u putenziale di un mutore. Cambiendu certi paràmetri in u vostru urdinatore è cambià a manera di leghje alcuni sensori pò permette di ottene più cavalli da a vostra vittura. Ci hè dui cumpunenti chì pudete aduprà per mudificà l'urdinatore in a vostra vittura.
Componente 1: Programatori. I programatori permettenu di cambià alcuni di i prugrammi nantu à l'urdinatore stessu.
Questi programatori sò inseriti in u portu di diagnosticu di u veiculu è à a pressione di un buttone cambia parametri cum'è u rapportu aria / carburante è u timing d'ignizione per aumentà a putenza è u torque.
Certi programatori anu parechje opzioni chì permettenu di selezziunà l'ottanu di u carburante chì vulete usà è e caratteristiche chì vulete vede.
Componente 2: Chips di computer. I chips di l'informatica, o "porchi", cum'è qualchì volta sò chjamati, sò cumpunenti chì ponu esse inseriti direttamente in u cablaggio di una vittura in certi lochi, dendu più putere.
Questi chips sò pensati per mandà diverse letture à l'urdinatore, chì averà da cambià u timing di ignizione è a mistura di carburante per ottimisà a putenza.
Parte 5 di 6: Superchargers è Turbochargers
Unu di i più grandi benefici chì pudete uttene da un mutore hè l'aghjunzione di un supercharger o turbocharger. Tramindui sò pensati per furzà più aria in u mutore di ciò chì u mutore pò normalmente piglià in u so propiu.
Componente 1: Supercharger. I superchargers sò muntati nantu à u mutore è sò generalmente situati trà u mutore è a presa d'aria.
Hanu una puleggia guidata da cinturione chì gira e parti internu di u supercharger. Sicondu u disignu, e parti internu rotanti creanu assai pressione disegnendu l'aria è poi cumpressendu in u mutore, creendu ciò chì hè cunnisciutu cum'è boost.
Componente 2: Turbocharger. Un turbocompressore funziona in u stessu modu cum'è un supercharger in quantu gira è crea spinta mandendu aria compressa in u mutore.
Tuttavia, i turbocompressori ùn sò micca cinturini: sò attaccati à u tubu di scarico di a vittura. Quandu un mutore emette l'exhaust, quellu scarpa passa per un turbocompressore chì gira una turbina, chì à u turnu manda l'aria compressa à u mutore.
Parte 6 di 6: Siate sicuru è legale
A maiò parte di e parti di rimpiazzamentu dispunibili per u vostru veiculu sò pensati per aumentà a putenza. Ci sò alcune limitazioni chì duvete prestu attenzione ogni volta chì fate cambiamenti à a vostra vittura:
L'aghjustà o l'eliminazione di certe parti da u vostru veiculu pò annullà a vostra garanzia di fabbrica. Prima di rimpiazzà qualcosa, duvete scopre ciò chì hè cupartu è permessu da a vostra guaranzia per evità prublemi per ottene una cobertura.
L'aghjunzione di pezzi d'alta prestazione pò cambià drasticamente a manera di guidà una vittura. Se ùn site micca familiarizatu cù ciò chì questi cambiamenti facenu, pudete facilmente perde u cuntrollu di a vostra macchina. Hè impurtante di sapè ciò chì a vostra vittura pò è ùn pò micca fà, è limità ogni guida d'alta prestazione à e piste di corsa legali.
Mudificà u vostru mutore o sistema di scarico pò esse illegale in parechji stati per via di i reguli di emissioni. Prima di fà qualsiasi cambiamenti, hè impurtante sapè ciò chì hè permessu è ciò chì ùn hè micca permessu in a vostra cità o statu.
Mudificà i sistemi di fabbrica di a vostra vittura per migliurà u rendiment è a putenza pò esse un compitu ardu, ma assai gratificante. Sia installate una parte di sustituzione o tutte e sopra, fate attenzione à a nova manipulazione di a vostra vittura è guidate in modu sicuru.
